Здравейте колеги! Имам комби 1.8 awd първа генерация, по него имаше корозия само на предните калници, които ги смених, отдолу всичко е чук, обаче, тръбата между резервоара и капачката за зареждане е корозирала брутално, има някакъв пластмасов протектор на нея, който събира кал и листа и според мен затова е ръждясало там. Като зареждам тече доста бензин, и ако резервоара е над 3/4 няма спирка. Въпроса е трудно ли се сменя тази тръба, трябва ли да се вади резервоара и тн.

Да доста е тегаво

Значи, трябва да се вади... а диффа ще пречи ли да излезе резервоара? трябва ли да го източвам?

и аз имах такъв проблем с моята , но аз го побългарих . отрязах на място до здраво и между двете тръби на гърловината сложих маркуч с подходящия размер , хванах го със водни скобиотгоре и отдолу и готово

идеята е супер само че не е ли опасно да си играя там с флекса, дори с ножовката?

Какъв флекс,бре!?Ще те съберат после в един пепелник!
Източваш,сваляш и режеш с НОЖОВКА!
И търси бензиноустойчив маркуч,че иначе за няколко дни ще замяза на Лили Иванова на п****та.

П.С.Може и с "флекса",ама трябва по-напред да го изпълниш с вода вкл.и тръбата,т.е. до мястото където ще употребляваш да режеш.

Аре,и умната щото фнимателно!

мисля да я сменя тая тръба, по моргите първа фаза комбита колкото искаш, чакам почивен ден за да се захвана. не съм огледал добре и незнам с какво се захващам

аз съм с легаси.имах същия проблем.в долния край тръбата се свързва към резервара с маркуч.малко е зор да се работи но става.голям проблем ми бяха болтовете горе до капачката наложи се да ги разпробия.свалих трабата и после в работилницата я ремонтирах с флекса .в най-долния си край трабата има клапа той трябва да се запази