Сърцето на машината, представлява трилитров 6-цилиндров боксеров мотор,
с принудително пълнене от две турбини (битурбо/туинтурбо),
доставящ 400 конски сили при 6400 оборота в минута и невероятните 550 Нютонметра въртящ момент
в диапазона от 3600 до 4800 оборота в минута.
Предаването се осъществява чрез 5-степенна автоматична, електронно-хидравлична скоростна кутия.

Дължина: 4785мм.
Широчина: 1935мм.
Височина: 1370мм.
База: 2800мм.
Тегло: 1580кг. (само с 59 килограма повече от Impreza WRX STI '07)
Джанти предни: 10J, 21 Инча
Джанти задни: 11.5J, 21 Инча
Предни гуми: 275/35 ZR 21
Задни гуми: 325/30 ZR 21

Снимки

Източник->[/b] www.seriouswheels.com

Едит: Разделих темата за да се раздвижи малко и този форум.

Лелееее
Въртящият момент е наистина впечатляващ. За 3 литров мотор бием всички класации
Само тая 5AT не ми се вписва в пейзажа..

Наистина и аз се опулих на въртящия момент, то е стойност като на дизел, и то какъв. Интересно ми е само дали ще пуснат колата в сериино производство А за трансмисията не забравяй какво направиха Ауди с DSG, автоматика или по-скоро полуавтоматика е бъдещето

То от сега се вижда, че това е бъдещето, аз не ги отричам, но си искам тръпката

Е да, наистина малко ограничават, ако си решил да правиш дрифтове и.т.н, но мисля че за всекидневен автомобил това не е нормално занимание. Друго си е да си работиш сам със съединителя, разбирам те какво искаш да кажеш, но не се притеснявай, механичната трансмисия никога няма да изчезне напълно, може да е по-малко от автоматичната, но винаги ще я има!

е не можахте ли да сложите някоя снимчица

ех какъв ми е убавец бабин убавец ела баби да та цуни