Е, че с Аутбека печката с 5 скоростна кутия праи 200 отма. Даже до 210 сме стигали, пък с попътен вятър и още ще направи, но все пак е по аеродинамичен от горския, коет си е фактор при тия скорсоти. Че то аз с импрезата дет е 2.0 астматичка съм си правил гаври с X5 който са ограничени на 180, направо почервеняват чичковците . Все пак тия скорости трябва да се вдигат с разработен мотор. Недей да го пробваш пак поне докато не минеш 5000 км, макар че и аз от 2 - 3 места чувам, че тоа мотор след 20 000 км се намества. Поне нашия чак като ги мина тогава го натискахме по магистралата. Все пак подпирай в Субару дали имаш ограничител.

Колеги, тия скорости с какво ги мерите?
ако е по километраж, не му вярвайте много. Използвайте GPS.

Аз уикенда тествах моята, направи 197км/ч на равното (2.5 бензин). Оборотите бяха ~5900, километража сочеше малко над 200

Напротив. Незнам ти с какъв GPS си бил, но любителските gps-и, който са за автомобилно навигиране са с точност до 5-10 м. в положение. Тези за ориентиране може да са още малко по - грешни. Така че няма как да е по точно в определянето на скоростта от скоростомера, ест. ако си с препоръчаните по размери колела.

При мен когато сверявам скоростомера на колите ми с GPS-a kойто ползвам на телефона ми (NDrive) - при Аутбек-а показанията съвпадат почти напълно, но при Импреза-та започва да се получава разлика при скорост над 140 км/ч и колкото повече увеличаваш скороста и разликата става по-голяма. И двете коли са още с оригиналните си гуми и джанти.

Ем земи някой и ги пробвайте една до друга на магистралата и няма да има разлика между скоростомерите и скоростта на двете коли

Моята я засякох с Гармин и при 215 на километраж показваше 201
според мен Гармина е истината а в колите лъжата си е заложена умишлено

абе незнам колко е лъжа, мен като ме спират полицайте, колко е било на километраж, толкова е било и на радара...

На моя Форестър 2.0 бензин 2008 има разлика - около 5% повече показва спидометъра спрямо GPS - тествано с два различни Гармина.
Карал съм по магистралата аз служебната Мазда, жената Форестъра и после тя ми каза, че по нейния спидометър сме карали със 145+, а по моя беше 137/8 км/ч

И при мен си дава разлика с GPS-a и е твърдо 7% със стандартни гуми, а той със сигурност е много по-верен.
Тествал съм и по радара на люлинския тунел.

Колега в чуждите сайтове максималната скорост за автомобилът ти е 116 mph =187 km/h
За по-високи от тези скорости си купи нещо спортно и по-сигурно при по-високите скорости,мисля Форестера не е създаден за това !

Добре

Минах 4 000 км миналите две седмици с различни автомобили във Франция и на магистралата ме беше страх на участъци с наклон и завой с повече от 130, т.к.свикнах да не се накланям с XT-то. Като се върнах и се качих на Фори-то, все едно се качих на болид. Центърът на тежестта му е уникален, още не мога да си го обясня как е комбиниран с просвет, 1 см по-голям от този на Ленд Круизер. Предполагам и окачването на XT е различно, но като цяло автомобилът не спира да ме изумява. Разбира се в нашите условия не може да се кара със сериозни скорости, изненадите са навсякъде.

Колкото до максималната скорост на дизеловия - дадената в книжката е "максимална безопасна" и със сигурност има някакво допълнително ограничение при колегата, теоретично на равен тих участък трябва да си понапълни километража. Предполагам в youtube е пълно с примери със и без чип. Автомобилът има сравнително добро Cx и уникално малка маса, особено за дизелов вариант - по спомен само Импрезата е по-лека от него. А спрямо конкуренцията - Аутлендър с 2.0 тди 140 к.с. е с 200, 300 кг по-тежък и му дават около 190.

От подобни разсъждения изхождам и аз... Карал съм не малко коли, като карам ежедневно и "спортни" и сам мога да си преценя колко стабилен е форестъра, особено в завой и с 235/18 гуми

Колеги ,вчера се прибрах от морето ,а преди 20 дена смених консумативите.На равно преди Пловдив се лепнах зад едно А6 2.7 ТДИ километража подмина 230 и стигна малко преди 235,колата с всеки навартяни 1000 км в + все повече върви .От както смених консумативите и само премуим дизел ,просто много върви като за дизелче и съм страшно щастлив .Обожавам Субару и следващата красавица пак ще е Субару.

Така е колега наистина машините са ни невероятни.Днеска ходих до Бистрица да катеря пеш Витоша и спрях като 1-вия човек в една канавка ,аха да бутнеш красавицата и ще се катурне.Викам си като сляза след прехода ще се моля да изляза от дупката слизам паля, като луноходче си излезе -ПРОСТО СУБАРУ

Boki82 ръчка или автомат си?

дизел автомат при SUBARU няма... засега.

Е как да няма, онова лилавото legacy в шоурума не е ли дизел автомат? или се бъркам

Ръчка колега 6 предавки.Колеги интересното е че въпреки че е дизел и е с 6 скоростна кутия,предавките са доста дълги ,имах преди това Астра ГТЦ 1.9 дизел 150 коня с много по-къси предавчици беше и пак беяе с 6 скорости,на 3-та с мъка правеше 118-120,докато Импрезата на 3-та ги кове 140 без проблем,1-ва също е много по дълга от колкото на астрата.За пърши път карам 6 скоростен дизел с толкова дълги предавки и много ме кефи

нъц... в грешка си.