15w50 пределено не за зимата
слагай си 5в40 синтетика и си карай, проверявай го по-често

Брагодаря за съвета, г-н mitoko. Май така и ще направя, въпроса е да не прецакам колата докато се застуди времето... щото малко ми свиди да го изхвърля тоя гъстак... една седмица след като съм го налял... та ще го покарам така малко и после смяна... а между 10w40 и 5w 40 кое да избера, може би за зимата е по-добро второто, но пък другото ще е много редичко за по-топлото време... то такива тънки преценки взеха да се правят, то ще излезе, че Субаруто е някакъв вид много финна машинария ... което не е далеч от истината, щото двигателят определено работи като часовник ))

А що се отнася до трансмисионното, май там избора е по-тесен - 75w90 и това е... няма вариации?!?
Благодаря отново!

аххахахах г-н, ама моляяяяяя ви се колега
аз целогодишно го карам 5в40 пълна синтетика, и на 1 година задължително го сменям дори да е под 10к км,
преди си намирах кастрол американски 5в 50, на 20 кинта ама срърши
зимата повече се износва двигателя от студа, затова слагам 5в масло
лятото на 20 градуса загрява доста по бързо

на таближата по данолу се вижада 10в е до-20 маслото запазва вискозитета си, различните марки просто стойността на вискозитета (примерно 8, ана мотул, пак например е 9) затова саим различни цените,

п.п. въведи си на профила местоположението

На тубата си пише - synthetic,а не semi synthetic

Имат и същото(по-евтино) в същата по вид туба с надпис semi synthetic

На 10к си го сменям...та ако ще и минерално да е ...ако ще и LONG LIFE да е

Колега Балджийка,
Виж отново схемата - 5W30 PREFFERED, идва и зима, това значи, доколкото те познавам, планини, сноуборд, хижи, Габрово , така че избора е ясен и точно поради тази причина 10000км ще минат като нищо. Да не забравяме все пак (поне дотолкова доколкото ми се простират познанията), че при моторите боксер на Субару луфтовете между отделните детайли (да речем бутала/ризи) е много по-малко от колкото на останалите производители, което по мое мнение изисква и по-тънко масло.

А за маслото Енеос засега мога да кажа само хубави работи. Вече карам около 2500-3000км с такова 10в40. За сравнение преди карах със Agip Sint 2000 от което също съм доволен. Имам усещането, че мотора работи някак си "по-мазно". А може би пък това да е от добавката на "Protech" - Oil boost. Не съм сигурен дали се произвежда в Белгия тъй като дори и в момента пред мен е тубата и на нея пише с японски йероглифи, има си превод на английски, а най-отдолу пише Made in Japan.

Защо повечето са се лепнали на този Мотул?

П.П. Балджооо, айде бре, га ши съ фидим!

е тва енеос от кога го има в бг, и кой го продава...
мотул слагам за първи път , преди това американски кастрол, мовил синт ес, валволин пак пълна синтетика ...

Хихи, чудех се кога ще ме хванеш тук тя тая тема беше в Аутбек подфорума, та си мислех, че пиша на място, на което няма да ме докопаш, ама на... модератори

Браааат, ще го разкостя Кирил... добре, че не дадох много пари за тоя мотул (иначе за марката само добри отзиви), щото явно ще се сменя, за сега ще си карам с него, щото просто не ми се занимава, ама като позахладнее ще го сменям, като започна теста с 5w30 щото ще е зима или 10w30 ще видим... и според работата на двигателя ще го надебелявам само ако се налага.

Намислил съм в понеделник да си остана в Г-во да пробвам сервиза там. Дадоха ми прилични цени за смяна на маслата в трансмисиите като ми предложиха Тексако... ти с кво си, ако си го сменял въобще? И имаш ли впечатления от Субару Габрово.

П.П.: Брат, аз съм малко зает тая седмица, но да се надяваме следващата ще е ок и ако си тук може да се видим, пък и нали се сещаш, само се чудя в кой най-забит край на БГ да си намеря работа, та да се изкефя на самальота )) макар че то така станаха нещата, че многото пътуване и без да го търся само си идва дай боже само да се отплаща и Суби да не ме предава, че много ме кефи тая кола и ще ми е много жал ако нещо й се случи или аз не се грижа адекватно...

Айде, ще те преслушам тия дни

Радвам се да те видя тук!

Поздрави.

Има ли някой, който кара с швейцарските масла Midland?
И по-конкретно някои от тези:
http://www.olyslager-lubricants.nl/oelb ... 6aP4s9I%3d
На добри цени са и се чудя дали да не ги пробвам!

Със сигурност няма ментета от него(не е някоя супер известна марка),според мен ако цената е добра-взимай смело!Швейцария е страна с висок стандарт и не претупват нещата...така мисля аз

Ми Балджо аз на скорости и дифовете съм си сложил Agip Sint 2000 75w90. Известна марка, качествена, доколкото знам няма ментета. Честно казано за първи път си слагам, просто го намерих на добра цена в сервиз на приятел на баща ми (т.е. не пазарна, та затова). Иначе не съм имал некви притеснителни шумове в скорости и диф, нито пък сега имам. Карам с него вече около 20000км. Мога да кажа - доволен.

За Субару Габрово не мога да кажа нищо. Виж там някой съгражданин със Субару, питай го. За смяна масла няма какво толкова да се притесняваш. Гледай там само да не ти ги препълнят и това е ....! ВНИМАНИЕ - МАСЛЕН ФИЛТЪР СЕ СТЯГА НА РЪКА, А НЕ С НЯКАКВИ СИ ДЖАДЖИ!!! А бре навсякъде са еднакви. Тук таме може да попаднеш на някой свестен дето разбира и той ше се надуе видиш ли, че единствения и си показва несериозността. Сигурен съм, че и при най-прехвалените тука във форума сервизи да отидеш пак ще останеш недоволен от нещо. На мен ми се случвало да си карам колата с предварителна уговорка, да я оставя за една седмица, докато съм в командировка и като се върнах в петъка нищо, ама нищо да не са барнали и следователно цяла събота та чак до 9 вечерта да се занимавам с глупости, и то за два келяви лагера. Иначе работа се свърши безспорно.

Колеги, моята кола я взех преди 9 месеца и дилъра ми осигурява 3 години/36000 мили безплатно сервизно обслужване включващо и смяна на масла и консумативи. Като разбрах обаче че за двигателно масло ползват минерално (за трансмисия и диференциали ползват пълна синтетика) и не бях много оптимистично настроен, дори мислех сам да си плащам маслото, затова и направих запитване към Subaru of America затова дали е подходящо минералното масло особено за ново Субару на което получих следния е-мейл:

Please refer to your owners manual for the grade of oil to use. As for the type of oil, Subaru recommends regular oil; however, you are welcome to use synthetic but please ensure you are continuing to follow the maintenance schedule outlined in your warranty booklet. Sometimes people choose to use synthetic oil as they can go longer between oil changes; however, we do recommend maintaining the schedule outlined in your warranty and maintenance guide. As for the oil filter, we recommend the Subaru brand filter however, your independent shop may use another type and that is okay.

След което карам само с това което ми налеят във фирмения сервиз.

Идва зимата и мисля да сменям маслото на двигателя какво ще е подходяшто за сезона и за колата спрял сам се на лики моли и валволин благодаря предварително

Мотул 8100 5W40 X-Cess с оригинален филтър СУБАРУ

до peshehodetz:

Пише ли на фактурата от фирмения сервиз, какво масло и какъв филтър слагат?
Ако не пише, имаш ли информация за маслото и филтъра което ти слагат?

За срaвнение: днес смених масло и филтър на 2005 Нисан Алтима и на фактурата от фирмения сервиз пише:
"oil Valvoline AC 5w30 ($12.50)";
"15208-9E0EX Oil Filter (4.96)"

За информация до всички интересуващи се - обща цена за услугата: $11.95 с безплатно измиване

Бях чел за една случка в щатите - предлагат пакет услуга - филтър, смяна и измиване за хх долара. Всичко хубаво, но човека вижда мексиканеца как отваря и започва да налива 5та бутилка в двигателя и се развиква, че той събира само 4 и със зор го отказал да си "довърши работата" - онзи викал - в тази цена са включени 5 литра масло.

Та.. провери си нивото

Стават такива неща навсякъде, но не е правило. Верно, гледат и какво пише на дисплея и го правят механично понякога. Мога само да споделя, че определено съм доволен от сервиза на Субару в дилършипа (търговския център) от който съм купил колата. А и в него като че ли няма латино механици.
Преди време ползвах фирмени сервизи на Форд и установих, че има солидна разлика между тях в рамките на един град - няколко смених докато попадна на читав, където да си свършат работата професионално.

В Кауфланд се продават масла от най-висок клас - SM. Има полусинтетика, минерално, пълна синтетика в различен цвят туби - синя, зелена, червена.
Някой ползвал ли е Кауфландско масло? Все пак отговарят на най-новите спецификации.

Първото ти изречение е култово, колега...
Какъв е този висок клас в кауфланд? Ако искаш рециклирано масло, бутилирано под някаква марка в туба - по-добре отиди в ДиН сервиз. Те внасят едно още по-евтино и от това в Кауфланд...

Маслото е Mobil 1 5000 5W30 и дано продължат да слагат от него, понеже преди Субару-то имах Тойота и там в началото наливаха Кастрол, после минаха на Валволине, а накрая дори слагаха Conoco. Филтъра е на Субару, друго за сега на съм пипал, а вчера имах сервизно обслужване на 7500 мили и освен масло/филтър завъртяха и гумите и естествено при всяко влизане в сервиза измиват колата. А това което даваш като цифри за Нисан за фирмен сервиз ли е или някой от рода на Juffy Lube или нещо подобно, щото почти навсякъде във фирмените сервизи на повечето японски и американски марки смяната с минерално масло е около $ 30, полусинтетиките са около $ 45 и пълна синтетика поне $ 70, а иначе такива дето е $ 10-12 има колкото щеш ма аз поне там не влизам.

Това за Нисан-а е фирмения сервиз от който е купена колата. (Мога да сканирам и публикувам фактурата, ако има съмнения), но целта ми беше друга: да подскажа на когото трябва в БГ да не си измислят и раздуват цените. В случая ставаше дума за т.нар. "промоции" (купони).
Между другото, имам намерение да купя 3-4 филтъра за Аутбека си (за БГ). Видях тези сините с логото на Subaru в Ebay, за по ~$5-6 парчето, но не съм сигурен дали такива ти слагат във фирмения сервиз и имам съмнения да не се прецаква мотора с тези евтините!?