Колеги помагайте. Някои ако знае как се зацепва ангренаж на Либеро, моля да ми разясни. Смених си го сам но не маркирах предварително забчатките.
Моля за помощ.

Хиляди благодарности, ако имаш път към Лом, заслужи голяма бира.
И аз така претполагах, на белезите, но да си питам за всеки случай.

Проблем : трети цилиндър не работи като хората.
Смених капачка на делко, кабели, свещи, реголирах клапани, измерих компресия (еднаква на всички цилиндри), трети цилиндър цапа свещ и работи само на два - 1ви и 2ри.
Зацепването на белези беше проверено поне десет пъти, всичко си е точно.
Помагайте, тук по нашия край като чуят "майсторите" за модела и въобще не искат да се захванат да я правят.

Мери компресия на студен двигател, като е топъл и ако имаш калпав сегмент маслото го уплътнява и лъже.

Проблема е решен.
Оказа се, че една свещ не хвърля хубав ток ( сменени и трите ), кабела от бобината до делкото избил ( сменен ), кабели на свещи сменени и сега си мърка като нова.
Чудното е как се явиха и тези проблеми наведнъж ?!?!?!?!!!