здравейте на всички .
искам да попитам за въпросната турбина някой тука в Бг
да има наблюдения върху нея че до сега само из
чуждите форуми четох ,,,
турбината пътува насам и ще замени старата
hks gt2530....

Привет,

Ще е интересно да пуснеш линк към твоя проект. Явно автомобилът е добре подготвен, по спомен малката и голямата 16g имат голям потенциал - 500 и 550 cfm и държат доста във високите.

не мисля че ще ви е интересно все пак колата е различна от субару но с две думи:
колата е фиат типо 94 год 2 врати по нея
мотор от ланча интеграле 2.0 турбо по него:
валове портвана и полирана глава олекотен маховик
керамика съеднител с усилен притискател
друг всмукател дросел от косфорд пътища
и кулер на 63мм генерация с крайно гърне,,
скоростна със шпер външна помпа 255л със съд
окачване билщайн Б8 и айбах пружини
джанти 17 оз и общо взето тва е само емблемата е на типо
до сега бях и с яката турбина hks gt2530 лагерна турбина
струваща една торба пари,, с тази турбина дадох време
от 13.1 на 400м с 198.2 терминална но нещо стана на турбината
и се прецака лагера откъм топлата част
някой ако я иска се продава...
та след дълго търсене реших да взема от сти тд05 16г
която вече пътува насам ще направя и як испускателен колектор
и оше някоя друга екстра ,,,
та четох бая форуми и са доста доволни хората от тази турбина
искарват над 300 коня с нея именно това е и мойта цел
преминаването на 13 сек бариера,,,
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 1675_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 8696_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 1996_n.jpg

Евала, наистина само емблемата е останала. Иначе половината сериозно мод-нати wrx-ове в US са около и над 300 к.с. на вала със сток td04 13T, така че с подходяща карта би трябвало да не са проблем за td05 16g. Също така турбините на Мицубиши се водят много надеждни и издържат на големи натоварвания. Щом гониш времена няма да ти е проблем по-бавното развъртане в ниските, така че това е турбината. Успех !

П.С.
Как успява да стартира този автомобил

противно на очакванията стартира адски
заради яката кутия с шпер..
и своето тегло от 1200 кила мерено на кантар
а и почти сичко е на предницата
аа да не забряваме и 17 ките сликове мишелин
и якото окачване с което предницата стои залепена..

главното което ме човърка е ще мога ли да изкарам около 300 330 коня
с тази турбина на моя сетъп при налягане стабил 1,25 пик 1,55

Колега попитай " Tzenko " той продаваше преди доста време и ще може да ти каже малко повече подробности,за това дали ще постигнеш желаният резултат с въпросната турбина !!!

http://drifting-bg.com/forum/

Задай си въпросите тук, мисля ,че колегите дрифтаджий ще те упътят най-добре !!!

аз исках да видя от личен опит някой в бг
ама май май няма да го бъде

днеска ми дойде турбината
първи впечатления от вида и е
че е адски малка ебаси мамата

Тези са най-лоши - без лаг за всекидневно каране и държи 20 psi на 7 000 оборота