Значи субаруто ми е justy 1.2 GL2 има една тръба коят излиза от гориво нагнетателните тръби и влиза долу преди меката връзка на ауспусните тръби тя е мн смачкана искам да попитам мойе ли от нея колата ми да няма мощност и всъшност за какво е ?

Колега само няма мощност ли? На празен ход двигатела форсира ли се? Ако се форсира, първо провери катализатора да не ти е запушен(може да е частично), ако е така свали го и го избуши (не прави грешка да го върнеш за 50-тина лева после да сложиш тръба за 30-40лв. и след година да я правиш отново).

Да няма мощност сепак не е като джъстито на баща мито е от по старите, но лети повече от моето а моето е 75 коня неговото 68, аааа , да и хар4и повечко от колкото трябва а катализаторите са два при двигателя и малко по назад по тръбата.

Можеш ли да я щракнеш че нещо не мога да светна коя точно е тая тръба?

Ето това е тръбата

Ето я и от друг ъгал

EGR клапан,връща недоизгорели газове в смукателния колектор и би трябвало да спомага за по икономична и екологична работа на ДВГ.

Значи би могло да ми харчи повече гориво от нея. Благодаря ти колега
Само остава проблемът ми със мощноста

Нормално е карбураторното да има по-добър отскок - дори да върви повече (дава по-богата смес), но не и в икономия. Все пак за какъв разход говориме? При мен след махане на катала - видимо позапушен, разхода падна м/у 0.5 и 1 лт. градско и определено тръгна на изтребител - 1.2GLI.

Еми разхода ми е някаде кам 7 / 8 л градско което което според мен е много като се има на предвит че не варви много. А твоя разход колко е колега?

Това 7-8/100 е екстра разход. Аз се движа м/у 7.8 и 8.5 на 100, но опредено мойто много върви.

Значи като махна катализатора ще сам в живота.

И мойто гори към 7-8/100 средно може да стигне и до 13/100 при агресивно каране, 1.0 е карбуратор, ама със 175/70/13, бутнал съм го на малко по-богата смес и леко пуши черен пушек, мноо върви за 1.0

Там е работата че моето не варви хич