Здравейте, нов съм във форума и от няколко месеца карам SUBARU, всъщност това ми е първия личен автомобил и съм горд че той е именно от тази марка!!! Оказа се че го взех в отлично козметично състояние а за ръжда не може и да става на въпрос. двигателя е чист, не е мит но радиатора ми направи впечатление че е в лошо състояние. Питата е поизпадала и на места , особенно часта която няма вентилатор са останали само голи тръбички и тук там решетка... (радиатора има дупки за втори вентилатор но него го няма, незнам как върви фабрично)
Интересното е че загрява при изкачване (особенно когато е натоварено) и като спра бързо изстива... загрява почти на максимум и ме е страх да не прегорят гарнитурите.
става въпрос за Legacy 2212cc GX 4WD , sedan 91' .

Погледнах разни теми но още нищо не съм предприел. проверих меките връзки , отворих капачката на радиатора при изстинало положение и сякаш още под налягане изтече антифриз... моля ако някой може да помогне защото не мога без този автомобил!

Искам да допълня, че днес например , рано сутринта когато беше 20 градуса не загряваше чак толкова но сякаш бързо влиза в работна температура и леко отгоре, т.е. стрелката по нагоре от хоризонтално положение.
Мислех си за задръстен радиатор, което ще е по-малкото зло но нека някои който е имал такъв проблем да сподели как го е решил и евентуално ако е от Плевен да ми препоръча някой наблизо.... Мерси предварително!!!

Щом е поизгнил радиатора - не върши никаква работа! Купи си нов. Ава също стават.

Но незнам дали е от това... някои хора казват че това не пречи много... уф, знам ли...

Пречи много. Дори и ламелите, които седят са изтънели и не работят. Сменяй го навреме преди да прегрееш двигателя - лято е.

Добре де , а радиатор от Легаси 1994 2.0 дали ще стане на моето... гледах по темите че някои по запознати хора от мен са писали за разликите. намерих си два втора ръка но незнам дали ще станат, не са тук а в софия.

А ти къде си? Пусни една тема, че търсиш и ще намериш...
За разликите - не знам.

намерих си радиатор но е за 94' - 98' има ли някой представа дали ще стане на моето Субару....

Има вероятност да стане, ако твоят е 45199AA190, а другия е от 93-94 45199AA210 най-вероятно, но е сигурно само с рама. Не е ясно дали няма да е същия или да се пробие след месец. Вземи си нов - 200 лв е
http://www.euro07.bg/catalog/catalog.ph ... r&id=12367

за жалост не мога да отделя толкова сега но всъщност днес колата се държеше добре и температурата си стоеше горе-долу в норма... мисля си че радиатора е за смяна но и топлото време допълва проблема.... ще покарам още малко и ще видя , вярвам че суби няма да ме остави на пътя!

Колега, не прави щуротии да съсипеш колата, а сменяй радиатора. Освен ако не си решил да пускаш вандалски сники в "тубето" как зорлем се убива Субару.

няма да я карам докато не събера парички за нов , но все пак на кратки разстояние става за каране а и нали не е хубаво да НЕ се кара автомобил защото се чупи...... още съм в търсене на радиатор на по-прилична цена, дори втора употреба да е....
главата ми още не може да го проумее как може на толкова запазен автомобил, говоря в общо състояние, радиатора му да е толкова изгнил.... но все пак забележките му са само 2 и съм адски доволен от него... Една сбъдната мечта! мисля че ще е добре да пост-на малко снимки та да онагледя за какво става на въпрос...

Колега,провери в магазина на ул."цар Симеон"137
Аз взех доста работи от там и съм доволен
Не съм от София,но търговеца ми ги праща по Еконт
Ето телефони:0878 343 830 0885 230 129
Успех

Мерси , адаш! и аз не съм от София, от Плевен съм. мерси за инфото, аз все пак ще питам и един познат който ми продава части на доставни цени... Субито кърти!

Здравей колега! Незнам дали си намерил радиатор, но ако не си аз имам радиатор от Субару Легаси 2.5 автоматик -98г.Мисля че ще стане за твоята кола . Ако искаш мога да ти го изпратя за 100 лв. -0878292525

Не се шегувай с прегряващ мотор на Субару,камо ли легаси.Качествения ремонт струва около 1500 лева ако не си свършиш работата сам.Мисля,че момчетата тук ще ме подкрепят когато казвам,че температурата на легасито е нормална,когато е малко под средата иначе глави,гарнитури,клапанови уплътнения и пистонни рингове за една торба пари.На всичкото отгоре моя радиатор беше само мръсен...

Nuff said...peace...

Вече съм сигурен , от радиатора е.
Защото днес беше 18 градуса , валежи , настъпвах я много почти до 7000 об/мин (както се казва "цедене") а стрелката така и не стигна до половината... Миро също стигна до този извод.

Колега не си писал дали като загрее повече ти се включва перката,може и термостата да ти прави номера.Ако ти се включва перката значи си за радиатор.

Включва се... на радиатора са му изпопадали ламелите... знам че е от него. Мерси все пак!
темата може да бъде залкючена и преместена някъде та да може да е от полза но силно се надявам на никой да не му се налага ...