Колеги, дайте ми съвет, имам Legacy 2.0 1995, автоматик. От известно време забелязвам следния проблем - при студен двигател колата твърде осезаемо губи мощност, като спъната е. Натискам педала до дупка и няма никй, вдига обороти но няма мощност. Пробвам я в такива моменти да изкачвам да речем някой стръмен участък - с голям зор върви. Като загрее обаче, след около 10-15-20 минути, всичко като че ли се нормализира, мощността си идва на мястото, стръмйния участък вече го взима нормално. На какво може да се дължи това??? Вече стигнах 10 хил. км. от последната смяна на маслото, така че скоро ще го сменям. Дали това може да е причината?

няма да е от маслото
виж си датчика за температурата на двигателя

Но каква връзка има датчика за температурата на двигателя с моя проблем?

на бензин лиси или газ.

На бензин съм.

бензинов филтър, помпа ... ,но масло в никакъв случай

Бензиновия филтър го смених преди 1-2 месеца във връзка с друг проблем, който имам - оборотите на колата леко се менят, не са постоянни, особено когато е на празен ход. Та в тази връзка смених филтъра, резултата обаче нямаше. Иначе бензиновата помпа не съм я гледал. Просто ме озадачи факта, че мощността и се възвръща, когато загрее двигателя, затова предположих да не би да е от маслото.

има други неща за този симптом моторче за празен ход например
е за това не бих те насочил дасего към нищо но ще е някой сензор: ламбда сонди, температурен датчик, дебитомер ...

http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=5423&hilit=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%87%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BD+%D1%85%D0%BE%D0%B4
тук има жокери ако се оправяш сам естествено

А защо неможе да е от маслото ? Аз неразбирам ама ако вдига обороти а колата невърви, не е ли проблем със съединителя, като загрее се оправя ?

Защото ще има други симптоми
Не , защото ще спре да работи и няма да има скорости

или от неуплътнени всмукателни колектори , вакуми по тях , на един колега от форумасе оказаха уплътнителните пръстени(гумичките) на дюзите
не знам защо продължаваш да говориш за масло или за съединител или за разни други....................колегите ти дават някакви евентуални решения , поне си направи труда да провериш тези предположения , никои няма да тръгне да те лъже тук .
ако не можеш сам , то тогава.........СЕРВИЗ .
успех

Ако на мен ми се беше случило, първо бих проверил съединителя, не може да имаш високи обороти а колата да не върви. Къде отиват тези обороти, маховика си върти но никой не предава въртенето - явно съединителя си боксува. Ако някаква течност или смазка е проникнала в съединителя докато я разкара боксува а след това влиза в режим. Да кажат и по вещи колеги дали това е възможно.

За това ли говорите