Пускам този клип, който доста ме озадачи.

http://www.youtube.com/watch?v=y5GJKgPYKqE

Предполагам, че гумите не стават, но като изключим това, по-разочароващото е поведението на колата. Тя се държи като кола с предно. И от двете страни на заснемането, не видях нещо сериозно да отива към задния мост. Като гледам това е базов Аутбек 2.5, предполагам с CVT кутия.
Колегата PitM може да коментира от личен опит.

Много слабо, ако е наистина всичко както изглежда.

От клипчето не се разбира какъв е проблема, но според моето скромно мнение, става въпрос за особено слаб шофьор и още по-смотан "навигатор"!
Базов модел е - вижда от тасовете на джантите (само базовия е с обикновени джанти с тасове). Продава се с добри всесезонни гуми Континентал и съм сигурен, че тези 10 -15 сантима мек сняг не могат да затруднят колата, независмо с каква скоростна кутия е (изключвам дефект).
Пробвал съм лично и в по-дълбок сняг и няма съмнение - докато не "легне по корем"! По-късно смених гумите на моята със зимни и всичко спи - далеч по-яки преспи и ледове прегазих!
Затова според мен, в никакъв случай не може да се заключава, че това е провал на Субару! Просто некадърност, пък и пусната в мрежата!?!
Както е казал другаря Ленин в том.154 гл.17 от Съчиненията: "... и най-съвършения от инженерна гледна точка уред е купчина желязо в ръцета на невежата лаик."

Е па кУпЕте им гуми на тея коли бе....,ЗИЛ три-оска да беше - пак толкова

Шоферката е на ниво,не смее да върти волана.......гииипс

Друг поглед

http://www.youtube.com/watch?v=OGsfydTc8Mg

Много е странно, че задните изобщо не въртят...

Драйвърката е дърво, няма спор, но все пак изключвайки всякакви детайли около клипа, при подаване на газ,нито един път колата не направи сериозен опит да завърти 4-те колела.
Ето и от друг ъгъл:
http://www.youtube.com/watch?v=fM5uPYB6 ... re=related
Почвам да си мисля, че това е дефектна бройка, някой индианец в Индиана а забравил да сложи задния диф.
или се е избазикал с бушон за FWD, a жената дава ли дава газ и си вика "брей това Субару не върви даже колкото Приуса"

колеги както виждам на клипа водачат на автомобила според мене няма вина а пук и баира не беше чак толкова голям мисля че проблема е в колата ваобште задните колелца не се завартяха дори и за миг странна работа не битрябвало този автообил да се затродни а има ли някакв вариант да се развали някой от диференциалите и за това да не се движат задните колела

Нещо не е наред според мен - няма начин да не завърти задните колела в предвид и това, че е хлъзгаво и не им трябва много...

и на мен ми направи първо впечатление че задните гуми не побутват хич.

offtopic
За да не отварям нова тема, сутринта като запалих VDC ми светеше повече време от обикновенно поне 10тина сек. (1-2 секунди след като запаля ми гаснат всички лампи) и чак когато дадох на скорост и тръгнах изгасна, имате ли идея дали е необходимо да се тревожа за нещо?

Ами във форума има още хора с CVT кутия, да споделят (най-добре с филмчета) и те как е на сняг. Поне да се успокоим, че този бял американец не е в ред, иначе е голяма излагация-Хонда ЦР-В е в пъти по-адекватна при такива условия.

Някъде бях чел, че при студени температури (-20) и тръгване от място маслото във виското не е още загряло и могат да се получат такива издънки - само предно, ама колко е вярно...

Сигурно са му откраднали задния кардан

То имали заден кардан въобще маи няма това според мене е антиреклама

Ако беше снимано в България можеше и това да излизе проблема....аз го изпитах

Може в щатите базовия модел вече да е само с предно!Иначе е голяма излагация!

Това е поръчков клип за ауди форума тук и лада ще издрапа то си е равно

И с летни гуми да е - стари, трябва със скок да влезе в гаража.

Това е някакъв номер, или там продават серия само с предно

http://www.youtube.com/watch?v=mRL0J8G_Y6A

По-интересни са коментарите по клипа:
ITS THE Traction Control System and the Center DIFF, the Traction Control will take away power from the Engine if there is wheel spin to get traction on ICE, if you're in deep snow you should shut it off if you get stuck and then you're wheels will be allowed to spin, the center diff can take power from the front or the rear if it detects either of the ends slipping.
.......
You have to turn VDC off if you get stuck...read your owner's manual
"Pressing the switch to deactivate the Vehicle Dynamics Control system can facilitate the following operations.
- a standing start on a steeply sloping road with a snowy, gravel-covered, or otherwise slippery surface
- extrication of the vehicle when its wheels are stuck in mud or deep snow."

Накратко: VDC-то намаля мощността(до спиране) за да се получи сцеплението на лед/сняг. При тези ситуации трябва да се изключи(VDC) за да може да превъртят предните гуми, и централният диф да си свърши работата с предаване на въртящият момент към задните колела.
И отделно това си го пишело в ръководството, че при такива ситуации на закъсване или старт при наклон със сняг, лед и тн. трябва да се изключи VDC-то.