Здравейте,преди две седмици си купих Impreza Bugeye 2.0 125hp..... веднага смених всичко което беше за смяма(масла,филтри,накладки),карах я на диагностика и изглежда че всичко си работи добре! До сега никога не съм карал автомобил AWD,та първите ми впечатления од автомобила е че е много спънат! По бул.България посока Бояна не може да вдигне повече од 80–90км..... то с няк'ви Гоуф-ове 1.6 100hp пердашиш със 120-140.....дадох я на един “маистор“ да я кара и той каза че за 125hp е направо спъната...ама не знае од какво! Неговата теория е че ангренажния ремък е прескочил един-два зъба или не е зацепен както трябва! Другата теория е че е заради гумите(225/45/R17)...били и много големи,заводско предписаните са 15-ки! Та въпроса ми е дали наистина е от ремъка....да е прескочил зъб и двг-то да не работи както трябва.....или да е од гумите,което на мен ми се струва невъзможно?!? Колата се кара на бензин! Импрезата е черен мат комби....може някой да я е виждал из Софето!

че гумите са големи, големи са. Че пречат на вървенето пречат. Сега ако не е зацепена както тряя то ше се чува че не работи както трябва. Освен тва диагностиците би тряяло да разбират дали една кола работи както трябва или не. Моята и тя е 125 коня и варви супер, ама баира към бояна не е толкоз голям и е абсурдно да не варви с повече от 90. Нещо не и е в ред.

дай някоя снимка да видим какво е това БУГЕЙЕ

Относно "бугейе" , Тони, ето: http://www.scoobypedia.co.uk/uploads/Acronyms/Impreza_History.jpg

Матовия бъг-ай го знам от мобилето, мяркал съм го поне 2 пъти - има вид
Катализатори има ли ? Вижте ги дали са във ред. Едно двулитрово Легаси 125 на колега от ГО имаше страшен проблем със вървежа - едва откъсваше, бяха му запушени CATs

Колега честито!
Тази кола всичко и беше сменено - поне такава беше ситуацията когато ходих да я гледам преди 1 година и нещо. Гумите са здраво изпилени в края (задните) щото не са предназначени за тази кола и при товар от 4 човека се струговат в калника. Тогавашния собственик ми обясни, че си бил поръчал тампони за повдигане и прочие. Джантите и те са мат от Ауди ТТ. Колата е наточена, но с този двигател няма да хвърчи. С тези валяци още повече. Автомобила си беше ОК, само че ако искаш да те знаят от 100 км. А и цената тогава бе супер висока, въпреки многото подобрения - главно естетически.
При всички положения с гуми с по- голям диаметър колата става супер мудна и трябва да се ръчка здраво. Тогава не съм забелязал да има проблем с двигателя, а и колата изобщо не се караше - стоеше си на паркинг. Ако от тогава си стои - трябва малко да я "пообработиш
Приятно каране

Имам предният модел Импреса с двигател като на бъгай - 125 кс.
Определено има проблем с колата, 0-100 по книжка си е 10,2 сек. Върт. момент е 184 н.м . Просто няма никакво сравнение с осемклапанов голф 1,6 с върт момент 145 н.м при подобно разпределение на оборотите, а колкото се вдига скоростта, разликата във вървенето се увеличава в полза на Импресата, а на баир нагоре - още повече ( от опит ти го казвам ).
Най добре да отидеш при добър диагностик. Невървенето може да е от всичко по веригата - от запушен филтър, до катализатор и ламбда сонда...

съвет от мен, като за начало махни въздушният филтър от кутията и пробвай как е с празна.

Само смени за проба 17-ските с 15-ки и сам ще откриеш разликата,за катализатора също не е изключено...сложи ръка на изхода на гърнетата и накарай някой да форсира...ако не усетиш да духа плътно...ампутация на катализатора

Честито и успех!

Това как да го разбирам?Че отпред са други ли?

не съм разбрал правилно BUG EYE
аз си викам пича си е купил субару-Бъги

Днес я закарах в ДК-перформанс....вързаха я на тестер,и излиза че всичко си работи както трябва.....човека каза че можеби има нужда од реглаж на клапаните. Утре и слагам 15-ките и ще я пробвам пак ....ако няма резултат, мисля да махна катализатора и да сложа просто само тръба от ломбдата до задното гърне, та въпроса ми е....това ще повлияае ли на работата на сондата??? .....ако не даде положителен резултат и без катализатора, тогава какво? .....боя се да не се започне с безразборното сменябане на части...“я дай да видим това,я дай онова....аааа, май не е твоа “.....и хвълиш една камара кинти за нищо! Скоро ще кача и снимки на колицата!

Това е колицата! ....има тук-там по някоя забележка...."маистора" дето я е бояадисал,е испочупил разни щипки,лаисни и тн. по купето! Но вече сам си поръчал нови на Симеон!

На мойта като и регулираха клапаните на 200 000 км, живна.
Бях питал Дани за цени на реглаж на клапани, бяха много разумни (жалко, че не съм в София да се възползвам от услугите му).
Освен това моята е с 2 ламбда сонди, предполагам, че и твоята е така.
Първата ламбда сонда е преди катализатора и си върши обичайната за една ламбда сонда работа. Втората е в самия катализатор и следи дали катализаторът ти работи нормално. Тя би трябвало да се намира в една тръбичка. При махане на катализатора, някъде из форума бях чел, че изтеглят сондата по-назад в тръбичката за да досигат по-малко изгорели газове до нея и така я лъжат, че има катализатор. Иначе ще ти свети "чек енджин".
Агент Дъст беше писал, че добре работили ауспуси някъде на околовръстното, ама не помня името на сервиза. Потърси с търсачката.
Успех!

Честито колега!
Много добре изглежда, дано тръгне като хората и със здраве да си я караш!

Крафт е сервиза, за който става въпрос, но ми обявиха 300 лв за махането на двата катализатора

Разликата със филтъра и без него е почти неосезаема....+това е сменен миналата седмица.....смених гумите,сега съм с 15-ки 195/60,обаче разликата е малка....тоест,вероятно се затруднява със 17-ките но това не е проблема! Ходих до ''ЕМ комплект33'' да сваля катализатора,оказа се обаче че такъв няама и цялата генерация е проходна....и това отпада като възможност... ....сега остава неправилно зацепен ремък или реглаж клапани....мислите ли че може да е от това?

Ще се изумиш като смениш гумите,моето Фори(122к.с) се по спъна като се вдигнах от 15" на 16" с много по-широки гуми...представям си как ли щеше да е с 17"....така че ...опитай и ще разбереш че съм прав
Катализатора го ампутирай...той отдавна не върши това за което е сложен

300 лева????
уеуееее!
Божо, ти махна ли си твоя катализатор, усещаш ли разлика и имаше ли проблем с втората ламбдасонда?