Какво да ги конкурираме тия прокажените, има да ни гонят още много.

виж ся то и 2001 год. модела на СТИ-то беше повърня в смисъл без да е модифицирано но после го пооправиха и стана мноо маняшко

Според мене, самата база не подлежи на поправки Тая хечбек форма е безнадеждна... Най-много да заприлича на наточен Голф.

аве ей ти ли са отчая бре истинските фенове на субару я нямат тая черта ще стане раотата споко
нека да видим къв ще е келипира от новия лансер
и след тва ще ги наврем в кучи г*з

Меко казано съм разочарован. Започвам да се убеждавам, че моето Leone си е направо супер в сравнение с тези нови модели.

Днес уж шока поодмина и реших да разгледам снимките пак. Е, не ми харесва Така като я гледам ми се струва, че тоя дизайн може да бъде променен единствено от ония, от Перник.

abator, аз да си призная бих сменил моето Leone за тва
Верно не е бог знае какво, но то при всеки нов модел пада голям рев, и за трибеката беше така, и за импрезата с кръглите фарове
И бездруго субаруто рядко, да не кажа никога, не го е продавал дизайна

тва може да стане и хит след време

макар че за ся наи ме кефи тва

Още информация: Новата импреза ще се произвежда със Vehicle Dynamics Control (VDC) (незнам нищо за системата честно да си кажа, не мога да ви дам точна информация). Новият Flat 4 двигател е по-лек с 50lbs от предшественика си. Цялата кола е снижена, намалени са нивата на шум и вибрации в купето. Заедно със общото снижаване, разположението на 4-цилиндровия боксеров мотор също е по-ниско, като по този начин се постига още по-нисък център на тежестта, като по този начин се повишава стабилността. Задното окачване е с цитирам: форма на двойна рибена кост като по този начин навлиза по-малко в товарния отсек и той се увеличава, а нивата на шум са намалени. Работено е върху постигането на висок въртящ момент в ниски обороти, като по този начин двигателите са още по-гъвкави и времето за ускорение е намалено. Както FLAT е споменал, версията с атмосферното пълнене на 2.5 литровия мотор постига 170 конски сили при 6000 оборота в минута и 170 lb-ft при 4.400 оборота.
Двигателят е получил нов всмукателен колектор, както и подобрен катализатор.
От своя страна, турбо версията на 2.5 литровия двигател, носеща наименованието WRX доставя 224 конски сили при 5200 оборота в минута и въртящ момент от 226 lb.-ft при 2800 оборота в минута, което е с цели 800 оборота по-рано от предишната версия на двигателя. Високия въртящ момент и ниския разход на гориво се постигат от новия всмукателен колектор, интеркулер и турбо-компресор.



За да видите някое от изображенията в цял размер, натиснете върху него!


Източник-> www.worldcarfans.com




Коментар аз няма да правя, честно да си кажа WRX хечбек версията не изглежда зле Но явно не само ние не сме очаровани от новия дизайн:

За мен Субару тръгват по грешен път с тези "нови" неща.И доказателство за това е спада в продажбите им последните месеци в САЩ.Уникалното на импрезата беше,че нямаше друга подобна кола на пазара с минимално електроника,боксер и AWD.Пих предпочел много други коли пред новата импреза...
Предния модел с ръчни скорости е супер и ще държи цена

Абсолютно прав си колега! При представянето на новото Легаси Аутбек, водещият каза: От тази година, Субару тръгва в нова посока на развитие, новият Аутбек е само началото!

Което на мен въобще не ми харесва, защото без да казвам голяма дума досега импрезата си беше като писано яйце ( а не само тя).

Но нека не тръгваме в друга посока на разоговор!

YouTubeLink
2008 Impreza Commercial

И рекламата ни е слабичка

Ами наистина има и по-хубави реклама, но не бих я оприличил като лоша

Ти пък ако ми обясниш как от толкова свестни рекламки на автомобила,избра най грозната ....
Ето ти хубави рекламки:

http://youtube.com/watch?v=5dVqk1ma1HU& ... ed&search=

http://youtube.com/watch?v=DkITwcmHnFE& ... ed&search=

Говорех за истинска реклама - тия дето ги дават по телевизията.
Ето още една такава...доста по-хубава YouTubeLink

На мен лично не ми харесва новата визия , все пак досега погледнато отпред Impreza се различаваше от всички други , сега доста копира от Тойота и от италианските дизайни на фаровете и предната визия.

Към края на рекламата долу вдясно се вижда гамата от трите двигателя. Първото е 2.0 с някакви йероглифи, след това само 2.0л и накрая 1.5. Предполагам, че първото е 2.0 Турбо!

7 минутно превю на новата ВРХ версия:

http://www.youtube.com/watch?v=pTEM3DQGRnM

Евала колега за видеото!!!

Само това поевропейчване дето са го направили, то както шевролет....но пък WRX не изглежда никак зле да си призная

Честно да си призная седан версията на ВРХ-а сигурно ще изглежда доста прилично. Аз също съм разочарован от външния вид...и тайно се надявам цените на модел 2006-2007 да се посринат малко повечко (главно заради кардиналните промени по външния вид на колата и навлизането в друг сегмент) за да си взема една 2.0R

Бтв, не ви ли се струва че новата импреза няма никакво оф-роуд излъчване...т.е. май ще се позагуби "планинската" аудитория за сметка на по-комерсиалната такава?!