Здравейте колеги,
Форума ви е идеален.Поздрави.
Имам питане относно Субару Импреза, значи живея в планински район и ми трябва кола 4х4, бях се загледал за Ауди Куатро, но след кратки размишления стигнах до извода че трябва да избера качеството пред рутината.Значи на първо място ми трябва здрав и надежден автомобил, тва ще е 2-ри японски автомобил в моето семейство.Няма да катеря с него хижи и байри, просто искам доказал се с времето 4х4 автомобил, а финансовите ми възможности стигат само за Импреза от 94-97 година в този промеждутък, ще се кара предимно зимата и в големите снегов еи киши за по топлия сезон имам Тойота Корола седан.Значи след като изчетох почти всичко из форума за Импреза и за + и - на тази кола имам млако въпроси.Знам че 1,6 мотора за това купе не е достатъчен но мисля да му сложа и газ , защото карам по около 400 км. на седмица и няма да ми е изгодно на бензин.Спрял съм се на версията седан(това с багажника), не комбито.За ходовата част четох че е доволно здрава.Ако някой има точно такова Субаро с този мотор би ли споделил какво точно се сменя по ддвигателя след като се купи, ролки, ремъци или е с верига двиагтеля?Какво ще струва като пари?Масло 10в40 устройва ли го или трябва някакво 5в30, каква марка да е?Някъде четох че като е 4х4 е добр еи 4-те гуми да са еднакви, тоест не само по размер но и по шарка, така ли е найстина.И най вече податливи ли са на корозия, ясно мие че втора ръка кола няма как да е перфектна и ще има забележки все някакви.Какво да гледам основно при покупката?Търсих но не можах да намеря фабрично този модел с гуми 14-ки ли излиза от завода или с 15-ки че и те са си сериозно перо.Малко ми станаха много въпросите особено като за 1-ви пост.Благодаря на всички отзовали се на темата!!!

Здравей,колега и добре дошъл. Щом търсиш Импреза по добре си избери с мотор минимум 1,8 ,освен това комби версията в повечето случай има бързи и бавни скорости при седана доколкото знам няма. Успех.

Мерси колега за отговора и за пожеланието, но с тези бързи и бавни не се ли усложняват нещата откъм поддръжка, трябва ми нещо супер базово не ми пречи да няма ел.стъкла или огледала, не държа на бързи и бавни(макар това да е част от магията"Субару").Колата ще се кара предимно градско и млако извън градско та се предполага че колкото и да е няма да се рови в калта, само да е 4х4, за да е по-сигурна на пътя това искам.

Нищо сложно и проблемно,просто един лост до ръчната спирачка,една лампичка на таблото и много ползи./стръмен наклон,да дърпаш каравана и закъсали колеги от снега и т.н и т.н../

- Импрезите са със ремък всичките
- 10w40 е идеално масло, стига да не е някаква мизерна марка
- джантите са най-често 14 цолови
- гумите трябва да са една марка-един модел с приблизително еднакво износен грайфер
- податливи са на ръжда, ама то зависи от поддръжката и вноса/парите които ще платиш - тук със сигурност Аудито бие
- седана е добре, ама по-добре е комби - има бързи-бавни/демултипликатор (не е проблемен) пък се и намират по-лесно, без друго вече си имаш седан. това, което можеш да събереш в комби с паднали седалки е далеч повече от две Короли седан
- без ел. пакeт трудно ще намериш - от десетките до сега съм видял само две, едната на снимки
- по 1.6; 1.8 сменяваш консумативи - ролки, ремъци, масла, филтри
* масло, филтри - стандартни цени
* ролки, ремъци - зависи какви и от къде ще ги напазаруваш
- с обикновена газова уредба няма да върви хубаво и 100% ще има проблеми

Колеги много мерси за подробното инфо, определено комбито има повече преимущества за багаж но не харесвам комбита(нищо лично разбира се към никой).Малко смешно но на 1.8 мотора данъка не му ли е мноооого повече спрямо този на 1,6?Както и да е мерси много за отговорите, ако модераторите на форума сметнат могат да заключат темата.На мен инфото вече ми е достатъчно

Вземи комби 1.8 колега,няма да съжаляваш,ако намериш подържана кола.

Има няма пет пъти е по-висок данъка, ама то си има и друга страна. В Габрово съвсем случайно се запознах с един колега - Импреза 1.8, бял седан - води ме по едни пътища, до някаква кула - е не можах да му държа темпото, а газ раздавах като на празник.

...че и на газ беше, остави другото

edit. http://www.youtube.com/watch?v=kFA_IhzCDkg

само да уточня ,4е импрезата е АВД ане 4по4

Ами грешката е моя знам че задвижването е на 4-те колела ако не се бъркам - тоест постоянно задвижване има не е примерно само на предно или задно, или пък задния мост да се включва когато искаш или се бъркам?

Задвижват се и четирите колела едновременно, като 50% от мощността отива на предните и 50% на задните. Не се изключва, не се променя (поне не и за моделите, за които питаш). Който и от двигателите да си вземеш, ще ти върши работа. Виж ориентироваъчните данни за моделите тук:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/subaru/impreza/

Естествено 1,6 ще е по-муден, но дори и да е на газ няма да имаш проблеми да изкачиш какъвто и да е наклон. По-големите мотори са по-пъргави естествено, а разходът е малко по-висок, според мен си струва да си вземеш по-голям мотор.
Не забравяй, че с 1,6 си под 100 коня и данъкът ще е малък.
Всичко това можеш да го видиш, да си сравниш и прецениш от линка по-горе.

Много благодаря за инфото, естествено ми е чсно че с по-големия мотор ще е по-добре но все пак..........въпрос на пари.Иначе това за задвижването не ми беше много ясно как е при Субару

Наистина ме нитересува коко точно излиза смяна на ремък и ролки на импреза 1,6 видях едни цени и се ужасих.http://drive.bg/index.php?ModelId=11502 ... 9328f4be09
аАко наистинае така казвам сбогом на мечтата.

обтяжната ролка е една от трите, да не ги смяташ и трите?

аз невиждам какво те плаши толкова, както се казва рибата в морето ти тигана слагаш. Първо намери кола, после ремъка може да не е за смяна, все пак е за 100 000. Комплекта е към 400-500 лв. някъде гледах само рамък 45лв между другото в посочения сайт всичко с надценка от 20% нагоре

Благодаря,за напред ще чета и после ще питам!

колега имам импреза 1,6 ремака беше 80 и няколко лева ролки сменях 3 двете по 40 и нещо една 80 и нещо на кутииките пишеше че са японски за марка не мога да кажа