Проблема е следния:
При потегляне с малко газ или каране на ниски обороти (1000 - 2000) колата заглъхва, като ако подам по-рязко газ направо дръпва назад.
При плавно подаване на газта поема добре.
Смених свещи днес-без резултат кабелите изглеждат добре не светят ,напръсках почти всички букси с контактен спрей........и същата работа някой може ли да ме посъветва,какво да правя ..................????????

Провери....или по-скоро отстрани катализатора,виж дали добре духа кюнеца отзад(ще ти трябва помощник)
Ако не ти свети CHACK ENGINE не се сещам какво може да е...
На бензин ли караш или на газ?
Отведнъж ли се появи проблема?
Въздушния филтър сменян ли е скоро,а горивния?
Може и бензиновата помпа нещо да не е наред(проверка в сервиз)

Година на производство и кубатура също ще е добре да споменеш!!!

Доколкото знам катализатора е избушен/взех я предната седмица/кюнеца духа добре,Чека не свети ,на бензин е ,въздушния го смених,горивния още не съм,2.0л.-1998г.-но интересното е че при плавно форсиране се пържи добре дори и на ход/лети/,което ме навежда на мисълта че "манджата" и стига....Незнам и с кого във Варна да се допитам ,да я види......
Че ме хваща и яд вече още не съм я карал
Много рано взе да прави номера да беше изчакала някой и друг месец де

.

До болка познато. Върви си купи едни кабели и забравяш. Не им гледай вида, и да са проблемни и да не са няма да ги познаеш - требе си ново

Колата е карана доста "добре",предния собсвеник е сменял накладки на 20 000км,за мен това е малък "ресурс".
Свещите/NGK/ като ги свалих имат известно износване 50% но цвета им е много светло керемидено без нагар и еднакви по цвят.За мен са работели перфектно...
Ще пробвам и с кабели .Други предложения.........
Кажете къде да намеря добър майстор във Варна...?

При мен единия цилиндър се губеше, като подам газ до долу и след 3.500-4.000rpm се събужда, а веднъж в Павликени ми се стори, че и повече от един се изгубиха при рязко подаване на газ - искаше да спира
Свещите нямаха нагар въпреки проблема, стояха си червеникави чак розови без да личи, че са работили някога, а са на 15-20 000км поне.
След смяна на кабелите всичко отиде в историята

Става ли тая работа без да правим "дискотека" на таблото? Не бърка ли работата на мотора по някакъв начин? А той чек-а и без друго не гасне откакто съм на газ..

За Варна.. тръгваш по ул. Мир по посока Хлебозавода. Минаваш светофара на околовръстното и караш нагоре. След около 150-200 м. в дясно е сервиза на Кожухаров. Нека и той да си каже мнението. Ще помогне.
Иначе според мен е или кабел или бобина, но по-вероятно да е кабел.

Благодаря колеги
сменям кабели и ако не на майстор....Дано да не е сериозно..
За резултата ще докладвам

И после на срещата в неделя с кутия бонбонки кръц кръц и да я покажеш.Че чакаме и сняг

Мдааааа само да отстраня това глъхнене дето не мога да спя от яд
Няма да е лошо да позавали снежец да се позабавляваме....

Да колега ампутацията е без проблем...лошото е,че не намерих резонаторно гърне извито на "Г" и монтирахме тръба в която сложихме ЛС-та....караш и пееш!
С газова инжекция съм..нищо не свети по таблото!

Да колега ампутацията е без проблем...лошото е,че не намерих резонаторно гърне извито на "Г" и монтирахме тръба в която сложихме ЛС-та....караш и пееш!
С газова инжекция съм..нищо не свети по таблото![/quote]


Pacone 4X4 е прав - провери компютъра каква грешка дава. И на моя газов инжекционно му светна чека, 600 км. след слагане на уредбата. Триха веднъж и пак светна - мислех си че е от газовата. Така до скоро - давам газ - тя не иска да върви, малко по- късно се отпуши. Оказа се проблем на RG клапа. Майстора я чисти няколко пъти, бая й, незнам какво я заклина - ама се оправи - и чека огасна. Ще карам така, доде не светне пак, пък ако скоро го стори ще поръчвам от колегата mimo13, че чудесна цена обади...

Свети, та се къса. И газаджиите естествено се правят на девици, обвиняват ламбда-сондата (не знам дали не са и две на брой) за това. Ама понеже си върви без забележки, не ме дразни толкова. А катализатора със сигурност ще го изпразня от съдържание.
П.П. Лесно ви е на вас от Столицата - сервизи да искате. Тука по Провинцията "майсторите" като ми видят колата и се крият в склада ... Днес ми смениха двата пистови ремъка след половин час цъкане с език и откъслечни възклицания от рода:"ай стига бе, гледай къде са му свещите" и "ашколсун"...

Бре- пък колегите хвалят сервиза на Субару в Пловдив...
или не си го посещавал?
Аз моя майстор го ползвам от 5 години.Като купих Форестъра му го закарах и го попитах дали може да го прави. Той отговори утвърдително, но все още много му нямам вера, че като чета колегите какви зорове от майстори са видели...
айде че оспамихме темата...

То пък за късмет и София ви е близо Може да ти излезе по-евтино отколкото да я правиш полигон за невиждали Субару

Колеги след смяната на горивния/доста мътилка излезе от него/ и кабелите които един приятел намери на доста сносна цена,нещата се оправиха
Благодаря за оказаното съдействие -доста се бях притеснил

Каква марка са кабелите и на какви пари?

Горивния филтър сигурно е оригинално вградения...радвам се че си я оправил