Здравейте,

Последната седмица колата (Субару Лугаси 2,5 АТ 1997 г.) даде изключително голям разход на градско - 100 км за почти 20 л (нормално е 15/100 градско). Преди две седмици смених свещи и масло. Освен това колата губи мощност по време на движение - този проблем го има от няколко месеца поне. Някакви идеи?

10х

Може катализатора да се е задръстил ако има такъв. И от това да ти губи мощност и да ти дава този разход.

моя катализатор е японския -сигурно откак е направена колата 1994г. на него си пише субару а колата е на 216500км. и предполагам че е задръстен дали ако сложа резонаторно гърне ще се увеличи мощноста на колата и ще падне разхода че миналата седмица ми даде 13.6л. на 100км. и ми се видя много -вярно че и аз я понастъпих и времето беше снежно ама това са си над 2лт.

Ако се е задръстил, какво се прави?

Колеги, има ли по-запознати и биха ли споделили каква е процедурата, ако се махне катализатора - проходно гърне ли се слага, има ли след него сензор, моята е на 235 000 км, 2.0/125 а доколкото забелязвам катализатора е сменян, както и крайното гърне, но още в Германия преди 2-3 години, какъв е средния живот на тоз катализатор - 100 000 км ?

ПП до колегата/колежката от по-горния пост, то и моят катализатор е оригинален Субару, но ме съмнява да е оригиналния, предвид километрите и факта че не е изгнил, при положение, че е карана в Германия и виждам в какво състояние се някой железа, които не са минати с битум. Ако е внесена от европейска страна - там нещата с катализаторите, не са като тук...

Може и да е от катализатора но не бързай даго махаш ,закарай колата на човек които разбира от марката ,може дае нещо дребно филтри или нещо свързано с горивната система ,знаели човек.

голяма вероятност е да взима въздух отнякъде

При мен имаше такъв проблем със загуба на мощност - обиколих няколко сервиза, вдигаха ръце. Дори в официалния сервиз не знаеха откъде е проблема. Четоха компа, караха я и ми казаха че наистина няма мощност. Очаровах се от професионализма. Отидох в пети сервиз. Оказа се катализатор. Махнаха го, сложиха резонаторно гърне, струваше 300 лева преди 8 месеца. След гърнето (не съм сигурен преди или след и май бяха две гърнета) остана да виси кабел с накрайник. Майстора каза че е за ламбда сонда и да отида в друг сервиз да ми я свържат. По това време бяха започнали да ме връткат по между си сервизите и ме хвана яд и не отидох (не я свързах). Сега чека си свети, като имам път към София ще мина да ми я оправят. Ааа, и разхода падна на 7,5 извънградско

Взели са ти 300 лв за това, взели са катализатора вероятно, а ти на инат пък не си ги накарал да си свършат работата

То смяната на катализаторите на Субару си е мисия невъзможна за майсторите, които се занимават с тая работа - днес бях в един сервиз за гърнета в Пловдив да ми заварят ламарините около катализаторите щото нещо се мъчиха да дрънкат и питах майстора кво прайм като дойде време за смяна на катализаторите, а той направо си ме отразя като ги видя - работата била толкова сложна, че направо не му се занимава.
Цитирам:- "Ама то тва Субару с 3 катализатора, леле къде са му навряли сондата, оле, ама то и автоматик и сигурно втората сонда е за автоматика нещо и той ше дава грешки
Още малко, ако се бях застоял и 4-ти катализатор щеше да открие, абе на всеки цилиндър по един катализатор .
Е Вие бихте ли си оставили колата при такъв майстор.

моита под 14л. газ/бензин, не мога дая докарам.моят катализатор сащо не е махнат,дали е от него такав голям разхода.

Колеги, ще си позволя да направя реклама на един майстор на гърнета, защото човека наистина е много читав. Той си ги прави гърнетата от неръждавейка, прави и спортни изпълнения, рециклира и възстнавовява катализатори!. Само при него съм ходил с предишните си коли и съм много доволен. Дава и 2 години гаранция. Казва се Лазаров и се намира на една пресечка успоредно на Ботевградско шосе. Адресът е Дряновски манастир 6. И аз имам за смяна задно гърне и скоро ще го посетя.

е дай и телефон де

Е забравих да дам телефона, ще прощавате, днес не съм си пил гинкото
Телефони за връзка: 0888746507 и 8451749.

За Лазаров чух от едни колеги. Двама от тях си смениха катализатора при него с резонаторни гърнета и останаха доволни.
Аз мислех на Астрата ми да си сменям, ама реших, че докато не се скапе няма - въпреки, че той обясни че е за смяна... е още не ми се е скапало гадното резонаторно дето ми го сложиха в един друг сервиз...
Иначе - вчера бях в Аспо до стадиона на ЦСКА-то (София) и там д-р Димитров се справи много добре със една заварка. Пациента сега не му се чува гласчето и мърка доволно.
И Агента и ФидоДидо ми го препоръчаха и направи операцията чудесно
Обслужването е на ниво - много са любезни всички и мисля, че хич не беше скъпо - 40лв за заварка на двуцевката на 2 и 4
Обачеее като го попитах за катализатор реакцията беше подобна....
"Лелеее, това са по-новите, след 98-ма. Виж къде са им завряли ламбдата. (показа ми я) Тука бая гърч ще падне!!! Ужас е за правене и избягваме да ги правим."
При мен май наистина има 2 катализатора...

Погледни колега и дебитомера,а катализатора спокойно може да го махаш никаква полза от него,слага се на негово място или права тръба или гърне,зависи какъв звук искаш да ти вади колата освен характерния за боксери.Първо пробвай с катализатора,че дебитомера е скъп или помоли някой с същата кола да ти услужи с дебитомер само за пробата.