Колеги,
Моля да споделите вашите мнения за автоматична скоростна кутия на WRX. Говорим за моделите от 1993 до 2000. До колкото четох и разбирам това са JDM модели, но това което повече ме интересува са динамични характеристики (особено ако някой притежава такова ще е добре да сподели), разлики в поведението с "ръчката", предавателни числа (в частност и вида на дифовете), разпределение на AWD - то - преден - заден мост. Предполагам, че тези скоростни кутии требе да са като на Legacy Twin turbo.

Благодаря предварително!

Че то има ли wrx с автоматична кутия? Поне на новите такава опция няма

имааа имаааа - те една даже продават у Бургас

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Дано не е като на легаси туинтурбо автомат,че там е голям мъртвец

А, те тая у Бургас като я видях на обявата ми стана любопитно и се зачетох по сайтовете та се оказа че се намират и такива предимно в Англия, а може би се намират такива и в Щатите. И все пак ми е мноо любопитно как се представя такова добиче на пътя ....

Няма ли някой с такова да се похвали

и новите след 2001г имат вариант с автомат - само че е предимно за САЩ и Япония...
Колкото до числата - отзад е с ЛСД 4,111

Не го разбирам аз тва да си купиш wrx автоматик То тая кола нали е за каране все пак

автомата хич не е калпав , така че ще си бяга ВРХ-а, а и за градско шофиране ще е приказка, що мислиш че Фори 2,5 турбо е предимно с автомат

Съгласен съм с колегата. Марката и модела на предпочитаната от теб кола са до някаква степен нещо различно от стил на каране. А респективно когато караш по 1000км на седмица почваш да се замисляш по едното време "бре мама му стара, знаеш ли колко пъти съм ръчнал с тоя лост". Пък и колко от нас тук се възползват наистина от предимството на ръчната скоростна кутия, което се проявява в най-голяма степен по разните му т.н. писти или състезания, тук таме по някой планински път (ако не твърде разбит). За мен така нареченото спортно каране по бг пътищата си е чисто самоубийство та по някой път и убийство. Та в този ред на мисли наскоро може би преди 2-3 седмици колега с WRX или STI (синя) ръчкайки твърде спортно по пътя Пампорово - Асеновград малко след Хвойна така ми изкочи от един завой насреща (в смисъл че отсече завоя), че съм го сънувал даже после. Разминахме се на сантиметри.

Така чее .... карайте си количките, вършете си раота с тях и дет са вика - take it easy

ПП: А, и само за сравнение:
От тези години 92 - 94 и 94 - 96:
WRX 5MT - 0-100km/h - 6,2 s;
WRX 4AT - 0-100km/h - 6,4 s;
И това са данни на производителя! - http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/g_1993_531/

Интерсното е че дават по висок разход и то с около 1л. Защо? - Не знам!

Не говорим за ръчкане, просто аз досега не съм карал автоматик, които да изпреварва по - добре от ръчна ск. кутия и да мисли в место мен Пък сега кой колко кара... нали А и да ако ше си купувам wrx ще го посръчквам от време на време, за кво ми е инъче. Нито е обезшумен добре за дълго пътуване, возията му не мога да кажа че е тип комфорт за дълго пътуване и т.н. Всеки си знае де! Дано скоро да се похвалиш!

Много просто: Защото 4-та скорост е по-къса от 5-та и защото има загуби в хидротрансформатора.

Виж последният брой на Аутобилд - има доста материал за автоматиците.
Обърни внимание на статията за Porche PDK .

Имаш предвид, че 4та на автомата е по-къса от 5та на ръчни? Логично е при по-малък брой предавки те да са по-дълги. А и ако не тълкувам грешно данните в книжката на импрезата, моята 4та е с по-голямо предавателно число от 5та на същия модел с ръчни. В книжката дават и моя разход с 0.2/100 по-нисък от ръчния вариант.

Един приятел ми кара цял месец импрезата и сподели, че спрямо това, което е свикнал на неговата кола (VW Touran) моите предавки са значително по-дълги от неговите. Също така сподели, че има усещането, че през половината време колата е на полусъединител. Аз това усещане го имам по друг начин: понякога се случва да свали/качи една предавка и оборотомера да отчете разлика само около 200 оборота. Друг път обаче се случва като подам леко газ веднага да вдигне 500-600 оборота без да смени предавката. Предполагам въпросния хидро-мега-натурализатор е отговорен за тази работа.

Ако във WRX-овия автомат има такива положения, бих се разочаровал.

не е по-къса, при мен на 2000 оборота е 90км/ч

Не сте ме разбрали или аз на се изразих правилно.При 4АТ на най-високата 4-та предавка на 100/2500 ,а при МТ на 5-та -100/2000 примерно

Не е вярно това. 4та на 4 скоростен автоматик е по-дълга от 5та на ръчните.

Нали отдавна всички се съгласихме,че данните за разхода нямат никакво значение... Наистина разходът на по-новите автоматици на субару е по-нисък от този на аналогичните механични кутии. Даже като съвсем "абсурден" пример- легаси 3.0 с 6 ст. механична харчи повече от 5 ст. автоматична. Става дума за колите преди 2004-2009. Не съм карал ВРХ с автомат,но не мисля ,че е кофти, ....вижте- СТи вече няма да мога да приема

Откъде е по-високия разход тогава

На кое по-високия разход? Виж мнението на den4o

Ами и ти го виж Говорим за кола коя година Моята също смятам,че не харчи повече,но за старите не е така.Спора обаче е безинтересен,а то има ли и спор дори.До Белмекен да пием по едно