Здравейте колеги.Закъсах го с едно Леоне и който каквото знае да казва.Купих Леоне което е било пълен инжекцион и е преправено да работи с карбуратор.Колата припалваше докато и сипвах бензин през карбуратора.След като сменихме ремъците не иска и да знае за палене.Та въпроса ми е как се зацепват ремъците и кой цилиндър кои е,кои първи кои четвърти,къде трябва да сочи палеца и кой вал накъде трябва да е?Досега го зацепвах,разпределителните валове срещу белезите на пластмасовия капак които сочат нагоре,а коляновия срещу нулата която е на маховика ама не ще и да знае и пувка като влак в карбуратора.

Зацепват се по белези на ремъците!

Мисля ,че ще ти е трудно да се справиш.Не се зацепват при маховика на 0, а на III белега.А има и още няколко неща които трябва да са по местата си, за да не ти бягат разпределителните валове.Например опъвачите, валовете и т.н.Освен това и доколкото разбрах не знаеш кой е 1 цилиндър и реда на палене - работата е за някой, който знае какво прави.Има сервизи и майстори.Например - Дани на Триъгълника в Надежда и Митака или Агента на разклона за Горна Баня в София обаче.За сега толкова - помисли какво ще правиш.
П.П. къде, в кое населено място си?

слага се маховика на белег III. зацепва се единият р. вал по белег(точката на ангр. колело нагоре), опъва се ремъка. превърта се коляновият на 360гр пак да дойде на белег III и се зацепва вторият вал с белега нагоре. няма как да сбъркаш - когато единият вал е с белег нагоре, другият е с белег надолу. делкото се зацепва на 20гр по скалата на маховика, като 1ви цилиндър е като гледаш от мястото на шофера - най-отпред вдясно. после стреляш със сробоскопа

Първо 2-4- ти цилиндри:
След това 1-3- ти цилиндри:
За да можешда превърташ е добре да са махнати свещите.Успех.

Благодаря много колега за изчерпателната информация.Зацепих го и Субаруто заработи супер.

А защита имат ли? И по специално турбо мотора ,че моя малко скъса единия ремък.

Колеги са ми казвали,че не среща буталата и клапаните.Моето беше с скъсан ремък и така си го палихме да го пробваме.работеше си и на два цилиндъра но няма мощност.

Току що сложих новите ремъци и всичко е шест Имат защита.

Така е - предвидено е скъсването на ремъците.Като скъса на 2-4 цилиндър направо гасне защото там е дистрибутора.Това Леоне от снимките по-горе 2 пъти къса все този ремък.

и на мен ми къса този ремък , но това беше защото ми течеше леко масло от казанчето на хидравликата , и ремъка беше мазен