Пускам тази тема, за да напомня на колегите, които имат нужда от нови фарове да не ги купуват от Англия или от коли с десен волан, защото заслепяват. Светлинни сноп при тях се насочва по различен начин и е особено неприятен за движещите се насреща коли.

П.П. Модераторите, ако смятат за нужно нека редактират и/или преместят темата където трябва.

и огледалата не пасват

моите имат 2 вида реглаж ... от японска сти-ка са и ги пора4ах от англия - Нямм проблем със заслепяване на насрещните

ти как разбра?
на мен като ме заслепяват тия с псевдоксеноните ги псувам наум(понякога и на глас) но те не знаят че ме заслепяват

Според мен си се объркал много - ако искаш може да вържем бас, да сложим колите една до друга пред някоя стена и да сравним...

И на стенда в КАТ и преди това - в сервиза където ги регулирах , нямаше отклонения в светлинния сноп.
И не ми мигат насрещните, вероятно не ме и псуват...
Лично аз, ако е вярно написаното от автора на темата, това го считам за голям лукс - да произвеждаш различни фарове за една и съща кола. Вероятно и японците мислят като мен , затова са сложили по 4 болта на всеки фар, всеки от тях с някаква зона на отговорност

Даже са повече от два вида - за Европа, за Щатите, за десен волан Всяко с различен сноп.

Има си фарове за LHD и RHD погледни линка


LHD = ___/----

RHD = ----\____

http://cgi.ebay.co.uk/IMPREZA-93-01-GLA ... 53de56c1da

На моята не могат да се нагласят за дясна лента! опитах със завъртане на това нещо но нищо не стана! пак снопа е на обратно

е след като имат 2 вида реглаж как ще заслепявам, самите рефлектори ли са криви

RHD

LHD

Моите фарове също са японски, взех ги защото са прожекторни и са по-добър вариант за ксенон. Пак е светят наобратно, но чупката е съвсем ниска и мисля, че не е проблем. Навит съм на тестове При прожекторните фигурата на светене се получава с пластина, която при някой е предвидено лесно да се обръща, но моите не съм ги отварял да видя...
При рефлекторните може да се лепят лепенки на стъклото, там където свети грешно, но само с частичен ефект.

Да - рефлекторите са различни.

По този логика не трябва да има разлики в моделите за различните пазари. Е, да, ама има...

Фаровете най-общо са така:

1. EUDM - предвидени да осветяват повече тротоара/бордюра отдясно
2. EUDM-UK/JDM - предвидени да осветяват повече тротоара/бордюра отляво - заслепяват
3. USDM - равни - осветяват отляво и отдясно еднакво.

Вече има и достатъчно снимков материал по темата.

Сигурен ли си, че са JDM, защото ми приличат на USDM на снимката (равни). Те всичките са произвение в Япония - т.е. са японски.


Моите са точно като на LHD снимката.

Работех преди във фирма занимаваща се с матрици за пластмаси. Имах един проект за рефлектори на нов модел фиат. Двата модела бяха напълно различни. Рефлектора беше от тези с множеството малки рефлекторчета незнам как се нарича точно.
Затова със сигурност фирмите правят за десен и за ляв волан различни матрици. Не е толкова скъпо за тях това. Себестойността на един рефлектор е няколко евра заедно със всичко към него.

Ами JDM бяха, от един в Хонгконг, който продава само внос от Япония. Чупка имат, не се вижда добре на снимката, подобно на JDM снимката по-горе, но по-ниска, а и снимано от 2 метра, а горе е от 20. Въпросът е че не е остър ъгъл нагоре както при рефлекторните, а равно - чупка - равно JDM снимката е на фабричен ксенон.

имам 2 счупени - един европеиски и един японски (и двата са десни) ще ги видя и ше докладвам ...
или направо ше ги донеса на екото в неделя....

Тъй като бях спрян от движение заради Анг.... фарове,доста разрових нета за инфо как да си ги оправя без да се набутвам за нови.Има коли на които се обръщат много лесно! не си спомням добре но маи беше бмв! то това става най вече на фарове с кристални стъкла,защото дори самите оребрени стъкла на фара настроиват светлинния сноп

Здравей BAlexandrov,

Как ги регулира твоите фарове, че нали и Аз имам същите JDM??

Аз имам проблем със дългите, късите май успях да ги регулирам