Много различни мнения чувам за това колко напомпани трябва да са летните гуми:

от 2 заради лошите пътища, до 2.5 пак заради дупките за да отскачат по-бързо от траповете.

Някой може ли да каже на колко е най-добре да се карат напомпани и дали има значение при пълна кола на колко атмосфери са гумите и дали заради увеличения товар (4х90-360 кг).

Ами 2 - 2.5
Нямаш ли табелка на шофьорската врата?

на табелката пише 2.2, но това е за нормални пътища. Въпроса ми е на фона на непрекъснатите дълбоки дупки дето зеят по пътищата как ще е по-добре. Аз от офиса до вкъщи имам над 50 дълбоки дупки, повечето от които за да избегна трябва да карам в насрещното, а когато е натоварено това е невъзможно и се налага да трополя по траповете.

гума 185/70 14 цола, надута на 2,0-2,2 трябва да я позасилиш в дупка с отвесен ръб за да нараниш гумата и джантата, мисля, че няма проблем за нормално надута гума, с нормално внимателно каране...

мерси, досега така съм карал, на 2.2, зимните джанти и двете бяха подбити от красивите трапове на владая от последния месец ...

Значи влизаш твърде смело в траповете
Пробвай ги на 2,5 тогава.

Колега ,какви са ти параметрите на гумите?

Трябва да са напомпани колкото дават по каталожните данни на колата.Иначе се изтриват неравномерно диаметрално,не стъпват правилно,лоша стабилност и т.н. , т.е не се помпят спрямо дупките и желанието.

И аз съм с Импреза 1,6.Помпам ги 2,2 предни 2 задни, както си пише на вратата.Ако помпош повече,почва да вози като каруца,а и предполагам не е много добре за окачването /по силни са ударите при минаване през дупки/.

аз лично карам с 2.5, но това е за 195/50/15 185/60/14 това означава , че ако го натоваря ще е на 2.7 2.8.
На VW Caddy гумите са 195/60/15 и им дават мин 2.4 аз съм ги направил 2.6 , а когато е натоварено 200-300 кг. ги помпам на 3.1 3.2 няма неравномерно износване както и балони и други проблеми

Как стъпва гумата зависи от налягането в нея и товара върху нея ,основно.Джантата ,състоянието на окачването на автомобила също са много важни.
За екстремно каране или такива условия,запазването на гумата вече не е най-важното условие....

да, като се напомпи повече - друса повече
пробвал съм всякакви налягания между 2 и 2,5 - няма проблеми

Благодаря ви за мненията, вярно друса повече на по-твърдо, по-важното е как се щади по-добре окачването - с по-твърди или така, както ги дават на вратата 2.2/2задни.

Засега видях че на 2.5 много друса, направо неприятно, спяднах ги на 2.3 предни/2.2 задни.

Реглаж на мост съм правил, пълен реглаж на гумите също от вчера.

Да видим с разхода какво ще се случи.

Според мен най добре си е на 2,0 и 2,2.
Добър баланс межди друсане, щадене на окачването и бъбреците на шофьора. Варна цялата е в брутални дупки, кратери, ями и каквото се сетите, с 2,0 и 2,2 нямам проблеми с джантите, но внимавам.
На по-големи налягания карах когато задните гуми бяха по стари и имаше 3мм разлика в грайфера. Бях ги напомпил повече за да се изравнят радиусите.