Колеги здравейте, изчетох цялата тема и малко съм несигурен в избора ми на джанти. Харесал съм 5 вида джанти. Колата ми е субару легаси 95-а. Ето и джантите...

http://avtogumi.com/bg/wheels/wheels_de ... 49&p1=&p2=
http://avtogumi.com/bg/wheels/wheels_de ... 43&p1=&p2=
http://avtogumi.com/bg/wheels/wheels_de ... 42&p1=&p2=
http://avtogumi.com/bg/wheels/wheels_de ... 29&p1=&p2=
http://avtogumi.com/bg/wheels/wheels_de ... 24&p1=&p2=

Въпроса ми е.... понеже всичките джанти са с офсет 40, ще имам ли проблем с тях ?! Дали ще опират ? Другия въпрос ми е дали вместо със стандартния за субару размер за 15-ки 195/60 мога да сложа малко по високи гуми със същите джанти да са на 195/65 !?

първите са 6.5 инча ширина, а последните 7 инча ...

Добре де, то това е видно за всички. Въпроса ми е дали на 6.5 или на 7 инча с този офсет 40 стават тези джанти с гумите които съм писал без да опират някъде !?

Възможно е заради спирачните апарати да не можеш да сложиш 15-ка.На Легаси 3 го има този проблем.Може да пробваш при някой гумаджия дето предлага джанти дали ще успее да сложи 15-ка просто да знаеш какво да търсиш.Иначе 15-ка J6.5 и ET40 почти 100% съм сигурен,че няма да ти опират никъде.

Колега в какъв смисъл зарди спирачните апарати ? Моята е легаци 2 и в момента е с 14-ки. Пробвахме с джанти с ЕТ 38 офсет обаче пре натоварване в завои например ще опират, гумите бяха 195/65/15 . Няма ли някой колега да кара с такъв офсет да потвърди дали стават. Другия вариант е да взема от английския ebay. Има оргинални субаровски 15-ки по 40-50 паунда и доставката е още толкова. Та се чудя....

Щом сега си с 14-ки нямаш проблем със спирачните апарати,защото моя беше с големината им-не ще да влиза джантата! апък са фабричните апарати-сигурен съм!Става въпрос за 15-ка лята джанта,защото желязната 15-ка ставаше.На теб ти трябва 40 офсет,щом 38 ти опира.Или на 38 офсет пробвай J6.5 с по-тясна гума.

Взех си нови джанти 16" 7J 5x100 ET40 и с гуми 205/55 излизат малко извън калника, но при нормално каране не забелязах проблем. Сигурно ако ЕТ беше 38 ил 35 щеше да има проблем...

Мммм така... наскоро почнах да забелязвам, че опира в калника, но само задната лява гума!? Другите три - нищо. Като я поогледах малко забелязах, че задната лява седи по-навън от задната дясна!? Какво по дяволите и как е възможно това!?

Завърти ги задните джанти и виж пак

При мен е същото,но съпроводено с аксиален луфт на задно ляво колело и шум,характерен за недобро състояние на същия лагер.Аз си го обяснявам с тоя аксиален луфт,който позволява леко излизане на гумата встрани(милиметри).Така,че се заемам с лагера и ако не е достатъчно-после на стенд.

колеги аз съм с 15 7J ет 35 и гуми 205 65 15 почти не опират имам наблюдения че опират лекинко отпред в подкалника но не е проблем леко е претрит подкалника

Смених лагера,виенето от него изчезна.Трябва и аксиалния луфт да е изчезнал.Обаче остана проблема с опирането в изрезката за джантата Задна лява гума е с 2-3мм по навън от дясната. Както да го гледам е така.Казаха ми че на стенд ще коригират ако гумата сочи навън или навътре,но няма как да я приберат.Някой ако се е справил с тоя проблем нека сподели,ако не-дайте някакви идеи.

При мен издадеността е поносима и помолих тенекеджията да очука ръба на калника, който е навътре, да е по-нагоре и сега поне като съм сам не го прави. Ще пробвам да натоваря колата и ще пиша после.

Накарай някой по-тежък да седне отзад в дясно и съм 98% сигурен, че и там ще започне да опира...
За мен такива интервенции са доста излишни, защото при една по-сериозно влизане на гумата под калника, режеш протектора като с нож и става мазало... Питай ме как знам... Само мазалото не успях да направя, иначе такъв разрез и със скалпел не можеш да постигнеш...

При мен опира съвсем леко САМО ВЛЯВО и то когато е с 4 човека или 3+багаж.Почти нищо и няма на гумата,но затова пък е изтрита предпазната гума на калника макар и само на ръба на ламарината.Проблемът е единствено,че ще тръгне ръжда по калника,а с каквото и да намажа метала,гумата го изтрива.

Ще пробвам, но друг избор, освен да пипам калниците, нямам...