Съвсем скоро японската марка ще представи нов 4-ри цилиндров боксер. Това ще бъде трето поколение на култовия агрегат, което ще се предлага с работен обем от 2.0 и 2.5 литра. За сега няма информация, кога ще бъде представена версията с принудително пълнене, но ние се надяваме да видим и вариант с две турбини. Според официалната информация, новото поколение е с олекотени бутала, а направата на всички триещи части е от материали с намалено съпротивление на триене. Това от своя страна е довело до 10% увеличение на мощността и съответно по-ниски стойности на количеството вредни емисии. Все още не се споменават конкретни числа, но имайки предвид, че сегашния атмосферен FHI агрегат разполага със 150к.с., спокойно можем да очакваме стойности от минимум 160к.с. Първият модел в който ще видим новото поколение агрегати е обновения Subaru Forester, който ще бъде представен скоро. Със сигурност и Четвъртото поколение на Subaru Impreza също ще разчита на новите агрегати. А ние ще чакаме турбо версиите.http://kamuscoop.blogspot.com/

Ехее още по бързо ще развърта!

Нещо за директно впръскване четох в щатските форуми, малко съм разтревожен

С верига ще е вече

Тва ще е кола за мен тъкмо,че не мога да измисля какво да взема,нищо не ме инспайрва от новите коли освен Волвата и Саабите ама тях ги взеха Китайците и не мога се прежаля.2010 Форестъра и Аутбека грозни и крачка назад.Трибеката пък да не говорим,но нея така или инъче май като "Супер успешен" модел ще я спират от производство.Ще изчакам фейслифта на аутбека 2013 живот и здраве мисля тогава ще се внедри тоз мотор в аутбека a и сегашния ми е грозен и има много риколс-детски болести.
CVT,Мотор с верига,антифриз за 11 години,иридиеви свещи.Ако му направя 100 хил.км най много да сменя маслото на мотора два-три пъти.И ще харчи вероятно 6/9 извънградско/градско със cvt.Баси якото.

мечти

За мен са реалност.
Единствено веригата и разхода липсват в сегашния модел,който със ЦВТ кутията е много по-икономичен от предните.Погледни да видиш с западните форуми какъв им е разхода.Но на мен ми е принцип да не си купувам кола първата годин ана производство на модела.2013 фейслифта е истината.

е кво мечти то е постигнато вече с дизеларката само кутията трябва да сложат. Даже разхода е по нисък...

тюх да му се невиди,някой 8 цилиндрова боксерна БЕНЗИНКА примерно Н8 да пуснат ,и да му чуя гласеца,като на пресипнала мечка стръвница из смолянския балкан,подгонена от 10 кошера пчели...бур бур бур.

ей тва ще е нов боксер

H8 определено би звучал много добре, но за съжаление едва ли ще видим такова животно в любимите ни автомобили серийно, защото би бил много голям на дължина. Инъче и новата СТИ-ката, доколкото мога да чуя звука от разни там клипчета, не ми звучи много като боксер...

Може да е с редови двигател

За 2,5 мотора ли говориш...абе звучи си да ти кажа

Всички нови wrx, sti, xt, gt и т.н. не звучат сериозно заради доста добра изолация и особено свръх цивилната генерация. Затова SPT и останалите тунинг фирми са пуснали десетки решения по въпроса. С 2.5" или 3" генерация звук от H8 става реалност Аз не издържах, че от 1000 до 7 000 оборота се чува само турбината и влязох в приключение да си осигуря генерация. Но предполагам повечето клиенти са доволни от хоризонталната тишина на новите модели.

Предполагам, че новият боксер ще е още по-тих, въпреки че не мога да си го представя

Агенти под прикритие стават нещата така. Мисля, че всеки е виждал опулената физиономия от съседно бмв или алуди например, като човек реши да поразвърти малко боксеро На мен ми допада, че не вдигат много много шум извън необходимото


- добре казано

Напротив. Ще е с дължината на V8, което не е нещо нечувано.

Вярно и ти си прав. Дано с този downsizing, който всички са предприели, Суби да тръгне в обратна посока и зарадва феновете си.

Няма шанс...все е дно да пикаеш срещу вятъра...
Освен това от 2008 насам Субару заприличва все повече на другите марки автомобили...

Да се надяваме, че е само външно така...

Докато съществува двойно с боксер ние ще сме happy