Някой колега знае ли самото наименование на системата повдигаща задницата винаги на 200мм?
Ще съм много благодарен ако ми кажете нещо като номер или нещо да ми помогне да си го поръчам от чужбина.
Мисля,че едната "сфера" изпуска.....

Здрасти колега! При форестър се нарича: Self-levelizer - система за саморегулиране на нивото на задното окачване. Предполагам че и за аутбека е същото

Колега, по немските форуми и обяви за автомобили го пишат "Niveauregulierung", но имай напредвид, темата е разисквана много и колегите са писали че се продават само комплект на цена от около 2000 лв... и държат около 60 000 км, при това доста от съ-форумците се мъчат да се отърват от тях, като подменят окачването със стандартно (с поръчка от щатите)...поразрови се по-назаде из форума и ще научиш много...успех в решението

май говорите за различни неща

Благодаря Ви много ,колеги!
Сигурно това ще да е.
Много магазини по нета намерих,но незнам точно как да го определя и все не намирам.
Тука ми искат по 1400лв на брой и сигурно една заплата за слагане в "специализираният" сервиз
Никаква вяра им нямам от самото начало....

Днес отново питах в един магазин и ми отговориха,че самият амортисьор заден е със система за саморегулиране-1400лв също

Колега при моят форестер отзад е със самонивелиращи се амове.
Като сложиш отзад товар - височината на задницата остава на номинално ниво(т.е нивото преди да я натовариш).
При теб трябва да е същото.
Цената е такава не са те излъгали , понеже и моите са за смяна ще сложа обикновени без тая опция, излиза около 3 пъти по-евтино.

колеги, знае ли някой как точно работи тая система, надеждна ли е, самият ам ли прави всичко или има нещо допълнително към него. Предстои ми слагане на цяло окачване от Аутбек на Легаси (99-03 г) и за това питам - какво да търся - с нормални ли амортисьори или такива с тази система. По нещо познават ли се външно двата модела амове отзад. Благодаря на колегите предварително

Такава система на Аутбек няма...

ПП. Извинявам се, че не прочетох темата за какво става въпрос

Че самонивелираща система има е сигурно.
Вече си поръчах от чужбина,малко по евтино идва от тукашните дилъри.
Другата седмица ще ги сложат.

Има ли някой представа изобщо как и на какъв принцип работи тази ''тайна'' система или май целата тема е чешане на езиците

Системата е пасивна и се казва "Rear self-leveling suspension" Прилага се при Forester X и EU модели на Outback

"This is a mechanical self leveling system (not power) on the LL Bean only. Increased cargo weight puts pressure on special oil filled suspension components to raise vehicle height as the vehicle is driven. It can take app 1-2 miles of driving to level. When the weight has been removed it can take to app 1/2 mile to resume normal height"
инфото е от http://www.cars101.com/subaru/forester/forester2006.html
Повече инфо:
http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/nivomat.pdf

Измислена е от Ситроен 1955 г., но при нея е активна.

P.S. При мен я има и много се кефя, като натоваря багажа на форито ми изглежда по-високо

браво колега

Точно за това говорим.
Подържа си винаги 200мм клиренс.
И да се понатовари след потегляне си се самонивелира отново на 200мм.
Жалко е,че много малко хора са информирани.........

И тъй, като ме почесахте малко, още инфо за качествени амове с пружини за Subaru, е малко са скъпички

CUSCO http://www.cusco.co.jp/en/recommend2.html


http://www.youtube.com/watch?v=0d-EIrwugxM&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=aPuCnBnAuP0&NR=1
=============================================

TEIN http://www.tein.co.jp/global_en.html


http://www.youtube.com/watch?v=yqw6nsuSH9Q

=============================================

HKS http://www.hksusa.com/info/?id=3409


http://www.hksusa.com/info/?id=3409

http://www.youtube.com/watch?v=PRJuDTgm06U

...

Аз питах в СМТ и ми обясниха,че за европейските модели отърване няма на по-високите нива на оборудване.По-точно,че всички са с такива или поне след 2006г.Много се зарадвах Дано има значение дали я товариш много или не.Самите амове са с некви тарикатлъци вътре и се саморегулират.Пробва се най-лесно като седнеш в багажника срещу стена,за да имаш отправна точка и ако си достатъчно тежък и имаш такива амове ще видиш как леко се повдига след малко.

SLS-a не е лоша система , обаче цената е безумна, а и няма афтърмаркет алтернативи.Освен това след известна експлоатация има масови оплаквания от мека задница и лоша реакция на амортис. при неравности-сякаш са изпуснали
Общо взето всеки гледа да се отърве от нея с конвеционални елементи (от Impreza,Legacy или KYB, Bilstein и т.н.) на окачването или койловъри.
По зле е само въздушното окачване, но за радост Субару отдавна се отказа от него.

Колегир има ли някой отказал се от системата със самонивелиранер да сподели какво е монтирал, как се държи колата с новите амова, малко подробности да даде. Моите задни амове вече на 2 тресачки ги проверих, заминали са и се колебая. Да купувам същите ли? Марин ми ги препоръчва, или да замествам с нерегулиращи се. Алтернативни още не се произвеждат, и нзнам как да постъпя. Помагайте. Препоръчвайте решения. . Оригиналните саморегилиращисе са производство на Tokico каталоговия им номер е 20365 sc010. Доколкото разбрах номера 010 указва че са самонивелиращи се, 000 са не нивелиращи се, а има и 020, които са пак нивелиращи се, но са за моделите в производство от 11.2008. Прилагам снимка на моите.

В менюала дават че тази система ти върши работа когато теглиш каравана или платформа задницата да остава на същото ниво като ненатоварена. Искам само дакажа от собствен опит, че когато системно използваш теглича задните амортисьори си свършват доста бързо и бес тази система, така,че и да сложите обикновенни амове пак ще свършат за нула време само дето с обикновенните по време на път ще се наблюдават повече птиците в небето:)