Тъй като с изненада открих, че има доста хора от тук-пишещите, който харесват Saab (същото отношение с радост открих и у Сааб феновете спрямо Субару), пускам линк към тема от "нашия" форум, в която е публикувана идеята за обиколка на София с цел ПОДКРЕПА на идеята за продажба на марката и спасението и от GM. Всички, които изпитват симпатий към марката и са свободни в събота са добре дошли.

Далечко съм малко, иначе бих отишъл, че и тук както е тръгнало Субару се превръща в Тойота...

Toyota/Subaru >>> Opel/SAAB

(>>> = много по-голямо)

P.S. По-горе се изразява неравенство между отношения

Сравнение между Toyota и Opel е уместно да се прави единствено на ниво Corsa - Yaris, но не и по-горе. За съжалание обаче, Сааб се приравни на Опел в много отношения, а в някои отношения дори Опел има предимство. Изключително радостен съм, че Сааба ми е една от последните "шведски" турбо 9-3ки, макар и само 150 коня.

Питам ви обаче, не е ли по-добре Toyota/Subaru, отколкото изобщо да няма Subaru? Преди време не харесвах новите GM/Opel/Chevrolet модели на Сааб, сега обаче осъзнавам, че е по-добре да са те, отколкото някой китайски с емблемата с грифона, или по-зле - изобщо да няма такива.

Изобщо не виждам какъв е проблема със Тойота.
Хубаво е да имаш гръб като техния, дори в момент когато няма нужда от тях.

1/5/10 2010 Ends with a bang! Subaru US sales +15% for the year with a record breaking 216,652. The next best year was 2006 with 200,703, and 09 beat it by 15,949 cars (+8%).
2009 year totals: Outback 55,356 +25%, Legacy 30,974 +37%, Forester 77,781 +28%, Impreza 46,611 -11%, Tribeca 5,930 -46%,
December 09 total- 23,074 +33% over 17,287 Dec 08. Legacy catches on and Outback is on fire, both up almost 100% over 12/08.
Totals: Legacy 3620 +98%, Outback 8376 +105%, Forester 7223 +11%, Tribeca 208 -70%, Impreza 3647 -13%
Subaru Canada finishes a strong 2009 with a new record total of 23,034 cars for the year.


2009 total vehicle sales 10.43 million, -21% from 2008 and the lowest total since 1982. Most ever sold, 17.4 million in 2000.
Cash for clunkers was a great program and boosted sales across the board.
Losers...Toyota -20%, Honda -19.5%, Nissan -19%. %, Ford -15%, Volvo -14.6%, Land Rover /Jaguar (Tata) -14%, Audi -5.7%,
Winners for 09: Hyundai + 8%, Kia (owned by Hyundai) +10%; Subaru +15%.

Не виждам файдата от "гърба" на компания за "ширпотреба".Да не говорим,че Тойота и Събару в значимите за тези две компании пазари привличат коренно различнио целеви групи клиенти.
http://money.cnn.com/2009/12/21/autos/s ... /index.htm

+1 за Сааб.Наистина Ексклузивна компанания.Возил съм се и в самолет СААБ.

Ами те сааб бяха направили един модел на база Импреза, но май трябваше повече да вземат от Субару.

9-2х

Искаш да кажеш че харесваш новото Legacy и Outback?? Поне седалките да бяха оставили от предните модели....

А ти искаш да кажеш, че са ги правили Тойота или какво ? Харесвам ги разбира се.

http://www.youtube.com/watch?v=5lpcf12TB_s

Абе задницата и на мен не ми допада съвсем но пък има и наградки. Ето една от тях+представяне: http://www.youtube.com/watch?v=GmC3F9Bw0JE&NR=1

Както и да е...

Спасена е легендарната марка СААБ.
http://www.motoavangard.com/2010/01/26/ ... -e-spasen/

Да го духа СААБ. Да се научат да правят коли и няма да фалират.

Аз съм съгласен с колегата. Да се научат да прават и коли малко, стига с тия самолети

Имали са късмет просто, че не са били принудени от обстоятелствата да спрат да правят самолети за да започнат с автомобилите... като SUBARU (По онова време Nakajima Aircraft).

От друга страна форум за самолети SUBARU - дори не мога да си го представя. Сега нямаше да сме тука.

N.B. Едно от хубавите неща на този форум е, че крайни изказвания като това на колегата са голяма рядкост. Всеки е минал през други коли за да стигне до SUBARU, въобще марката не е за нафукани празноглавци. Като цяло иска си времето и опита зад волана за да може да бъдат оценени предимствата и. А младата гвардия в лицето на Диан и Ивчето - със сигурност са много напред пред връстниците им дето се кефят на картинките на Алуди 3 и Голф 4, и за които автомобилите се делят на бИгачка, пичеловка, каруца ... въобще Мерцедес+БМВ+АУДИ и всички останали.

Ами Субару не съм карал. Единствено съм се возил на новото Фори и на една Impreza 2004г. някъде, но пък много съм чел и гледал из интернет и до някаква степен съм наясно с марката и определено мога да се определя като неин фен. Определено ме издразни крайното мнение на колегата и от същото заключавам, че той не е имал особено голям досег със Сааб и явно не е минал през него по пътя към Субару, за да го твърди. Както и да е, не пиша тук, за да изтъквам предимствата на "моята" марка (макар и понякога несъзнателно да го правя). Регистрирах се, за да науча нещо повече за марка, която ми е интересна и дай-боже някой ден Subaru да ми е втората кола.