И понеже гледам, че темата се обърна на тип селска седянка след вечеря , накъде около 21 - 21.30 ( без да се обиждат хората привърженици на високите скорости), та и аз да споделя. Аз пък си карах с 80, докато си возих двойно препечената ракика в "бидоня".
Все пак трябва да се варди тоз ценен "матриал" .

И освен това при светлинна скорост времето спира, а тя все пак трябва да отлежава

Не е добре да отлежава много от става на водъ

аз съм с 2.0 Legacy 97 115hp и миналото лято на път за морето с 2 пасажера и багаж вдигнах 197 без особено голям шум а и тогава музиката ми небеше особено качествена,че да го заглуши,тази година-сам вдигах на места до 180км/ч без проблеми

колкото си пише... японеца не лъже скоростомера ми е нормален, като за европейския пазар, не от ониези на японските версии до 180

сега сериозно... 250 си ги прави. 0-200 ~ 20 сек

Колеги, карайте по-бавничко, освен ако не бързате неистово за Орландовци.

Нашите коли ни изморяват при поддържане на скорости над 160. Ако някой е трениран е друга работа, но повечето не сме. След 1 час каране с над 160 вече реакциите ни са други и почваме да подценяваме скоростта. Тялото ни се сковава без да го усетим, защото гледаме напрегнато и единствено в пътя.

В Ес класата е друга работа. Там километража сочи 220-240 км/ч и музиката на Дайър Стрейтс се чува прекрасно. Няма умора. Пиеш си кафенцето и посрещаш изгрева все едно си на терасата.

В лека кола под 2 тона със 180 и нагоре по нашите магистрали шофьора е като Джеки Чан в най-добрия му филм.

Личен опит. Вече мноого рядко карам с над 140 с малки коли.

Умора, ако карам 1 час със 200 щото тогава стискам волана с две ръца, а и мисълта, че надвишавам скоростния индекс на гумите не е много приятна.
При 160-170 с балансирани гуми и прави джанти не е нищо специално. Скоростта особено на магистрала изглежда доста по-ниска. Примерно 90 във 15 годишна Импреза е като 50 в полицейска Астра.

Да не питаме ти откъде знаеш

В коя част на астрата си бил?

Зад решетката къде да съм бил

много интересен факт. какви коне е колата? в смисъл, че такова време 0-200 дава импреса ~280-300кс, 2 литра турбо на около 1.3 бара

Това е Легасито...

http://vbox7.com/play:8e608aee

Имаше и клип правен от предния собственик 0-200, но не мога да го намеря
казвам преблизително, защото секундите засичани по плеърите на страниците за ъплоуд на клипове, често дават малки грешки.

според теб колко трябва да са секундите 0-200 на субару 250 коня

И аз го търсих, но не можах да го открия. Спомням си го и наистина беше впечатляващо...за мен поне.

edit. Изтрит е клипа за съжаление, линка е в тази тема, но няма никой вкъщи http://subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=71

--

Сигурно ти е развален компа с тоя разход

--

ми не знам, някъде около 24 трябва да са ако се тръгва юнашки с хубав съединител и гуми. на SPEC C 308кс му дават толкова фабрично - мерихме го, за толкова ги и прави. но му пипнах буста да е по-агресивен и падна на 20 - оригиналната карта малко меко работи. на митака импресата е на 1.3 със сменена турбина и кулер(от сти), към 280кс е - прави 0-200 за 20.5

слагате ли в сметката и това, че километражът лъже? т.е. показва 200, но не е 200? от 190 до 200 реални има поне секунда разлика. а и твоето субару мислех че е повече коне, 250 ми се виждат малко. на какъв буст си?

на 1 бар се кара и на 1 бар мерихме мисля конете на диното.