заформил съм леко реновиране на спирачки и ходова част включващо освежаване на апарати, нови дискове и един два лагера, но положението е страшно корозирало и отидохме на разглабяне на главини, шарнири, биелети ... Датчиците са като заварени и май няма да излязат читави, както и повечето неща скъсани са над 10 болта шарнирите също са проблем , но там първо трябва да се разпробие осигурителния болт, и той е скъсан. Така от тук се започна :

За ваденето ясно че няма да стане . Дайте акъл можели да се провери дали работи или е счупен вече ? Някакво съпротивление или нещо друго ...

Най-вероятно поне два ще се счупят.

Има варианти за тестване - най-лесно съпротивление 1(+-0.2) kOhm
Процедурите са описани тук
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Im ... Sensor.pdf

Благодаря !!! Това го нямах и не можах да го намеря супер си!

Ей добре че е Божо с литературата

и сега мога да покажа резултата за съжаление не документирах стъпка по стъпка, въпреки желанието ми, но така или иначе ги има из web пространството. Сменени са шарнири, лагери предни главини, ремонтни к-ти предни и задни апарати, термо-ламарини зад предни дискове, накладки, датчик за АБС Ремонта е извършен с части от mimo13 и vakko


джантите са и те леко реновирани бившите на krass