| Автор |
Съобщение |
|
subaresku
Регистриран на: Сря Юни 02, 2010 2:44 pm Постове: 4 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Forester 2.0 Turbo 2001
Рейтинг: 0
|
|
Здравейте,
Имам Фори Турбо Юли 2001. Снощи му избяга тока за габаритите и таблото. Нямах време да проверя дали идва от бушона. Все пак да Ви идват други идеи какъв може да е проблема?
Другото странно е че на таблото не ми се отразяват габаритите и късите светлини като ги включа.Но като дам дълги се появяват!Отделно музиката от време на време се губи за малко 3-4 сек.(сякаш изключва) и после си се връща. Да се оплача и че часовника горе до копчето за шибидаха също го няма?
Всякакви идеи се приветстват!
Поздрави
|
|
|
|
| Пон Авг 23, 2010 8:20 am |
|
|
|
ф-008
Регистриран на: Пет Сеп 26, 2008 12:02 pm Постове: 596 Местоположение: София
Автомобил: ПIV'14; ТЛК200'14; SF2,0XT'2017
Рейтинг: 79 
|
|
Прилича ми на автомобил със сменена дирекция
|
|
|
|
| Вто Авг 24, 2010 8:36 am |
|
|
|
subaresku
Регистриран на: Сря Юни 02, 2010 2:44 pm Постове: 4 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Forester 2.0 Turbo 2001
Рейтинг: 0
|
|
Абсолютно невъзможно, поне в моя случай! Знам историята на автомобила от самото начало.
Резервните бушони са под таблото. Каде е таблицата за основните които са при двигателя.
Да питам и друго - на 1-ва при влизане в 6000 и нагоре обороти (червените обороти) Форито само изключва. Нормално ли е?
Поздрави
|
|
|
|
| Вто Авг 24, 2010 3:14 pm |
|
|
|
Pacone 4X4
Регистриран на: Пон Фев 09, 2009 5:45 pm Постове: 2163 Местоположение: София
Автомобил: Subaru OBK 2.5 SVT 2011
Телефон: 0888492747
Рейтинг: 261     
|
|
Според мен е нормално да ти изключва...пази двигателя,каква работа си имал на 1-ва с 6000 об./мин.
_________________ Subaru Outback 3.0 2002, Subaru Outback 2.5 2011 Пламен Маринов
|
|
|
|
| Сря Авг 25, 2010 3:15 pm |
|
|
|
Krasimir_65
Регистриран на: Чет Юни 25, 2009 7:02 pm Постове: 676 Местоположение: Пловдив
Автомобил: Субару Форестер 2003 мт
Рейтинг: 15
|
Pacone 4X4 написа: Според мен е нормално да ти изключва...пази двигателя,каква работа си имал на 1-ва с 6000 об./мин. Искал е да види "озъбени" бутала 
|
|
|
|
| Сря Авг 25, 2010 3:23 pm |
|
|
|
Pacone 4X4
Регистриран на: Пон Фев 09, 2009 5:45 pm Постове: 2163 Местоположение: София
Автомобил: Subaru OBK 2.5 SVT 2011
Телефон: 0888492747
Рейтинг: 261     
|
Цитат: Резервните бушони са под таблото. Каде е таблицата за основните които са при двигателя. Ако имаш впредвид описание кой кой е...то си е на капачето на кутията от вътрешната му страна,съмнявам се да не си ги видял.
_________________ Subaru Outback 3.0 2002, Subaru Outback 2.5 2011 Пламен Маринов
|
|
|
|
| Сря Авг 25, 2010 10:29 pm |
|
|
|
subaresku
Регистриран на: Сря Юни 02, 2010 2:44 pm Постове: 4 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Forester 2.0 Turbo 2001
Рейтинг: 0
|
Случи се инцидентно в ситуация. Ясно ми е че е вредно за двигателя. По скоро ми беше интересна техническата страна на въпроса - тоест дали Субару така е създал мотора да изключи на 1-ва при обороти над 6000. Поздрави, Krasimir_65 написа: Pacone 4X4 написа: Според мен е нормално да ти изключва...пази двигателя,каква работа си имал на 1-ва с 6000 об./мин. Искал е да види "озъбени" бутала 
|
|
|
|
| Пет Авг 27, 2010 11:51 am |
|
|
|
subaresku
Регистриран на: Сря Юни 02, 2010 2:44 pm Постове: 4 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Forester 2.0 Turbo 2001
Рейтинг: 0
|
Нещата отиват натам че някъде някой кабел дава маса и от там ми бягат габаритите и светлините на таблото. ДАЙТЕ МОЛЯ СПЕШНО ДОБЪР МАЙСТОР ПО ТОЦИТЕ В СОФИЯ! Ама майстор, не чирак! Митака и аверите в Триъгълника няма да ги карам да се занимават с това. Поздрави, Pacone 4X4 написа: Цитат: Резервните бушони са под таблото. Каде е таблицата за основните които са при двигателя. Ако имаш впредвид описание кой кой е...то си е на капачето на кутията от вътрешната му страна,съмнявам се да не си ги видял.
|
|
|
|
| Пет Авг 27, 2010 11:54 am |
|
|
|