Защото колега, точно в Стара Загора има трилитров аутбек.
Собственика Пламен е пич и не е проблем да разгледаш колата от близо и да ти сподели впечатления...
Поздрави!

Само да споделя и аз опит.
Аутбека го взех средата на януари. Вече има 6-7к км навъртени и за разлика от астрата не предразполага към спортно каране.
Астрата ми я карах над 4000 винаги и с доста по-висока средна скорост и гореше 10/100 газ (обикновенна газова - не инжекция, сам си я регулирах) при яка ръчка.
Аутбека е голяма, семейна кола. Ако търсиш спортен дух - аутбек - не Моята гледам да я карам около 2-3.5 оборота, да ми е тихо и приятно като се возя.
Ако искаш да шьофираш спокойно и да се кефиш на пътя - да.
3.0 още не съм карал (някой колега да направим едно кръгче? търся и някой от софия с MT да сравня съединителя ми с неговия). от двама собственици на 3.0R чух, че горят 1-2л повече газ от мен.
2.5 156к SOHC си е доста пъргава за килата на колата, но не достатъчно ако искаш да си наред с по-слабите бегачки.
Ако искаш Субару - забрави за разхода. На мен ми дава 13/100 среден разход на газ извън града и 14-15-18 градско (аз съм от хората с голям магнит в обувката по принцип и може и да не ми е съвсем наред двг-то). Последно ми даде 13.4 София-Русе като по магистралата карах 130-140 след това 100-110 (и ме ковнаха със 104 и фиш! пиди****! не знаех, че имало акция за скоростта.)
Утре планирам да карам с не-повече от 110 (и по магистралата) да видим колко ще даде.
А, да този разход ми е със зимни гуми 225/55R16 като трябва да са 215/60R16 - т.е. и от там идва малко нагоре.
Днес пак си покарах Астрата - 1.6 100кс - все едно се качих в каруца, но пък с твърдото окачване на завои и резки маневри определено е по-стабилна от високия и 'мек' аутбек.
За предимствата на сняг, не споменавам, ще видиш сам.
За лек офроуд - идеална.
За магистрала и спокойно каране - идеална.
Абе, скучна семейна кола
дано съм допринесъл с нещо в търсенето

МИ каво друго да ти кажа, скачай смело на 2.5, щом Хонда Сивик със 140 к.с. ти се струва самолет то не знам за Аутбек с неговите 170 к.с. би трябвало да ти се стори като изстребител пред хондата.

Силно казано скучна, а зимата в лоши условия, усещането за чуствително превъзходство над почти всички автомобили около мен е добро гъделче.
Страшно ми е кеф да си карам Outback-a и не смятам че е тромава кола като цяло, дори с 2.5 двигател (2001), както е в моя случай, единствения минус е разхода естествено , особенно ако се натиска педала по-нервно. Заклевам се, виждам как срелката на бензина пада надолу само след едно единствено "изтрелване" , и да не казвам силна дума, ама газ няма да и сложа никога

Колата е направена за спокойно каране, не за юркане.
Относно разхода - днес се прибрах на бенз. че си изгубих преходника за газтта - 9.2/100 извънградско с 225 гумите. само, че на 2500 до магистралата и на 3000 на магистралата (т.е. 95/110 км/ч).
Равносметката:
на газ 260км = 32-3лв. (митака каза, че трябва да я донастрои да не гори 13 извънградско. т.е. има къде да падне до 10-11/100)
на бенз. 250км = 50лв.
пък ти не си слагай газ.
За скучността - не говоря въобще за зимата. Там започва забавното. На кой от форума беше подпис от сорта "там където за другите е невъзможно да минат, за мен почва забавното"
Говоря за нормално каране по път в не-снежни условия, каквито са в бг преобладаващи.
А за сивика и 140-те коня не съм съгласен. Астрата със своите 100 е много по-пъргава до 130-140 от аутбека. По-бърза не, но цялостното усещане за скорост е съвсем друго. Също могат да се правят много бързи изпреварвания. Аутбека докато отлепииии...
То всъщност разликата е, че там държиш високите обороти и като настъпиш се изстрелва. Тук си караш нормално и докато качиш обороти да се изстреляш...
При аутбека няма такова усещане за скорост и ускорение. Както коментирахме с един приятел - на хубавите коли не разбираш с колко се движиш докато не погледнеш километража.

Така е, с Москвич като вдигнеш 120 км/ч и имаш чувство че си в изстребител и летиш

колега по принцип си прав, но пробай малко да се заиграеш със скоростите - не само на D, тогава пак ми кажи че нямала ускорение

Много се отплеснахме от темата. Колегата търсеше "Съвет за 2,5 или 3 на аутбак", а ние говорим за Москвичи, Хонди, Астри и прочие Който от двата модела да вземеш - няма да сбъркаш Успех И да не забравиш да се похвалиш - снимки, впечатления и първа тръпка

За 25000 , по-добре 2.5, и автоматика и МТ си имат своите предимства, така че няма да сбъркаш.
А ако има и големия шибидах, става 3 в 1-много добро- комби, СУВ, тарга(кабрио).

Имам много добра оферта за 2.5 УСА Аутбек на по-малко от 2к мили.Ако имаш интерес ще дам подробности.
ПП В твоята ценова група.Колата е във Варна.

Ами не е така. Колкото и да не харесвам Хонда, няма как не призная, че тази въшка на сух асфалтов път ще изяде Аутбека с парцалите. Различни коли са и трудно се сравняват. Аутбек се сравнява с Волво ХС 60, Ауди А6 Олроуд и т.н.

Колеги незнам дали ме разбрахте аз карах акорд 2004г 2000 кубика 155 коня при това комби и си беше супер а жената кара сивика 140 коня повярваите ми няма нищо общо с които и да е било опел карал съм доста коли тази върви много ама много при това мисля че е колата с наи малък въртящ момент в класа си окло 130 н/м обаче мотора е много високооборотен и като го пържиш много върви
Хонда си е супер като марка аз съм много доволен но твърдо съм решил субару и май ще е 3000 кубика
Благодаря на всички за съветите

по темата:
Като ще е Аутбак да е Аутбак. Щом можеш да си позволиш 3.0 взимай 3.0; 2.5Т от щатите също е супер, ако ти се занимава да си внасяш.
Успех!

Гледай да има СИ драйв,след 2006 година кола. Определено има разлика от модела без тая джаджа.

Хайде късмет и да се похвалиш !

SI Drive е много пожелатаелен,само дето един колега се изказа на една бензиностанция,че смята да се върне към 2.5 ЗАЩОТО колата въобще не върви при другите 2 позиции на системата,а само на (спорт шарп).Итой само там я кара,ама много близко бензиностанциите бе.