Привет на всички.
Искам да купя субару но не мога да реша имреза около 95-96 или
легаси 94-95,моля дайте ми съвет
искам да е субару и да е 4x4 ,нямам много кинти,предпочитам да гори
по малко това означава ли че тр да е AWD.

Ееее , колега пълно щастие няма,неможе хем да е 4х4 хем да гори малко,хем да е читаво и така нататак.Взимаи една импреза 1.6 с механични скорости и си горе долу в играта,ама не занам сещашли се че имаш и обслужване около 1000 кинта още след покупката (масла филтри ремъци и ролки и т.н.т)

да ти кажа честно незнаех, а за импреза четох че трябва поне да е било 1,8 за да не е тромава,гледам такава една във враца,пише 98г 3950 промоция,на ваншен вид мн зазпазена,тр да отида да я видя,имам 3,500лв,това колко ли по малко харчи от легасъ 2/0 ??
знаеш ли ?

всъщност исках да попитам също кое е по удачно за лек офф и повече на далги патувания AWD или 4WD ???
кое харчи по малко и е с по малко обслужване?

Търси импреса 2,0.
Разликата в разхода с 1,6 е малка, a във вървенето - голяма.
Мисля, че ако си вземеш 1,6 повече ще спестяваш от гражданска и данъци отколко от разход.
Тези години, които гледаш AWD няма, всичко е 4WD и еперфектно за всякакъв роуд - дълъг, къс, лек офф и т.н.
Не обичам да генерализирам нещата, ама от врачанските автокъщи - бегай. Напиши в търсачката "враца" и виж какво ще излезе.

Рзбрах те ,но защо не и 1,8 ,ако намеря такава запазена да я взимам ли?от коя година са AWD,толкова мн четох и значи не сам разбрал че не са awd

а да попитам,имали голяма разлика в подражката като пари между
легаси 2.0 95 и импреза 2.0 96 ???
мн съм затруднен ,ще полудея

Аз ти казвам ориентировъчно как стоят нещата, пък ти си вземи каквато си намериш. И 1,6 и 1,8 и 2,0 са си ОК.
Разликата между 4WD и AWD (най общо казано) при нормално шофиране няма да я усетиш. Просто по-новите системи се управляват електронно и са по-икономични. Те се слагат след около 2002-2003 година.
Не вярвам да има голяма разлика в поддръжката на тези две коли.
За това трява да ти каже ImpresaWRX, той е имал подобни на двете.

красс,четох че наи силни на офф са били джиповете с 4wd ,а колите 4x4 са били повечето като импрезата awd т.е с блокаж на централния диф. без блокажи по отделно на предния или задния диф.
нали и там е разликата мду 4wd и awd??

Ми няма значение как ще го наречеш. Субару така са си нарекли системите. По-старата е 4WD, по-новата е AWD.
Това за джиповете, за което питаш е Part time 4x4. Там колата е със задно, с лост включваш предният мост.
Субару е 4х4 през цялото време, както си го описал. 3 диференциала - преден и заден отворени, средният с частична блокировка, при нужда прехвърля повече мощност към предният или задният мост. Това е за ръчна скоросттна кутия. При автоматика е различно.

супер,мн искам да взема субару,сега пък легасито ме кефи мн ,понеже е по голяма а само с 95 кг е по тежка от импрезата,красс може ли да видиш в мобилето тази обява за легаси 94г от враза дето пише че платени такси масла сменени филтри ролки и застраховка и цената да е 3650 ,реално ли е според теб,да отида ли да я видя мамка му стара

4wd са старите Субара - демек 1 задвижващ мост (преден) и втори (заден), който се включва ръчно при нужда (липсва централен диф).
При awd дифовете са три, а централния е вискозен.
Говорим за ръчни кутии