Здравейте колеги,
Отскоро (1.5м) и аз съм собственик на Субару Форестер 2.0Д ХС
За съжаление обаче, се започнаха главоболята с Гаранционен сервиз
Изтеглих приятел затънал в една канавка и съединителя запуши...закарах го в сервиза и ми казаха, че съединителя е консуматив и не се поема от гаранцията (тва ясно, но от едно дърпане да се прецака?!?-не е ли това производствен дефект) и че за да сменят съединителя с нов трябва да се бръкна с: ..... 1600лв!!!
Моля ви, ако някой е наясно, да ми обясни дали мога да ползвам друг сервиз, да занеса на тези оригинална част и само да ми я сменят или какво изобщо да правя защото според колегите в сервиза това е единственото решение за да не ми падне гаранцията.... Не се ли предлага само смяна на притискателен диск или каквото там е повредено (sorry ако не съм точен но нищо не разбирам от двигатели)
Дали в някои от другите гаранционни сервизи цените биха били малко по-поносими?!?
Please help! Благодаря колеги!

Колега в кой сервиз ти обявиха тази цена?

В гаранционния сервиз в горубляне!

обслужването под всякаква критика и вместо да ме улеснят с повече инфорация ми казаха един вид: тва е положението, ако искаш!

Моля ви, дайте идеи какво да правя

Имаш ЛС.

Според мен малко трудно ще мине това за производствен дефект... Освен ако наистина има неопровержими доказателства че е така - например пукнатини, липсващи части и т.н.
Дори и да ти повярват, че е било само едно дърпане, после трябва тоя съединител да го пратят в завода в Япония, където също да обяснят, че е било само едно дърпане. Ама японците надали ще повярват, и в тоя случай цената за ремонта ще трябва да я поеме сервиза, който е констатирал "производствения дефект". А обикновено, нашите сервизи, по явни и неявни причини, предпочитат да се презастраховат, вместо да си имат проблеми с производителя после.
Иначе - ситуацията е доста заплетена, защото ако смениш съединителя в друг сервиз, после може да отпадне гаранцията. Вероятно вариант би бил, ако се съгласят ти да си намериш съединител, но задължително оригинален, и да поискаш те само да го сменят. Въпреки, че може това да ти излезе дори по-скъпо, зависи каква балтия крият зад вратата.

Във всеки случай драсни 2-3 реда с развитието на случката, че това е интересен казус за доста хора тук.

П.С. Всъщност, сега като се зачетох, не ми стана ясно какво точно му има на съединителя? Казваш, че как може от едно дърпане да се прецака. Верно, трудно би било да се прецака, ама все пак зависи и от дърпането. Ако само е запушил - това не би трябвало да е голям проблем според мен, случва се понякога, но не би трябвало да е с фатални последствия за съединителя.

Съединителя запуши, сменя МНОГО трудно предавки и има нещо като пукане.

В сервиза казаха че ще го свалят, ще го пратят в Гърция, и оттам ако се съгласят да го минат като производствен дефект ще ми възстановят парите...другата опция е да го свалят, да го пратят и да чакаме отговор (около месец

Въпроса дали може да се плати само смяна, ако им занеса оригинална резервна част остава отворен.

Проверих цени в няколко интернет доставчика и излиза, че нашите момчета си слагат над от 1100 до 1300лв за работа!

Сега съм юрнал адвокатите на фирмата да действат и ще видим какво ще излезе....

ПС: имаме 3 служебни аудита и съм много доволен от сервиза на Порше...едното също даде дефект в съединител на около 10к км и отстраниха проблема за няма и седмица. Вярно, че това е консуматив, но ако ви се скъса ремък примерно на 2 месеца вие ли сте виновни или колата/ремъка/ролката е калпава?

За надценката вероятно си много прав. Не съм запознат, но имам съмнения, че тукашните дилъри са задължени да купуват части само от Гърция, и така като мине на два пъти по 100-200% надценка, нещата стават по-ясни.

За ремък си абсолютно прав, но ако съединителя има следи от прегряване, дори и да е имал фабричен дефект - трудно би минало гаранционно. Освен ако няма нещо друго видимо, което да е безспорно причина за проблемите. Предполагам, би помогнало, ако преди случката си имал оплаквания от някакви шумове, пукане в съединителя...

Имаше някакво придърпване, но не съм го водил в сервиз тъй като мислех, че просто още не съм свикнал с колата (няма и месец). Имам над 20г стаж зад волана и не съм състезател. Освен това, не съм дърпал ЗИЛ а съвсем обикновен лек автомобил.

Голяма фирма сме, имаме добри адвокати, сега гледат гаранционните условия и казаха, че може да се направи независима експертна оценка и да подадем иск

Няма да се откажа лесно, дано в сервиза да съдействат при комуникацията с византийците...иначе съм твърдо решен да си защитим правата на потребители!

Аз имах същия проблем преди време. Още под 10000км се наложи смяна - бяха се надраскали и притискателните дискове! Не искаха да поемат нищо - било консуматив! Разбира се това ми опъна "жилката" и се наложи да показваме "мускули" та направиха запитване до византийците и добре че те отговориха положително, че иначе щях да изгоря с 900лв - толкова беше смяната на съединител за предпоследния модел на фори. Но това 1600лв ми изглежда направо АД!

В крайна сметка всичко зависи от византийците за съжаление.

ф-008 имаш съобщение

Колеги, някой дргуг сблъсквал ли се е с подобен проблем?
Някой по-навътре в гаранционните тънкости?