Здравейте, колеги,
като нов във форума, първо ще ви похваля за форума - много е полезен.
И сега относно проблема от скоро съм собственик на Легаси АТ '97 2.5L EJ25D двигателя. Знам, че този двигател е проблемен със прегряването, но точно това което ми се случва е много странно и не намерих повече инфо, а именно:
прибирахме се от пловдив онзи ден и всичко си е наред на колица и изведнъж парното почна да духа чисто студено и температурата на двигателя започна да расте!!!! Карал съм съвсем нормално без да я настъпвам или юркам колицата. Слава богу това стана само до вкъщи. Като спряхме отворих капака и преливното казанче за антифриза беше пълно до горе и беше малко пръснало отстрани. Перките работеха постоянно. Пипнах радиатора и капачката му - бяха чисто студени.
На другият ден всичко си беше наред. Нямаше прегряване, парното си работи ОК.

Какъв е според вас проблема колеги ?
Моля ако на някой му се е случвало същото да сподели. Ще съм много благодарен и на съвети, че така не може да се кара.

Благодаря предварително!

Отвори радиатора и виж там дали има вода.

Антифриз си има в момента и в радиатора. Когато стана това все пак не посмях да отворя да погледна, така че незнам тогава дали е имало в радиатора.

Симптомите звучат като въздух в охладителната система, но ако сега има антифриз и в казанчето и в радиатора и не си доливал е много странно. Освен да е запушване някакво на системата хм..
Типичното за този двигател е именно странното прегряване ама чак пък толкоз...
Дай повече информация от кога имаш колата, кога е обслужвана, антифриза сменян ли е, какъв е на цвят и на вид, капачката на радиатора добре ли затваря, газова уребда има ли, от кога...

Типично за некъдърно поставена газова уредба, а не си уточнил имаш ли

Колата е на колегата Dokovski, който преди около месец ми я продаде.
Антифриз не е слаган или доливан по негови думи поне от 5000км.
Колата е обслужвана при Митака. Там преди 2,5 год е слагана и газовата.
Общо взето няма място за съмнение, че е заради скорошни интервенции по колата, защото не е имало такива .
А нивото на антифриза съм го преглеждал, всичко си беше ок.

Проверете термо датчика/реле/ дали не е дал фира?

Ако е той, сега очевидно си работи ОК, защото си държи нормална температура и не прегрява
Аз разсъждавам така :
за да спре парното в колата и да е студен радиатора, очевидно потока на антифриза е бил спрял. Защо, вие ще кажете.

.

Термостата може да е блокирал временно, смени го с нов превантивно. Оригинален задължително.

И аз така си мислех да направя. Ще го сменя и ще си покаже.

Около 40 и нещо лв. беше.

аз съм имал подобен случай с друг японец! загрява перките охлаждат а няма парно! даже автоматичния смикач се вклучваше и изклучваше! казанчето пълно с антифриз! но при мен в радиатора нямаше вода което бах пропуснал да проверя заради палното казанче! оказа се сълзяща водна помпа и загуба на антифриз!

.

аз мисла че има парно при затворен термостат! според мен парното е на малкия кръг,а радиатора е на големия!

ами и водната помпа или работи или не... така в движение... А ако има тапа то трябва да липсва антифриз ако е въздушна, а уж имало... Стреляме на тъмно...

В заключение: Скокни до Митака да му хвърли едно око

Така,
за всеки случай смених термостата в местния сервиз, излезе наистина точно 40лв оригиналния.
В събота и неделя ходих до яз. Въча(красиво място), по чукарите, на около 160км от София и да чукна на дърво температурата дори за миг не мръдна от средата на скалата . Не знам какво е било, но се радвам, че не прегрява отново. Планирам в близко бъдеще да сменям ремъци ролки и заедно с тях и гарнитури на главата и други там подобни,
профилактика.
Благодаря на колегите за мненията.