Далече , ама напред

здравей, били ми изпратил някакви координати на ЛС адрес и телефони ако имаш????

За цената говорим, нали

e не можем да се сравняваме с Магнума ама нормалното се заслужава да се пробва да гонка по завои

не знам аз ама звука на тоз боксер е супер като го подкарам на бензин спирам музиката да мога да се насладя на звука хаха

Никой не казва обратното, но разликата от 200 000 евро до 90 000 лева е прилична къща в хубав квартал.

Шегувах се малко с думите да Зевзека
Иначе, ако тръгваме да влизаме в детайли:
Аналогичен модел на 3беката е обикновения Кайен с 6-так от ФВ.Даже и той е по-мощен 300 спрямо 260 коня.За другите модели, които са с по 400 до 550 к.с. е смешно да сравняваме.
Цената му е сравнително поносима- базова около 120000 лв с ддс спрямо 90000 за Субару.В предвид това , че е Порше и най-малкото изработката му е доста по-качествена, бих казал, че разликата в цената не е фрапираща,естествено за този който може да си го позволи.Друг е вече въпроса за имиджа, особено в БГ .
Относно динамиката и управлението, досега не съм чул нищо лошо за Кайена през последните 5-6 години. Почти навсякъде го спрягат за най-добрия като управление СУВ. Сега вече Х6 и Инфините се перчат, но все още Кайена е еталон.
И на мен ми е интерсно как ще се справя със завоите 3бека спрямо Кайен...

Бойчо, перфектен е кайена, но не може да бъде Трибека.
Нема боксер...

Абе то боксер има,и то да не казвам какъв, ама го слагат на истинските поршета, а не на тия бюджетните

Порша е прост Туарег с що-годе хубав интериор. Какво по-различно има в управлението му при положение, че споделят обща платформа не ми става ясно. Ама щото бил Порше......нищо общо Порше, това е модела който опозори марката, модела който ги свали до ниво Ауди/БМВ/Мерцедес. След Кайен, Порше не звучи по същия начин, не знам дали някой се замисля върху тоя въпрос.

Дидо, понякога просто е въпрос на оцеляване на съответната марка. Доколкото знам Кауня (Кайена) държи към 70% от продажбите на Порше, при все че е единствения автомобил в моделната им гама, който не е с боксеров двигател.

От една страна малко им пада имиджа, от друга Кауня не е автомобил за пренебрегване. Фау-ве гените според мен си личат отдалеч, макар и здраво лустросани.

ми аз съм правил порше. не е това което си мислите. а каена да ме извинявате, ама не е порше! такъв курник просто няма!

говорих с един приятел дето е правил климатик на ламбо. то не са копчета от крома то не са италянски простотии

От тия продажби, Ники, не останаха традиции в това автомобилостроене.

Винаги остава варианта да говорим за една марка в минало време... или алтернативата да я принизим до масовките подобно на Волво и Сааб.

Няма пълно щастие на този свят.

Между другото вчера звънкам във Варна в сервиза на субару и питам какво масло ще ми препоръчат за трибеката.

Познайте Мотул 10W40 полу синтетика?!?!?!

мъка хората ми говорят за готина пълна синтетика + добавки за каране на газ. Нашите баровци директно каза няма проблеми те субару даже го препоръчват за боксерите!!!!

Малко вживяване има в цялата работа. Кайена е курник, принизява марката до нивото на Мерцедес и БМВ.
Кое е по-високото ниво , тогава. Ролс, който се прави от БМВ, Бентли - от ФВ, Ланд ровер и Ягуар от Тата, Волво от китайци....Нисан ГТ-р по тази логика е Рено, Лексус = турска Корола Версо...
Дай да купуваме тогава само Паганита, Ултими и Ариели щото не са изцяло част от упадъчната световна автомобилна индустрия.
По тази логика и Субару са вече за боклука.

Определено автомобилите не са това , което бяха и логиката ти е вЕрна....Засега това което не се прави в КНР са автомобилите, но след още 10г, това ще се промени........ , а след още 10.......


Бих се доверил на колегите от Варна.......

Аз също,от 2 години там си поддържам колата и съм доволен.

Изобщо няма логика даже, нито GT-R има общо с Рено, нито Лексус със турските заводи, за разлика обаче от Кайена, който не се произвежда в Щутгарт, а в братска Братислава с братското Туарег/Q7 шаси. Да не говорим, че и двигатели ползват от VAG, вкл дизел от VAG
А трансмисията на новия Кайен е японска, AISIN
И кое казваш му е Порше ?
От цялата история остана един V8 мотор от Порше с 2 Гарета

Че какво лошо има, интернационална кола.

Дидо, върни малко газта - ще изтървеш някой завой като се набираш така...