Някой, случайно, да кара с Goodrich? Такива - http://www.ityre.com/en/tyres/catalog/bfgoodrich/size/120397/

аз карам такива и са много меки, но не са от най-добрите. На сухо по завои само свирят и се усеща кълчене
моя размер е 195/65/15 може тия на 60 да са по-стегнати

е то сигурно трябва 300 лв за гума да се дадът, че да не се усеща кълченето... Норамално е да се гънат все пак са много по меки от летните.

Теста на ADAC за зимни гуми
Жълтите ангели са тествали 28 модела в размер 15 и 17 цола
Мюнхен: Сняг, киша, лед, мокра настилка, сухи шосета – с това трябва да се справят зимните гуми в тестовете на ADAC. От общо 28-те тествани за тази година модели нито една гума не е получила максималната оценка „sehr gut“.

Във всеки размер има добри гуми естествено. В двата тествани размера има по три модели с оценка добър (“gut”), с които шофьорите могат да се чувстват сигурни през зимата.

При по-малкия размер (185/65 R15 88T) това са Dunlop SP Winter Sport 3D MO, които имат най-висока оценка на мокро (2,1), Goodyear UltraGrip 7+, която се държи най-добре на лед и Esa-Tecar Super Grip 7.

При по-големия тестван размер гуми (225/45 R 17 91&94 H) най-добрите три модела са Michelin Alpin A4, които въпреки сензационно ниската степен на износване получават най-добра оценка за поведение на мокра настилка, Continental WinterContact TS830P, които са най-добри на сняг и отлично балансираната гума Dunlop SP Winter Sport 3D.

Най-лоши резултати дават китайски модели като Star Performer Winter и Westlake SW601 Snowmaster, които например на мокър терен имат съответно с 18 и 22 метра по-дълъг спирачен път от най-добрите гуми в теста (от 100 км/ч до 0 км/ч). Автомобилът „обут“ с тези китайски гуми все още се е движил съответно със скорост от 46,5 и 52,2 км/ч в момента, когато би бил напълно спрял, ако е с някой от трите най-добри модела.

Такива драстични разлики в практиката може да са решаващи, дали ще се стигне до катастрофа или не.

Най-добре представилата се „всесезонна“ гума в теста е Goodyear Vector 4Seasons.