Днес в разговор колега разбрах че било желателно/задължително да се подменя маслото на диференциалите(преден и заден) на интервал 50 000км.За скорости АТ знаех,ама за дифовете нямах идея,след закупуването на моето фори(преди около 40к км) подмених всички масла...сега излиза че след още 10к км пак, на дифове+скоростна(ако трябва - МТ ).

Моля за потвърдена информация по темата

Това съм го чувал от Агента, но нека и той да потвърди, да не съм разбрал грешно.
Май някъде по форума съм го мяркал също.
То и спирачна течност трябва на 2г да се сменя ама... ти да си я сменял? (не че нещо, спирачките са по-важни от ск.кутия и диф)

Ами аз да ти кажа и сп.течност, и тази на хидравликата, и антифриз, и де що има масла,като купувам кола - вярвам само на себе си

Не си показал годината на колата и не мога да определя точно по долните таблици:

http://www.cars101.com/subaru/subaru_maintenance.html

...вярвам, ще си намериш периода за смяня на маслото в диференциалите, ако изобщо се сменя. Доколкото виждам там пише: на 48 хиляди км - "Инспекция" и после чак на 144 000 км пак "Инспекция.
В забележката *3: "при тежки условия на каране" - смяна на 30К мили = 48300 км

Благодаря за отговора

Точно така, задължително трябва да се сменя и на диференциалите! Миналата година, когато сменях на АТ, смених и на диферите! И наистина, много хора си мислят или са чули от някъде, че маслата в диферите и в ск. кутии никога не се сменят!

Ами то така си пише в Наръчниците на някои модели и предполагам, че авторите, систематизиращи информация в посочения от мен сайт, ползват проверени източници!? Как тогава да си мислим, че масла там трябва да се сменят?

Ами производителите нямат никаква полза един автомобил да изкара 200-300-400к км
Заводите ще позамлъкнат,политиките са различни,едно време всеки производител се надпреварваше кой ще направи по здрав продукт,а сега се изчислява за един приемлив за тях пробег и после на магазина и нова .Така че може и да не се сменят масла с сигурност ще изкара гаранцията

точно така е,поне на моята ми казаха от субару до 120000км ще се сменя на 60000км,след това на 50000,за по лесно смятане:)

Това би било приемливо, ако ме караха да си плащам само амортизационните отчисления на колата, т.е. 10-15% от цената й за година, а след 3тата година да взема следващия модел и така никога да не притежавам де факто кола (което си е много яко, защото отпадат много и досадни задачи).
На практика обаче повечето хора плащат лизинг или пък са изсипали един куфар пара в брой с цел придобиване собствеността върху колата. Което ще дойде да рече, че наистина не е добре на кола, която плащаш яко и очакваш да ти служи вярно дълги години да й пренебрегваш диф маслото и това в скоростите.

Самите интервали ги няма описани в инструкциите, защото се определят от местния дилър според условията в региона и се прилагат в гаранционната книжка. Ако нямаш такава, можеш да попиташ тъпаците от Субару България, тъкмо ще си направиш експеримент - да разбереш дали си заслужава някой ден да им дадеш парите си, според това, което ще получиш като отговор и съдействие сега.

От 2003 до 2008 дават смяна на 60К

Задължително маслата на диференциалите и скоростните кутии се сменят
Важи и за ръчните скоростни кутии.
За предавки в които има хипоидни зъбни колела - строго според предписанията.
Ако не са налични предписания - по аналогия с подобни механизми или по данни от производителите на масла.
При мен е на 50000 км. по предписание на производителя на колата.
Все пак по-добре е да се съобразите с предписанията на производителя на маслото, понеже от момента на писане на инструкцията на колата доста спецификации на масла са се променили.

А как ще обясниш тогава, че обратното на твоето твърдение е записаното в таблиците за поддръжка на Субару за някои модели (в сайта cars101) и същото е потвърдено в Manual-а на колата ми!
Yco е показал също таблица, но така не става ясен източника на инфото, за да разберем от къде идва противоречието!?

Според мен схващания от типа: "производителя няма сметка колата да е безпроблемна за дълго време" са очевидна безмислица.

От ръководства за работа и обслужвания на Forester 04, 05, 06, 08 са с еднакви периоди за смяна, поставям снимка и на модели 2008

мерси Ице

Значи, вероятно противоречието е поради факта, че cars101.com е за моделите в САЩ и Канада, а рускоезичната таблица е за моделите от Европейската зона.
Ако някой знае защо на едните се сменя масло в дифа и трансмисията, а на други не, може да я разясни.
(Интересно защо таблица за Европейската зона има графа "Мили"!?). Също, бих помолил колегата с новия 2011 Аутбек CVT, да сподели какво е написано в ръководството, по отношение поддръжката на трансмисията и диференциалите.

Ето сканирани страници от инструкцията за експлоатация на Форестър 1997
Относно противоречието, че на някои модели се изисква, а на други - не, моето мнение е такова: няма как нещо да е в експлоатация и да запазва свойствата си в номинален диапазон безкрайно. Може да ги запазва различно дълго според качествата си и експлоатационните условия, но не може да е безкрайно.Просто в нашия свят няма такова чудо. Следователно маслата трябва да се сменят.
Ако в книжлето на колата ми пишеше, че не се сменят щах да изчета сайтовете на производителите на масла и да си назнача сам срок на смяна.
Това, че диференциалните масла изглеждат добре - не потъмняват като двитателните и на пипане и външен вид изглежда запапазват мазилни свойства не значи нищо - просто те не мият продукти на горенето, не се разреждат от водните пари в картерните газове и т.н. Но това не означава, че не стареят. Те работят в нехерметизирани обеми и "дишат" и отделят миризми /тоест газове/ главно заради промяната на температурите.
Следователно протичат химични реакции - основно окисляване.
Във всички случaи рано или късно настъпват промени на молекулярно ниво, които могат да се установят само в лаборатория.
Обаче предавките ги "усещат" и проблемите почват - първо от синхронизаторите в скоростните кутии ... после и на други места.
Така, че най-добре си сменяйте маслата

колеги за 1997 ТОйота старлет EP91 1.3 ръчка, на колко се меня маслото на скоростите

За Карина видях видях - на 40 х проверка, на 80 х замяна.