Здравейте колеги отскоро и аз съм горд собственик на Субару 1.8-турбо 4x4 автоматик.Много съм доволен от колата,много лека хидравика,и страшно приятна за каране.А ускорението е думи нямам досега не бях карал кола която се изстрелва така.От вчера обаче имам един малък проблем,при рязко тръгване се скъса външното дясно каре,та сега си търся такова,даже ако някой предложи цялата полуоска на добра цена я взимам веднага.А ако някой знае нека сподели каква цена вървят нови. Мерси предварително.

Честита придобивка и добре дошъл в отбора на по-по най

Утре отиваме за полуоска при колегата yuli

Защо ти е цяла полуоска Едно ново каре за твоя модел е 60-70 лева и се сменя много лесно( ул.Козлодуй ,магазин BENDIX)

Не ми се разправя да избивам и набивам,а и колегата се оказа че живее на 5км от нас

Добре дошъл!
и аз плача за предно ляво каре. Притропва засега,ама докога...
В един магазин ми казаха 80 лева за ново което не е далеч от 60 до 70.
Какво ти е купето и коя година?
Вчера видях едно купе като мойто само че с турбо на истински 126 000 км(поне така пише в книжката му) в немското Мобиле за 1350 евро! Как ми се иска да имах сега 3000 лева... но ако някой го интересува да погледне. Слънчице е на снимките! Слагам една.

абе някои знае ли колко сме в тоя отбор
добре дошъл в отбора

Ами да се преброим!
Ще пусна тема

Колата е като тоя модел,дето колегата е постнал на снимката по горе но с 4 врати.А иначе всичко около нея е голям филм.Преди беше с двг 1.6 карбуратор само с предно(износ за Израел).Обаче мотора даде фира,и се наложи собственика(мой приятел) да търси мотор,след дота обикаляне аз му намерих една двуврата 1.8Т 4х4 автомат въргаляна по таван.И оттам започна големия сериал.2 седмици прехвърляне на мостове,кардани,диференцяли,инсталации, мотори И след всичката мъка колата запали и всичко беше чук.Предишния собственик я кара 1 година след това и беше много доволен ама си купи мерцедес 190 и аз само това и чаках,и след кратък пазарлък колата вече беше моя. Скоро ще постна и снимки за да я видите,има доста забележки по купето,има и за кърпене но всичко с времето си.Живи и здрави след месец два ще я изкърпя и ще влезе за боядисване.

Имам и един два въпроса към вас:
1-во, имам един останал кулер от предишни проекти,и ако някой си е слагал допълнително моля за една две снимчици...че нещо гледах на мястото на резервната гума го слагат и режат капака...
2-ро,Чипват ли се тези двг, и има ли някой от вас с чип?
3-то На колко коня и нютони държи автомата,за да знам мога ли да имам развитие с него или да преправям на ръчни.

Мерси предварително.

Абе на тая кола как и се включва 4х4-то? на таблото пише FullTime4WD А копче на лоста няма има само до него едно копче на което пише 1-hold и това е сега движи само на предно,как да включа и задния мост?

Като казваш,че движи само на предно какво имаш точно в предвид - боксува ли ти?
Защото не съм запознат точно с тази кола.(имам в предвид тази с Фул Тайм ВД).
Един колега доскоро караше Сивик 1.6 Full Time WD и при него принципа беше следния:

Колата е само на предно,а когато компютърът засече натоварване достатъчно голямо за боксуване включва и задния мост автоматично и следователно - след като натоварването спадне изключва.

Демек(от турски) на прост български език - компютърът командва 2ВД - 4 ВД.
Незнам дали и при Леонето е така.
Ако някой знае със сигурност да пише - интересно ми е и на мен.

Ами буксува ми като натисна педала докрай и автомата свали 1-2 предавки надолу Ама днес ми се прищя да вляза в една нива и да поора малко,само че неуспях да разбера как да си пусна задния мост и затова се отказах. а това 1-холд закакво е?

добре дошъл и от мен , какво е това леоне с фул таим задвижване , леонето е 4wd което ще каже че се движиш на предно и има 2 варианта да включиш 4 х 4 , или с копче от скоростния лост при които включваш само 4 х 4 , или с отделен лост при които включваш 4 х 4 и по нагоре бавни 4 х 4. това са вариантите
но това е при ръчни скорости

Няма копчета за пускане......Да не се включва само?

ИМА леоне с фул-тайм 4Х4.

http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Leone - Чети

Значи по това което аз разбрах, задното се включва когато компютърът реши така ли?

Така е при Хонда Сивик с FullTimeWD - там компютъра командва - както писах.При мен е на копче.

Ако и при теб е като при Хонда-та принципа на 4Х4 имам идея защо не бачка
Моя човек понякога "дърпаше" един кабел отдолу(май около скоростите някъде - под колата )
и така изключваше датчика на компютъра - и следователно колата ставаше така най-обикновенна с предно.

Провери!
Но този акъл го давам от познания по друга кола. Незнам точно как е на твойта.
Ако е така опитай първо това.
Успех!

Продавам колата за 1000лв. или съм отворен за бартер за кола около 1.6-1.8 със газова уредба.Искам като сипя 10лв да мина поне 70км.Субито е хубаво ама немога да го карам леко и ми съдра джоба.

снимки ?