Няколко субарута с лифт кит...

А знаеш ли колко лесно се чупят дифовете с тези рошави гуми,знам го от личен опит ,виж това: http://forester1.snimka.bg/automobiles/ ... 4.16269366

освен че са рошави са и по тежки а и вече не го караш по асвалта и тормоза е як....

По принцип си прав,но при мен проблема дойде когато се окантари задния диф,колата се изфорсира,и при допира посел с земтята,двг.и трансмисята имат високи обороти,а срещата с земята е кофти,тъй като не може да пробуксува като обикновенна гума,а се зацепва яко с земята и казва "счуп" .Ако си с обикновенни гуми просто ще пробуксува и това е.Знам от личен опит,но кеф цена няма,искаме да бъдем на наи-недостъпните места...

Това бялото SUBARU е !

Бялото е същото като Субаруто от долната снимка.

защо грозиш колата с някакво си ауди??????????? (мразя ауди)

леоне1800ЕА-82

Не е зле ауди-то,все пак е 2,6 в6 4х4 с блокажи

не знам , но тази марка и WV в моя дом НЕ...............

Е да като модел ... !

Тоя мотор ич не му се върви, харчи като Форестер ХТ, а въпросния блокаж се самоизключва на 25км/ч. Но пък е за предпочитане пред други автомобили с 2wd и 4wd

Аз с Форестера го "късам",ама,V6 има голям въртящ момент...,а това както знаем е доста важно

Не е малък, ма като за тоя обем - нищо особено, 325i e36 e самолет в сравнение с него.

Е 36 е самолет,ама само сравнен с ауди в6,сравнен с други е нищо,съгласи се..Всички знаем колко върви прехвалното 192 коня БМВ ,особено на 800м.Колкото до ауди в6 4х4 си е доста добро за кола предназначението си.Проблема е че е много ниска,иначе колегата с летни гуми излиза доста добре на хлъзгави терени...

Аз съм последния дето ще се застъпва за БМВ-тата...

моля без ауди В6 и БМВ М50В25 (и двете мъртаво родени) в нашия форум

Ауди б6

Не знам за SUBARU но какво ще кажеш ако имаш това RENAUT
4,5 тона автоматик,клима но само на някои модели*които са рядкост*
Всичко си му е OK. само дето с 80км. се обръщаха много
Иначе минава през дървета в диаметър 25-30см-сече ги като тръстъкови клонки,като излетиш от пътя отнасяш някоя ограда-тип каменен зид,даваш назаден и продължаваш,абе няма трошене това животно.
Жалко,4е се произвежда само за ФР.армия и Легион.Другото е че го поддържа данъкоплатеца

Такова Субару не издържа много на силно пресечен терен чупят се диференциалите както сподели и другият колега,но при внимателно каране колкото да отидеш на лов и да си свършиш работа става.Джиповете са с по яки диференциали но подскочил в въздуха джип при падане на земята докато гумите се въртят на пълни обороти ударът в диференциала е убийствен и не издържат на много такива.На снимката не се вижда как е окачването и дали са удължавани полуоските,някой виждал ли е такова Субару на живо?