Ееее, браво! Много да го радват жените му и да е много щастлив!
Поздрави го, пък после и аз като намина в скоро време ще го направя лично

Еееее, супер ! Да му е живо и здраво детенцето ! Честито и от мен !

не ксеноните, не лепенките - снимах новото липче на роската

благодарности на valqk за новото турбо което ми подари - при първа възможност ще го монтирам

Колко му е на перката диаметъра на това турбо Внимавай да не стопиш буталата с тоя надув

Само не го надувай много, че нежничко ми се видя
И после един уест дето да свири - и юруууш на маслините

Абе, койота да беше с предно - да кажеш, че си слязъл сам...

На кого в Русе си изпратил и аз искам един календар, ако може.

Чак пък мафия да има

0889305325 павлин. пратих му 5 дано не ги е раздал всичките

Агент благодаря, вече съм с календар

Агент, има ли вариант да докарам мойта красавица да й надникнеш под полата, че издава някакъв вероятно скъпо струващ звук откъм предницата? Ако искаш прати тел да ти звънна за по-лесно.

ми звънни на митака - 0888 544 999

Thanks

на роската му намерихме почти ново VF34 на супер цена. ще направим тест със сегашната турбина и после с лагерната.

WRX 2002г, с голям горен кулер и генерация, и лек маховик.
налягане 1.3, без никакъв ремап на електрониката, само е завишено налягането
VF35 vs VF34

Брат, отрових се, докато презаваря половината купе - другата половина чака. Тия сладури от Къстъм Кейджис са объркали основната тръба на клетката и сега я чакаме....

Тъпото е, че ще ми се наложи да свалям задният мост, за да сваря резервоара, но съм му организирал джихад на моста - половината отива в коша...Да бе мирно седяло - не бе Чичо Дидо видяло...

П.п. Ама тя катерицата жива ли е?!

а, жива и здрава е, само малко си е паднала на китарата - върши доста повече глупости от преди...

за сбърканият кейдж и аз разбрах. юнашкото рязане на задницата кефи... на тази кола май само скъсяването на купето няма да се приложи. в англия го правели - един дето ги маже яко е скъсил доста колата, разрязана е на две и после пак сглобена, с две врати е. като картинг - постоянно на врати... ама няма да се учудя ако и това стане по някое време...

аз се занимавам с мотора, търсим правилните глави за хонинга - нещо там не излизат грапавините по спецификациите за сегментите. един майстор май разбалансира екседито и пак ще го пращаме за проверка - проверил го разглобено и го тръкнал малко с флекса - нали е многодисково, трябва да се проверява сглобено. а си идва балансирано.

по мицубиша сега работят драго и дидо от екстрийм тунинг. цялото купе е оглозгано, презаварява се навсякъде за подсилване, отзад ще се изреже багажника и ролкейджа ще се хване по специален начин за задното окачване. колата в момента е с отрязан покрив и напълно изкормена.

дидо, щракайте снимки да има какво да се показва - постоянно ме питат какво става с колата...

аз ще ви го пращам после пак като го сглобим. трябва да се преправи малко даунпайпа - както е сега не може лесно да се свалят кутия и раздатка - там трябва да може да се разглобява генерацията. колата май ще ходи в шампионата - смяна на съединители, раздатки и кутии трябва да може да се прави бързо. а сега не мога да извадя раздатката без да свалям цялото магаре, пречи гърнето...

днес в сервиза пак рекорд - два разглобени H6. единият от трибека пробвана като подводница - в двигателя само жаби нямаше

Може ли да видим и биелките

няма воден удар.

Това H6 Open Deck ли се води ?

Привет на всички!
Темата е разделена на две.
Тази е за сервиза "Митака перформанс", моля в нея се придържайте към основата тема за самия сервиз, отзиви от ремонтирани Субара и т.н. неща свързани с работата на сервиза.
"Личната" тема на Агента е отделена тук:
viewtopic.php?f=10&t=7684&start=0
в нея пишете за всичко останало - състезания тунинги и т.н.
Благодаря за разбирането и лека и доходоносна работа на сервиза!
Дано да има повече доволни клиенти!