Мисля, че няма спукан, защото за три месеца около пет пъти едното колело опира до калника. После две седмици всичко е наред и пак се случва.
Наблюденията ми: Винаги е предно дясно, последните пъти с "болното" колело бях стъпил на по-високо, ако не закачам колата дори три дни, гумата не хлътва, понякога я помпам до крайно горно положение и си остава равномерно висока дори и на другия ден. Ето защо мисля, че не е спукан, но определено това не е в нормите. Четох за възможни проблеми с някакви клапани, къде могат да ми диагностицират колицата, че и да си разбират от работата Митака?

viewtopic.php?f=4&t=5812
Тука може да намериш полезно инфо.

Благодаря, сега ще се заровя, а все пак някой доверен сервиз?

Колега,проблемати е точно възглавницата ,когато колата е на равно и е нивилирана и напомпена равномерно възглавницата държи, защото тежеста на колата я натиска и по този начин процепа или самата пукнатина се затиска и не може да издиша или е много бавно и компресора го компенсира с по честа работа,но когато колата се движи по неравности и дупки възглавницата се размърдва ,процепа се отваря губиш налягане и колата кляка.Най простия начин за проверка е ,да намажеш самите възглавници с една четка с веро и да следиш от канал,дали прави пяна и големи мехури верото,така газаджийте проверяват за теч на газ.
Успех

Благодаря за пожеланията, дано не е така, но предстои да се разбере.

Нищо не разбирам, онзи ден ми го направи на равно, вчера и днес по цял ден стоя с това колело на бордюра и нямше пробем. Надничах под капака, но не знам къде и какво да гледам . Пак да питам за сервиз в който могат да я погледнат или поне къде да НЕ ходя (може и на лично, ако се притеснявате от реклама/антиреклама).
Тия дни ще я поразходя малко, но после трябва да и "видя сметката"

Аз от много време се надъхвам да я закарам в Субару сервиза (Варна) ама ми е далече и отлагам ... Логично е те да разбират най-много ама сме в България все пак...