Субару не се цели във високия клас, а и продават предимно в континенти, където на дизел са само тирове и трактори.
В Европа също има хора, които си купуват кола, не само заради икономията и си карат бензин.
В БГ пък е желателно да караш бензин в предивд готината ни нафта.
А пък да си купиш кола за 150000 лв (високия клас ) и да си я избереш дизелова, само защото харчи 20-30% по-малко според мен е глуповато.Най-малкото след 3 години тя вече ще струва най-много 50000 лв и цялата тази уж икономия съвсем ми утъпява.
Нищо против дизелите, стават но за коли до 50-60К лева. След това е малко "евтин на брашното, скъп на триците"
И нека бъдем честни-никой не си взима дизел, защото върви повече. Аналогичен като динамика бензин почти винаги е даже по-евтин като нов.Въпрос на психология е.

не знам колега, точно пък тоя китюк Q7 специално 3.0 е толкова тромав че нее истина! а дори и 4,2 с тези сам 6-7 секунди на прав участък съм убеден че няма динамиката на новата трибеката и стабилност особено в завои. Преди това карах Е-класа мерцедес и не бях карал марка с по добър автоматик.... искам да ти споделя че Скоростите ги субито ги сменя един път много по меко и в пъти по бързо. а на спорт се нагажда спрямо шофирането на всеки водач!
нищо против ауди в началото много ме кефиха, само където имам познати с Q7 и някакси смяна на накладки на 10 000 км и гуми на 20-25 не ме кефи

Здравейте приятели.
Аз съм нов във форума и ще се радвам да споделяте вашият опит със Субару.
Тази кола ми е мечта от много отдавна и се надявам,че следващата седмица,ще я осъществя.
Капарирал съм едно чисто ново Субару Аутбак 2009г 3.0R в Германия и след оглед от мой приятел и одобрение,може да стана горд собственик на същото.Естествено след закупуването му,ще сложа снимки.
Пожелайте ми късмет с колата.
Бъдете здрави и се забавлявайте!

Пожелавам ти късмет с колата ( щото кола и жена ...,нали) и много безаварийни километри . И чакаме снимките

Само гледай да е с немска гаранционна карта, а не турска че тук няма да имаш гаранция

Абе хора, Аутбека е семейна кола. Аз карам 2.5 и съм си предоволен за семейно возило (че и на газ).
Ако искаш бегачка - вземаш бегачка и си я караш нея. Като си със семейството не е добре да правиш МНОГО простотии, а 2.5 стига като динамика за малко.
Поне така мисля аз де. Ако някой има с турбо импреза(или друго бягащо) и аутбек тук - да каже менния, дали съм прав...
Аз лично като имам пари да дам ще си взема нещо бързо със задно да се уча и кефя )))

колега не съм фен на ауди ама такива глупости не бях чувал 3 0 и 4 2 тди са едни от най добрите двигатели на ауди

Хайде късмет колега , малко късно виждам темата , но ще се радваме на новата ти придобивка! Да се похвалиш със снимки !

Колега не знам от собствен опит ли говориш но точно в момента един мой подизпълнител има Q7 3.0 литра и всеки ден го тровя. Не знам как не сме ги пробвали още от спрял старт, в движение да се изравним при 50-60 км. или над 100! 3.0 то литра е много малък двигател за това купе просто с трибеката не му давам никакъв шанс и разликата е драстична не да го дръпна с по 1 метър! За 4.2 вече е друга работа предполагам ама още не съм имал удоволствието да се дърпам с подебен! Ония ден пробвах Х5 - бензиновия двигател, върви точно колкото трибеката ни повече ни по малко!

колега имах възможност да покарам 3 0 v6 tdi q7 не ми се стори малък двигателя за купето но както и да е трибека не съм карал така че съгласявам се с тебе

Ами те цифрите сами говорят:
Аудито е 23... Колто точно коня забравих трибеката е 258 пак ако не ме лъже паметта. Аудито е 2700 кг а Трибеката е 1900 кг..
Разликата е фрапираща и даже не може да се направи сравнение кой двигател е по добър!
П.С. Цифрите са +- 5% не се хващай за запетайки

Ami te cifrite sami govoriat:
Audito e 23.. Kolto to4no konia zabravix tribekata e 258 pak ako ne me laje pametta. Audito e 2700 kg a Tribekata e 1900 kg.. Razlikata e frapirashta I daje ne moje da se napravi sravnenie koi dvigatel e po dobar!
P.S. Cifrite sa ± 5% ne se xvashtai za zapetaiki

Кирилицата е задължителна!!!
zevzek

здравейте,

нов съм в форума,темата е старичка:)
от година и полвина карам оутбаек'08 3.0,от швеицария и гаранцията си е наред:)
приател ГАНГСТЕР-не се замисляй ако не си взел,скачай в 3.0 малко си понагаря,но извън патя и на патя си е доста динамично.
SI драйв си променя настройките и колата става неузнаваема.дано да си взел и да се засечем.

ами драсни някой пат да ги покараме малко..много искам да изтествам една трибека,ако нее много нагло- от каде си ако нее тайна?

Гангстер, извинявай, но няма Трибека, която да върви повече, дори и от най-куцото БМВ Х5 с бензинов мотор.

Доста ти е остаряло мисленото по въпроса за дизелите според мен. Тези двигатели са най-удачния избор, именно в средния и високия клас, защото в повечето случаи се куплират с автоматични скорости и комбинацията става перфектна:
1. Супер динамика заради дизела;
2. Супер удобство и париране на краткия обортен диапазон на дизела, благодарение на автомата;
3. Липса на какъвто и да било шум, заради факта, че караш среден/висок клас модерен автомобил;
4. Супер стойности на бензиностанцията и голяма автономия!

Няма разумен човек, който да не оцени тези предимства в днешно време, без оглед на финансовото си състояние! Даже хитрите германци умират да купуват лимозини с дизелов двг и спорт пакет - най-доброто от двата свята!
Бензина към момента си остава запазена територия за спортни и полу-спортни автомобили, където няма аналог, но това е друга тема...

Прав си в много отношения. Въпрос и на вкус е все пак.Аз съм имал и дизели и бензини, но нещо дизеловите все ми се ще да ги махна, даже и повече да вървят и да харчат по-малко.
Относно спортните автомобили си забравил 24 Le Man и Dakar , където от бая време победителите са с печки

Опа,
Дакар е спорт за издръжливост и там горивото е най-малкия проблем.
А Лю ман се печели от дизели, защото Федерацията така иска и такива правила е заложила. Като чиста скорост дизелите в това състояние са далеч от бензиновите, но наваксват с по-малко спирания, липса на баласти и куп други вратички в правилника... Мога да обяснявам ного по тази тема, но няма смисъл... Ама хайде на бас, че от следващата година там ще печелят хибриди - по същата логика

Може, но как тогава дават първи времена на полпозишъна ?

Колега малко се бавя с отговорите но искам да ти каже, че за дизелите си прав ок всичко което по горе синаписъл е вярно! но тука става въпрос за нещо друго тези двигатели достатъчни ли са за тези купета? извинявай да ми кажеш че 3.0 л. дизел е страшен за Q7 например нещо не мога да се съглася или пък за Х5 ако щеш. Карал съм ги и двете и постоянно се дърпам по пътя с такива защото ми е тръпка и ти гарантирам че Трибеката издърпрва повече и от двете. И пак опираме до въпроса че ако сложеш примерно 4,2 двигател всичко си идва на мястото да ама цената отива в космоса и защо да не си карам трибека за 50К вместо Q7 за 150К примерно! Дори и да ги имам парите пак нещо качество/цена нещо не ми се връзва! Аз ако порасна толкова да карам кола за 150 К бих дал още 50 бона да взема най доброто!

иначе си джъткам на по евтини класове с по големи двигатели! Въпрос на вкус и най вече на възможности!