...ами искам да я сменя. Във темата за Импрезите виждам, че се споменава Castrol Response ! Castrol пише, Castrol да бъде, ама се чудих има ли специално място за източване или през спирачните апарати ще го правя. А къде ще си намеря оригинален Castrol е друга тема на разговор

И още нещо - на капачката за течноста пише DOT3 or 4 ! ... на кое да се спра ?? ... и каква ще е разликата ? Купих си и накладки lucas та по тоя повод и brake fluid-a ще хвърчи...

PS. Още един тънък въпрос - "steering fluid" - ако сменя и това ще намалее ли усилието ми върху волана ? Карал съм 307 (май споменах веднъж) неговия волан има страхотна хидравлика, много е мек, което пък и не е чак толкова хубаво, но за в града е рай и най-вече при паркиране, като цяло хич не се оплаквам - доволен съм!

Toзи въпрос е разглеждан преди.
В най-общи линии - операцията се плаща 0.5 час и отнема толкова. Прави се от един човек и няма нищо страшно. Само трябва да знаеш точно какво правиш а не да се омоташ в невидение и ...........педала да 'отиде в тенекията' (което ще рече на пода).

Това - за спирачната течност.
За течността на управлението - после. Направи едната, рапортувай за резултат и ще направим и другата.

Стана тя каквато стана...пукна ми се горно водно съединение (радиатор-мотор). Купих си антифриз TOTAL от представителството на Ситроен в Търново (не им обичам колите, ама са им оригинални продуктите [France] ) но водно съединиение така и не намерих С такъв диаметър и форма няма никъде, не помня колко часа обикалях! Ходих и там където винаги ходя за части - около 100 лв оригинален от Субару ... още немога да го проумея! Не че нещо, ама 105 лева са ми накладките lucas за четирите колела, а тая гума проста - 100 лева! Сега немога да си сменя антифриза и чакам нещо да стане Автоморга удачен вариант ли е за подобен артикул ? Не бих погледнал към моргите, но тук има едно място дето разглабят Субару-та та си мисля да се обърна към тях...:\

Сега спирачките малко ще изчакат. Те са си в ред, ама аз съм подкарал всичко поред на номерата за смяна.

Не ми казвай, че ще дадеш 100 кинта за съединение ? И че ще стоиш една неделя без кола ?

Аз ако съм, правя следното нещо : Това съединение не е изобщо нищо особено. Свалям до, отивам в магазина с най-голям избор и с най-ниски цени, избирам две съединения, на които завоите да отговарят поне 70 % до завоите на оригиналното, купувам, режа, съединявам с муфа в средата, качвам и карам.

Това тук е осъществимо и е работа за две цигари време. В България - ????? не знам как е.

Аз купих едно, което е приблизително същото. За Ford TRANSIT 2.5D е ще видя какво ще стане, продавача ми каза, че ако нестане мога да му го върна, ще дирим друго. Ако не се получи нищо ще отскоча пак до Търново, на път ми е моргата и през нея ще мина Несъм вярвал, че това може да ми създаде такива грижи :\

PS. От европейските марки, съединения като диаметър пасват само от бусове Имаше един от Iveco Daily и той уж приличаше
От колите им - не!
MAX (фи) 32mm - паляци!

Пич,оригиналното водно съединение за твоята кола струва 32 лева.

Незнам колко струва, на мен така ми казаха

Ако струва 32 лева ще си го купя ново, оригинално без грам да се замисля. Аз съм последния дето ще тръгне да пригажда чаркове, ама...като ми рекоха цената и беше като шамар с тухла.
Тая цена откъде е? Аз обиколих толкова магазини, немога да броя до толкова - няма и няма Дори подобни на диаметър и форма...всички са много далеч от мен!

само и единствено МОТУЛ BPF 600 това слагаме на повечето автомобили които обичат по спортно каранен.Е това от мен

абе другите 68 лв са пътни расходи

Смях сега, ама тогава не ми беше смешно
За един кьорав маркуч...представям си ако загрубеят нещата


Колко пари му е литъра и какво количество ще ми трябва за цялостната му подмяна. Аз Castrol несъм купувал още - в Пежо нямаха в наличност, а от друго място не се навих да взимам, пък и незнам какво количество ще ми е необходимо :\

Смених накладки предни. Задни - чакат. В барабаните ми отзад било като бойно поле Всичко е изгоряло като в пожар [буквално, има същия цвят] (и австрийската сол не прощавала). Дадох си заявка за цени, от "големия град" обаче са много заети и най-рано след 10-11 дни ще имам списък с цените. Ще последва поръчка и като дойдат ще сменям. Сега трябва да си оправя антифриза..все го отлагам :\
Вървят нещата, ама бавно. Тука е тъй - гадайш...цени, майстори, ала-бала - чудо :\

Точно вътре е мазалото Отвън са ОК - боядисани в червено, лъснати...
15 минути трябваха да се предаде барабана, няма излизане. Феродото по накладките е доста оскъдно, но като ми докарат комплекта сменям всичко + накладките и щракам с пръсти

Задни барабани ли си поръчал? Откъде и колко? Моите отдавна плачат за смяна....

Не целия барабан, а само оборудването (без спирачния цилиндър).
За момента никакви цени немога да кажа, нищо не са ми казали - чака се

Обадиха се предсрочно (20 лева дължа за инфото)
За половин шепа дребни пружинки и шайбички + валчето със зъбното колелце за ръчната спирачка - 292 леФа на колло ще рече x2
И за съединението ми вече има официално обявена цена - 45 лева
Не е лесно да се живее в България

Към IMPREZA"94-тия от JAPANPARTS са ебати главорезите

Ако имахме нормални европейски заплати това едва ли щеше да ни тревожи толкова...при 2000-3000 евро сега колата ми щеше да е с GT мотора, карбоново купе, а вътре еленска кожа...да не забравя, нали това все пак e темата + два чифта brembo sport
PS. И задни амортисьори ще сменям...на лято май ще има ходене до Атина и всичко трябва да е ОК

Такъв късмет извадих днес, че ще ида да се почерпя
Това за, което ми искаха близо 600 лева за двете колела си го намерих от друга Импреза. Като нови са (буквално) всички чаркове и само за 40 лева, дори със накладките ми ги дадоха (аз си имам нови, тех ше си сложа). Липсват 4 пружинки, които ще си поръчам нови, но те са по 5 лева на позиция тъй, че съм РАЙ Сега като спестих толкова пари ще си поръчам и оригиналното водно съединение