Един мой съущеник (който преди 12г. ме запали по Субитата) си беше купил подобно от САЩ ,пак си беше с ляв волан, всички екстри и усилен мотор с по два вала на глава,но малко по-старата версия. Така че може да си е оригинално, просто продавачът е под съмнение и за това повече проверки, ако се взима от него . В този ред на мисли познавам човек който е редовен клиент на Бай Петко ,взел е от него три коли като сменя стара за нова с доплащане и не е имал особенни проблеми освен със сериозно одиране на кожата , защото цената на която взима новата е все едно подарява старата и още хиледарка за почерпка на Петко , но той не разбира много и не слуша друг освен П и си му вярва , но успех с покупката и особенно внимавайте да се види от Митака и поне още някой по-запознат от нас

Много ще ми е интересен пощальон в Щатите или където и да било точно с такова Субару сори, ама кожения салон сигурно е за писмата на ВИП получателите, а пък фул екстрите са за удобство на пощальончето, че се изморява от хвърляне на пресата.

По принцип тази кола не е внесена от САЩ със сигурност
Колкото до кожения салон,хората в чужбина не разсъждават като теб със сигурност.Кожения салон специално в Америка не точно атрибут на лукса а практичност-лесно се чисти и не остават петна и миризми от фаст фууд,течащи товари...
Познат Българин си взе наскоро чисто нов аутбек с удължена пълна гаранция 100 хил.мили именно да прави доставки-това му е работата,да му е удобно и да не се притеснява да не се счупи нещо и да си юрка спокойно кйолата а не да мисли за проблемите на следващия собственик.Въпрос на манталитет,комфорт и сигурност.



Нямам никаква представа дали и кой е внасял.Внасял съм коли инцидентно и за приятели и то само почти нови коли на по 1-2 години максимум...На старите нито им знам всички модификации нито ме интересуват да гадаем без рама дали колата е от Австралия,Нова Зеландия или Япония,с каква дирекция е била... си абсолютно прав,че е безсмислено и номер на рамата ще покаже всичко.Знам,че се намират,но рядко и в Япония и в Англия.Ако се чукне в гугъл в съответната държава "Left hand drive subaru" се виждал.Знам и няколко Японски аукциони за коли,които предлагат транспорт до БГ където доректно има отметка за "Left Hand Drive" в търсачката-мои познато са си купували коли от тези аукциони,но не Субару.

Продавача е в София а колата е в Нови хан.Разбрах само ,че е с фабрична газова уредба което е направено в Субару и има документ.Докарана е от Франция на самоход и показала много добър разход на газ.Не разбрах дали е с газов инжексион или с обикновена газова уредба.И аз се бях замислил за второ субару в дома ,ама пусти парички.

Някои съфорумец дали я е виждал наживо какво представлява?

Някъде писах че я гледах на живо, и на снимките се виждат забележките.Но не можах да я покарам, не сме палили и мотора.Има и един горски с турбо не е лош и ми се струва ефтин,само надписите по вратите му бяха с фолио и се бяха поиздули.Продавача ми се струва фен на субару ,очакваще и други субита от Франция.Ако някой е правил тест драйв на тези машини да сподели повече.

Здравейте,

Гледах колата преди около месец, когато се появи при Петко.
Има доста забележки и не си струва да говорим за нея.
Да не говорим за ужаснотот състояние на боята.
На снимки изглежда добре, но ако видите колата на живо...........

Успех с търсенето:-)

Аз втория го чаках две седмици да се появи и се отказах.
Ако имате инфо каква е тая евтина тройка:-)

Здравейте на всички, нов съм във вашия форум, това ми е първия пост. Търсех семеен комби автомобил, който да е здрав и надежден и се спрях на субару, легаси или аутбек. Посетих обявата на колата от Франция, която се намира в Нови Хан. Тя беше и първата от списъка. Меко казано останах разочарован. С един приятел я отценихме с 4 по шестобалната система и то само заради фабричната газ. Като цяло салона е нормален за кола на 10 години. Външните забележки обаче не са "леки". Когато попитах каква е газовата уредба на колата и има ли документи и дали може да се регистрира, продавача ми отговори, че имал приятели газаджии, които щели да му дадат документ. Попитах и дали е възможно да закараме колата в сервиз за да бъде прегледана, човека ми отговори отрицателно, затова че ще си загуби целия ден за да ходи из София а той нямал това време. Но съм можел да докарам човек който разбира да я гледа. Тогава си тръгнах.

п.п. Моето мнение е на обикновен човек, неразбиращ от коли.

Този човек или не иска да си продаде колата, или знае, че ако купувача я закара на севиз - няма да я продаде...

Колеги гледам из обявите излезноха няколко нови коли:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11267994293742833&f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11271439405505704&f1=details
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11268765143331807&f1=details

всъщност едната мисля че от преди си се продава.
Като специялисти какво бите казали на пръв поглед?
Честно казано нищо не разбирам какво да гледам по тия снимки.

И аз гледах колата, не ми хареса. Няма сервизна книжка (както пише). Можел да я изиска от предишния собственик, хахаха! Ръжда отвсякъде, яко ожулена навсякъде. Придърпва като се кара на газ, вътре захабено, хич не ми прилича на 150 000 км. Трудно ще се продаде на тези пари.

Първата от списъка,която се намира във Видин съм я гледал лично.Колата е доста запазена,а най важното е,че лично познавам продавача,серизен мъж,занимава се от години с наща марка.Вкарва предимно Субару Легаси и Аутбек от Швейцария

На една ръка разстояние съм да го купя много ще съм благодарен ако някои знае нещо за колата и сподели
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Взимай дзвера, ако можеш да го поддържаш! Е, ще е хубаво да е в добро техн. състояние, но щом е в софия, няма да има проблеми да го прегледат разбиращи хора! Успех! Много ме кефи.

Да дадеш едно кръгче, че ми е любопитно как ще е
и много безаварийни. иначе, водиш я на Митака и той да ти каже дали става.

Колега какво точно имаш предвид "ако можеш да го подържаш"

Това е адска машина . Ако има как я взимаи и не му мисли след като я прислушат докторите. Успех ...

Поддръжката се изразява предимно в навременна смяна на масла, филтри и крушки на фаровете. Друго не виждам какво има да се прави по този Аутбек до 300 хил.км. По някое време се проверява веригата и това е.