Е не може да очакваш втора употреба радиатор да е читав, това си им е проблем и си трябва нов
А и новия "японски" /китайски/ не очаквам да е кой-знае колко издръжлив, но 5 г ще издържи.
А за спирачките, ако е с втора употреба дискове и феродо и задържащи апарати може и да има проблем, иначе

Един приятел лепи преди време един сцепен радиатор на рено туинго който още е ок /реното работи на по-височко налягане и към 110 градуса температура/ и съвсем скоро на една мазда 323Ф точно със същия проблем - надлъжна цепка 10ина см. на пластмасата срещу горния отвор, който всъщност е входа. Залепи го с епоксидна смола и стъклоплат. Сега чакам отзиви, но съм сигурен, че ще е ок положението. Видимо изглеждаше, че от напора на горещата вода при влизане в радиатора материалът е поостарял повечко и се е процепил.

Не се занимавайте с лепене, тази пластмаса по принцип остарява и се нацепва, ако я залепиш там, след някой друг ден ще се спука на друго място...Стария ми Аутбек 98 хвърли водата за секунда заради такава пукнатина, стрелката докрай, червена лампа, як пушек под капака, изкара ми акъла...добре че няма никакви щети...купих чисто нов радиатор веднага - 180 лв...сега направо всичко спи...още го кара баща ми , температурата е точно на средата и не помръдва колкото и да го тормозиш...а преди това губеше по малко антифриз и не можех да разбера откъде, а то явно е почнало да се пропуква постепенно и изведнъж не знаеш къде ще ти се случи и кога...

Аз си купих, ама за 300 лева, сега понеделника в сервиз и дано нямам проблеми и приключения повече.

да споделя и аз какво стана. Вече съм с нов радиатор. Купих си от тук -> http://kosser.net/Products/NRF.php , на тази марка радиатор. Първия го збъркаха , но втория беше същия. 1:1 , сега остава да нямам повече проблеми.. Чакам зимата Радиатора май струва към 270лв

Явно си пропуснал този пост,но от мен само безавариййни нататъка

"Радиатор нов на NRF,ЦЕНА ЗА ТЕБЕ 215.00 ЛВ ЦЕНА В МАГАЗИНА 243.00 ЛВ,става въпрос за 2.2 с ръчна скоростна кутия 96 година и нагоре......."

subaru prodrive , мерси , явно съм го пропуснал , но аз от тази цена го взех с 30% отстъпка и излезе под 200 тогава да те питам за дисковете и накладките цена?

Да не спамим темата съм ти пратил лично....

Колеги, като чета постовете ви по темата, разбирам, че не само аз имам ядове с радиатора. За 4 години експлоатация на моето Legacy 1992 г. 2,2 АТ съм на път да слагам трети. И двата се пукнаха по един и същи начин - малки дупчици по пластмасовата рамка, от които, като загрее нормално колата, започва да сълзи антифриз. Чудех се къде е проблема, защото първия се спука през лятото, а втория започна да тече през декември тази година - в най-големите студове. Иначе като цяло съм доволен от охладителната система на Субару, но тези радиатори очевидно стареят много бързо. Лошото е, че тази пластмаса не се лепи (почти всички така казват) и директно отиваш на смяна. Въпреки песимистичните пригнози сега се опитвам да залепя този със SunFix - двукомпонентно лепило, което го дават, че лепи картери. Просто реших да опитам преди да се бръкна за пореден път за радиатор втора ръка. Днес ще видя какво съм направил и ще опиша резултата. Ако някой колега има практика в лепене на тази пластмаса - нека пише. Сигурен съм, че не само аз ще съм му благодарен. Ще съм благодарен и на колегите, които ме посъветват откъде и какъв (нов или втора ръка) радиатор да си взема.

Според мен ти е време да изключиш 2-та ръка от играта,освен ако не ти е забавно

Аз съм го лепил с това, което ще ползваш, и издържа ~1000 км с периодично доливане (общо 1-2л вода/антифриз), след което почна да тече обилно и смених радиатора.

Абсолютно вярно. Какво да очакваш от радиатор 2-ра ръка на 20 години, макар и привидно здрав. Има неща (компоненти) които се взимат нови - спестяват нерви, време и пари! Успех

Явно си имат хроничен проблем тези радиатори - на 10-тата година остаряват и се пукат, затова втора ръка е безмислено.
Обсъдили сме по-нагоре алтернативи!

Колега, казанчето на радиатора ти е от "пластмаса" тип PA-66 това е доста специфичен материал и зависи от доста неща, но определено не се лепи лесно. Ако казанчето е много прегоряло изобщо не си играй, защото се цепи до лепеното място, аз с това се занимавам, ако искаш мога да го погледна и евентуално да го излекувам или да ти предложа нов с доста добра отстъпка. Ще се радвам ако мога да бъда полезен, занимаваме се с Радиатори, Брони, Гуми, Джанти и заваряване на всякакъв вид метали с Аргон

И моля те, НЕ сипвай никакви прахчета, течности и каквито и да било измислени добавки за спиране на течовете. Освен че ако евентуално го запушиш ,ще е много за малко и пак ще протече, ще си докараш куп главоболия, ще запушиш още сума ти неща и най- много да ти се наложи да сваляш радиаторчето на парното, защото и и него ще задръстиш със сигурност.

Благодаря за всички мнения. Сега за обещаното инфо:
Лепилото (SunFix) се оказа най-доброто двукомпонентно лепило, което съм ползвал до момента.
Почистих повърхността на радиатора около мястото, където видях теча, с шкурка Р150.
Обезмаслих я със спирт, смесих лепилото според указанията и го нанесох, макар,че в момента на операцията температурата навън беше около 0 градуса. Изчаках 24 часа (по принцип пише, че слепените елементи са готови за употреба след 3 часа, но аз предпочетох да съм по-сигурен) и запалих колата. След като загря, навъртях около 30 км. Радиатора вече не тече на мястото, където съм го залепил, но все пак прокапа. При по-обстоен оглед се оказа, че дупчицата не е дупчица, а цяла пукнатина (около 6-7 см) по дължината на лявата пластмасова рамка.
Днес продължавам с лечението, защото съм в провинцията и все пак ще трябва да се прибера някак си. Определено вече не мисля и да се занимавам с радиатор втора употреба. Убедих се, че е безсмислено да се дават пари за нещо, което се скапва след 15-20 хил. км. Ще ви бъда благодарен, ако ме посъветвате откъде и какъв НОВ радиатор да си взема в София - марки, модели - китайски, тайвански, турски - цени и т.н. Какъв да взема, защото оригинален на Субару май е доста скъп?