И така колега смятам да приключа този диалог нормално.
Първо хората от Субари Габрово не са ми приятели, а се запознахме с тях на Националната среща в Узана. И после разпитах за маслото. А и те ми казаха че маслото в двигателя, няма нищо общо с това което се продава..(цвят,вискозитет...)
Второ ако имаш път към някой шоурум на Субару, погледни какво масло продават. След това пиши как ти се струва.
Аз като главен корабен механик отговарящ за главен двигател с мощност над 12 000 KW (обърни в конски сили !) и с картерно (те са със сух картер) масло около 26 кубика или около 28 тона, много добре знам какво масло да слагам. Представи си че объркам тип масло и т.н. направо ще ме изтрелят от която и точка на земното кълбо да съм.
Така че за мен масло на което е сложено етикетче Субару и нещо си на гръцки не може да ми вдъхне доверие. Няма нито вискозитет, нито качество по API.
Ако на теб ти предложат такова масло, как ще реагираш? А чета из форума продаваш малсо на MOTUL и ARAL,трябва да си наясно с тези неща.
В условията на гаранцията никаде не пише масло от:Shell, нафта от: OMW, антифриз от:Petrol......
Трето, за мен не са проблем 50 или 500 лв. Вапроса е принцепен. Какво слагам в моя автомобил. Искам данни и спецификации...На повечето клиенти нищо не им говорят тези данни, но на мен да....

Кой ти говори за масло на Субару или някакви надписи? Става въпрос за масло, което сервиза доставя от някъде и по презумпция се смята за ОК. Дори да има проблем - теб като клиент не те интересува, защото ти си сменил маслото с такова предоставено от тях! В обратния случай, обаче дали ще е така...?
Спирам по темата, че ти нещо май се зесегна, а не съм целял въобще такова нещо...

Здравейте господа, нов съм във форума и преди седмица се сдобих с Outback 2004 2,5i MT, при смяната на маслото му сложих именно Мотул 15w50 с това масло карах предната си кола - Голф 3 1,8 (осъзнавайки, че са несравними!) и все пак. Мога да споделя само изключително положителни неща за това масло. Голфа беше на газ и субаруто сега също е на газ. При голфа с 10W40 пищеше зумъра при поддържане на скорост над 140 повече от час. С 15w50 такъв проблем няма. Маслото е 75 % синтетика и мисля, че е наистина добро. Единственото, което е добре да се прави е при запалване да се изчака да го поразбие малко двигателя, а пали и тръгвай моментално, но мисля, че това е азбучна истина. Пиша тук колкото за да споделя мнение, толкова и да поискам съвет, т.к. четейки мненията за маслата масово на Субитата слагат доста по-редички масла, та реших и да попитам какво ще е вашето мнение за избора ми. Иначе монтьорът ми е автомобилен състезател с (поне по мои впечатления сериозни познания по автомобилите..., а също и такова образование). Чувайки притесненията ми ме успокои и посочи, че дори нормалната до някъде загуба на масло при Субару с това олио няма да я има (това последното мога да го потвърдя по личен опит от Голфио ) и все пак, моля за мнения, т.к. това ми е първо Субару и осъзнавам, че може да има спицифики.
Поздрави на всички.

Аз мисля че ще ти е гъстичко ...особенно за зимата/студа - 10W40 сложи,или 5W40(зависи на колко пробег си),с гъстото масло рискуваш да не достига до всички краища на маслената магистрала,а това не е добре.

Поздрави

Ахаааа, това е добре да се знае... въпроса е, че вече сложих 15w50 ... тааа, сега ще видим какво ще се случва... И все пак, има ли някаква индикация, че не маже по високите части на двигателя, или по-скоро вредите ще се видят след време? (пази боже) щото ако ще поемам неоправдан риск да сменям докато е време.

Благодаря за мнението!

Сега на топлото ще си ок...като стане студено ще си чуеш поредността на движението на клапаните(ще потропват 3-5мин на сухичко),дано не съм прав,но мисля че съм!

Откъде да си купя маслен и въздушен филтър в София, че ми предстои смяна на масло? Преди това ходех до един магазин след околовръстното посока драгалевци, но видях че го няма вече.

Ползвам 10w40 6100 Motul и съм ок, ако всичко в двигатела е ок, не би трябвало да има загуба на масло.

Хм, значи да изчакаме да видим студа как ще му се отрази, и ако не му хареса на Суби ще му сменим кръвчицата )) Аз на голфа му чувах клапаните как претракват като запали, но то това си беше с всяко масло и буквално за 2 секунди, щото е с хидравлични повдигачи и било нормално при запалване. После отихваше и това е. Мога ли да очаквам същото поведение и от Субаруто или поради съществените разлики в двигателя и поведението ще е различно.

И последен въпрос, ако изкарам така 5000 км примерно с това гъстото масло, какво се случва, скъпо струващ ремонт поради бърза и безсмислена амортизация?

По въпроса на колегата thebrainless - има тук във форума теми много за магазини за части на Субару, мисля, че ще Ви бъдат полезни. Това, което аз разбрах относно частите на Субару е, че са точно толкова скъпи, колкото на всички други японски марки, но поради различни градски легенди, съчетани с липса на проучване от купувача цената може да скочи сериозно - малко извън темата...

Поздрави и отново благодаря за адекватния съвет на колегата Pacone 4X4

Мда, именно това чартче видях в книжката си и аз и това ме накара да потърся мнения тук. Монтьора ми ми обясни, че заради голямата температурна амплитуда в БГ именно 15w50 е добро масло... интересно ми е дали някой не е слагал такова или аз съм единствения "специалист" решил да пробва такъв експеримент ))

Колеги, някой слагал ли е масло Eneos (японско) и дали има впечатления от него?

Този Енеос тук е европейски

До колкото разбрах само се бутилира в Белгия, но все пак дали е добро? Доста го хвалят в японските форуми...

А откъде реши, че е нормално Субару да "губи" масло? Досега, никога не съм доливал масло на Субару от смяна до смяна на масло, а стария ми Аутбек преди да го продам беше на 200 хил. км.

Мда и аз за 8000 км. не доливам грам масло, което в налалото чак ми се струваше странно но тва все пак е Субару .

Как ще доливате,аз не съм имал кола която да ми е пипала и 500мл на 10 000км(което с много каране на дълго е нормално).Фори е на към 220 000км...мърка и масло не пипа,карам с пълна синтетика 10W40 (да пълна...има) и не го пипа

Тая пълна синтетика, ако е HC Synthetic - няма много общо и аз карах с такова
Аз пък знам за доста субару-та, които си харчат масло, но не това е причина да кажеш, че дадено масло е лошо или друго добро, не е това критерия. Вече ако в началото не го харчи, а след 3-4 х км започне - това вече е нестабилно масло...

Да не правя реклама - http://www.kroon-oil.com/en/products/ca ... rol-10w40/ е с това!

Това си е полусинтетика Лошо няма

Относно поста ми по-горе, че съм чувал, че горят масло - разни "специалисти" са ми говорили такива неща. Аз също не съм карал кола, на която да доливам, макар и двигателя да е бил над 300 000 км.

Между другото сега звъннах на Субару сервиза в Габрово за консултация по въпроса ми с 15W50 на Мотул, човекът ми каза, че няма хидравлични повдигачи, които да тракат при запалването, може сутрин в студа да е по-трудно паленето, но да не бързам да го сменям, да пробвам така, щото не рискувам почти нищо, от друга страна предвид вида на двигателя и хоризонталния ход на буталата нямало така високи точки, до които да достига трудно маслото ... та така реших и да направя. Ще изчакам да дойдат студовете, ако имам и най-малко съмнение за проблем, точа, сменям и това е.

Между другото предстои и смяна на масла в диференциалите гледам, че по книжка е 75w90, това ми предложиха в Габрово като маслото е на Тексако... Видях,че тук е писано относно него, но нищо конкретно като мнение. Някой има ли впечатления от марката конкретно за трансмисионно масло, иначе двигателно съм сипвал такова и съм доволен?

Благодаря предварително.