Здравейте,

Понеже ми омръзна да се занимавам всеки месец с голфа (надеждна машина, но стара), а гледам, че всички около мене, били с ауди, бмв или друго постоянно си чоплят колите, реших да се ориентирам към автомобил с качество над средното. Надявам се, ще потвърдите, че това е Subaru.

На критериите и платежоспособността ми отговаря Impreza 1.5 от тази година. Ще се радвам ако някой има да сподели впечатления за тази кола.

Спрял съм се на автоматика, защото ми омръзна да съм на тръни на съединитела в постоянните задръствания.

Голфи ми беше първата кола, но вече събрах практически опит на улиците около година и половина, раздрънках си бъбреците (GTI тройка с ужасяващо твърдо окачване), видях какво е да караш 17 годишна кола и за добро и за лошо. Сега искам чисто нова кола, която да ми се отблагодарява с безпроблемна работа в замяна на внимателното отношение, с което съм готов да я "отглеждам".

Найш кво ще стане ? Ще седнаш в тоя автомат и постоянно ще проверяваш ръчната дали е спусната
1500 кубика + 1300 kg + 4x4 + автоматична кутия
Като динамика Голфа е совалка в сравнение със Импрезата дето си набелязал, нищо че е стар.
За теб - двулитрова от 2006-та автомат.
Нещо от сорта примерно: http://www.mobilen.bg/11247392426144023
Нищо против да си купиш 1.5 AT, ама после ще разправяш на приятели как тия Субара грам не отлепват.

Наистина е така. Жената си купи Impreza 1.5/2009 автомат и сега се караме, кой да кара трибеката
Огледай се за двойка па макар и да не е на 0км!
В Уникорно видях една, но я няма в мобиле.

Твърдо 2.0 мотор.Още по-добре ако е и стария модел, както ти препоръчват колегите.Без рамките на вратите, по-добра визия и упавление.Карал съм новата 1.5 с ръчни скорости и е мъка, а не искам да си помислям за автоматика...

Благодаря. И аз имах подобни съмнения. Отделно още няколко приятели ми казаха същото, а сега виждам, че и вие ме съветвате за 2.0.

Ще премисля нещата. Предполагам няма да има особена разлика между атоматик/ръчна?

Принципно не държа да върви колкото голфа. Държа обаче да не е тотално спрЕла кола, а май се оказва че тази е такава.

Разбира се, ще се кача на импрезата за тестдрайв.

Има разлика в ускорението, има и в самото AWD


Тя даже няма 1500 кубика, не че издребнявам, но има чопъри с по-големи ДВГ
Дори няма да е икономична. По-добре си вземи някакъв Сивик, поне са на предно и са потентни.

има 1.5 само с предно, предполагам ще е съвсем нормален автомобил (няма да е мъка)
ама не е и истинско Субару

Не очаквай кой-знае колко мека возия от този модел.Даже бих казал ,че ''мека'' никак не е думата.

ооо "испанчо" къде се изгуби?

Още веднъж благодаря за съветите. Относно возията и вървежа - ще се кача днес в колата и ще преценя дали ме устройва. Както казах не съм претенциозен - не държа да вози като лодка и да върви като бегачка, но не искам и да е тотално спряла каруца. Но както казах това ще преценя лично на тестдрайва.

Имам още един въпрос, който също е важен: Имате ли идея какви са цените за смяна на консумативи? Масла, филтри, накладки?

баце,
направи сравнение(тест дравйв)на колкото можеш повече коли(та дори и голф)аз лично горещо ти препоръчвам мазда 3 хечбек 2000см3 многооооооооооооооо добри... или си земи 2004-2007 импреза 2.0 комби сива - доволен ше останеш айде успех

Сивото се цапа по-малко. Справка - приятелят на Незнайко - Шарен Мърльо...

Със съжалителност за спама,ама туй изречениице къмто мойта милост ли да беше отнесено?

Това някакъв Старобългарски ли е ? Отпращам поздравления за тоя маниер, много е забавлителен

ами за тебе де.аз приключих испанската 10 годишна сага

Мойта ще ся извърши десят годишна на месяца юний в предстоящото лето.
Ама не съм ся образувал испанец нито пък смислям да го извърша!

Туй с дума Возружденский българский.

Взех Subaru Impreza 1.5 2008 в крайна сметка. Очарован съм от поведението на колата на пътя. Не е бърза в сравнение с 2,0 моторите, но ме удовлетворява на 100%. За съжаление не трабва да я натискам първите 1600 километра според инструкциите, но дори без натискане ми харесва как върви.

Първи впечатления: Автоматикът в комбинация със скромната мощност на мотора предразполагат към изключително спокойно шофиране.

Заради скромните ми 1,90м височина, сенника в спуснато положение се озовава на 10см от главата ми, което дразни. Свалих седалката най-долу, но пак ме дразни

Дори с летни гуми (които ще сменя утре) колата спира чудесно, а в завоите е супер дори със скорост, която по мое мнение е твърде висока - умишлено я вкарах по-бързо в остър завой без да връщам газта, за да проверя какво се случва.

Автопилота ще пробвам уикенда до Беглика, но в инструкциите отново има ограничение за новите двигатели - да не се кара продължително на една и съща предавка преди първите 1600км.

Разхода на гориво е ОК - под 10 на сто градско, при неразработен двигател. Дали е редно да очаквам по-нисък разход след време?

Честито колега! Много безаварийни километри ти желая!