Ок, съгласен съм, прави сте че има всякакви. То всъщност антифризът (какъвто и да е, на базата на етиленгликол, пропиленглигол и т.н.) е безцветен. Добавят му после боички, овкусители (да е силно горчив, защото етиленгликолът е силно отровен, та някой да не се прилъже).

Значи важното е на опаковката производителят да е написал, че отговаря на спецификация G12. Или G12+

В никакъв случай G11.

Аз като казах за син и червен, имах предвид, че най-често (прави сте, не винаги, но най-често) G11 е син, G12 е червен, а новият "дълготраен" и "вечен" G12+ e искрящо зелен, жълто-зелен, виолетов или подобен.

Цветът е въпрос на боичка, така е. Значи трябва да се гледа опаковката – за двигатели с алуминиеви сплави трябва да е G12/G12+ и да не е G11.

Иначе антифриз може да се направи и в домашни условия – купуваш си пропиленгликол от аптека (за разлика от етиленгликола не е отровен и така пазиш и природата, като го изливаш после) и го разреждаш. Остава само антикорозионна добавка да избере човек – и готово.

Офтопик и само между другото: някои смятат, че антифризът не е подходящ за охладителна течност, защото намалява топлообмена. И специално през лятото карат с дестилирана вода плюс антикорозионни добавки и мъничко глицерин (примерно) за мазане на водната помпа.

Абе весела тема е тая за антифриза. Но няма да отклонявам повече, извинявам се и дано с нещо от горното съм бил полезен някому

Колега и G11 и G12 щадят алуминиевите блокове - факт, разликата идва от това, че G12 e дълговечен и не се налага неговата смяна периодично, а само ако се налага да се източи при евентуални ремонти. Навремето имах Октавия, която излиза от завода с G12, което между другото е VW стандарт и в книжката и пишеше, че този антифриз не се сменя никога и не се налага неговата смяна по време на сервизните интервали. За разлика от това Г11 се сменя на две години и не се препоръчва смесването между Г11 и Г12. Този антифриз е http://www.prospeed.bg/bg/product/4123 е Г11 по спесификация и както се вижда е подходящ за двигатели от леки сплави - едва ли това би убягнало на производител като Мотул.

И един цитат за последно. Разлика между антифризи G11 и G12

"Тези антифризи имат различна химична природа за защита на металната повърхност. G11 се използва прост силикатен филм (течно стъкло) на повърхностите контактуващи с метал, а в G12 има карбоксилати, които пасират повърхността, т.е. реагират и тънък слой от продукта реагира и служи, като разделител. Не трябва да се смесват. Счита се че ако в системата е имало G11, които е оставил силикатен филм, то G12 няма да може да работи и неговото използване е безмисленно. Смисълът на G12 се състои в това, че той е "вечен", ако се налее на чист метал в завода и в процеса на експлоатация не е нужно да се сменя, а G11 се изтощава с времето и трябва да се сменя на две години."

Поздрави.

такъв е моя.преди известно време ми се наложи да долея малко и не можах да намеря.
купих 1литър Субару от официалния сервиз на Горубляне,гръцки,син на цвят