Здравейте,

Нещо ми бръмна из главата да си купувам ново Субару Outback и прескочих да разгледам салона, почетох из сайта, няколко списания и т.н. и се удивих, че Субару са пуснали нова скоростна кутия (безстепенна) представена под името Lineartronic. Из нета не прочетох нищо положително за това нововъведение, да не говорим, че за извън пътя не се препоръчва.

Някой има ли впечатление, да е тествал това чудо?
Имам колега с Мурано, с безстепенна кутия. От него знам, че е само за асфалт.

Благодаря предварително

Малко късно сте разбрали за тази скоростна кутия, която сравнително отдавна е разработена и повече от 2-3 години се продават известни марки и модели коли с такава.
Предполагам, че е въпрос на личен избор, когато става дума за кола с ръчни скорости или автоматик и точно поради това карам автоматик.
Субару Аутбек с такава кутия е прекрасно:
- има известна икономия на гориво в сравнение със същия автомобил, но с ръчни или АТ скорости;
- няма пръчка за ниво и не се долива масло;
- не се сменя маслото до 160 000 км;
- няма никакво усещане за преминаване от една на друга предавка;
- има възможност за ръчно превключване (дори и в положение "D" на лоста);
(с 50 кила е по-тежка колата от тези с ръчна и АТ).
Само който не е карал автоматик в големия град, не може достатъчно да го оцени. Пак казвам - по лична преценка. За извън пътя, тепърва ще я оценявам.

Само дето не съм съвсем сигурен дали това за километрите е и на половина вярно. То имаше едни дето бяха с лайфтайм флуид и после във Волво форума купуват нови кутии по 10 000 лева от МОТО-ПФОЕ....същите, които до преди смяната са ти казвали - че на тия кутии маслото не се сменяло

Карал съм малко безстепенна Хонда Сивик, а сега съм с Импреза 1.5АТ. Сравнение във вървежа едва ли може да се прави защото хондата е хибрид, има си 30кончета с макс въртящ момент дори от 0 оборота.

Безстепенната кутия може винаги да си бачка в максимален въртящ момент на ДВГ-то също, ако правилно схващам устройството й, което пък може и да води до икономия на гориво.

Иначе усещането е като в тролей - няма превключване Понякога скоростта се покачва без да се променят оборотите, което е интересно да се види Предполагам точно в такава ситуация се ползва макс въртящ момент през цялото време на ускорението. Тази хонда нямаше типтроник, но знам, че на новите безстепени им слагат виртуални предавки, така че пак може да се гони ефект на нормална трансмисия.

Преди 14 години бях мотокарист:И ТАМ ТАКА....

Ми то догодина трябва да излезе фейслифт на този модел-магазините е от пролетта на 2009 г. и вече не е нещо ново..но пак по 50 хилки и употребяван не се намира

Това за къде става въпрос са тези 50 хилки и в каква валута, да няма някаква грешка. Доста множко ми се виждат ако става въпрос за Аутбек, особено пък употребяван.
Друго което ми е интересно да не пускам нова тема, за новия Аутбек с ръчни скорости, бензиновите двигатели за Европа имат ли понижаваща предавка. Питам понеже знам, че американските нямат, а европейските поне предния модел имаха. А наскоро гледах нови Аутбек на мобиле.де и на картинките не видях да имат.