От известно време забелязах, че като оставя колата изгасена само на скорост на по стръмен наклон и все едно двигателя изпуска и колата приклъцва напред или назад, зависи от наклона.
Това някакъв проблем по двигателя ли ще да е или какво?
легаси 2.0 99->

Същото става и при мен, тъй де при моята кола .

На една среща на форума колеги казаха, че при бензинов двигател можело да се случи и че не било признак за проблем. Това се случва наистина при стръмен наклон - и напред и назад...

Ще ми е любопитно да чуя и други мнения.

Поздрави,

На 1-ва бавна предавка как е? - Преполагам, че не мърда

Сигурно защото буталата ходят настрани и не тежат та затова По-голяма глупост не съм писал.
А как е на ръчна а

Нещо май за мезе ме подхванахте
на първа бавна не съм я пробвал, от де толкова акъл Като ми изпадне пак баирче ще я пробвам и на бавна.

А ръчната ако я дръпна е добре с нея ама пък само си разтягам ръчната така.

Според мен е нормално при по голям наклон двигателят да изпуска и колата да ти пиклъцва напред или назад в зависимост от наклона, постепенно изпуска компресията в цилиндрите и приплъзват (раздвижват) буталата!!! Не го обясних много добре и изчерпателно, но мисля че ти нямаш никакъв проблем, пък и то за това всички коли са оборудвани с ръчни спирачки (използвай я) няма да се разтегне!!!

Като е на баир или я вдигам на крик - винаги на 1-ва бавна, не мърда ич

Говорите,сякаш на първа бавна едва ли не се заклинва нещо....Всичко при бързи-бавни, в това число и усилието, при Форестер е умножено по 1,47(х 1,5), т.е ако например на 1ва нормална тръгва на наклон над 25°,на бавна ще е над 25*1.47=36,75°.Ако спирате гледайте по възможност предницата да гледа надолу.Дърпайте ръчната,тя е за това.Не се разтяга, а напротив-раздвижва се и работи.Ако има бордюр,предните гуми да гледат към него.При наклон просто навийте волана в посока различна от дерето.Не до упор разбира се ...някъде по средата м/у право и упор.
Това са прости правила,които повечето знаете......

Точно и ясно. Май темата е изчерпена.
Ами какво е положението на баир на бавна задна с муцуната напред сочеща надолнище?

Значи нямам проблем с мотора. Примерно компресия или нещо друго. Това ме притеснява.

Никакъв.

Извода е грешен, просто от едното не следва другото.Има много неизвестни........ако колата се движи , но разликата в компресията е примерно 14, 12, 10 ,9(това на каране ще го усетиш) , това едва ли ще го разбереш на наклон.Тръгни от гумите и се сети до мотора през колко възли ще минеш.Ако имаш съмнения и желание иди и мери компресия,но ако не гори прекомерно масло и бензин и върви.....не се занимавай с глупости.

Нормално е. И при мене става така(само на задна съм пробвал). На старата, която беше дизел, също ставаше така.

Масло не гори грам. Проверих го няколко дена преди да го сменя и си беше на чертичката(смяната беше преди 3-4 дена). Това ме успокоява до някъде за компресията. Ма знае ли човек.
За горивото, аз съм на газ, но харчи малко в повечко от колкото трябва. Около 14-15 градско, но тук според мен се присъединява фактора катализатор до някъде.