Здравейте,

Продавам Легаси 1 турбо на части - всичо става за импреца и форестър турбо до края но 98 г, с малки изключения, а някой части стават за ъпгрейд на амтосферни Субара - спирачки предни, задни, други са еднакви и на турбо и на атмосферка компресор климатик, рейки и тнт.

Всичко подлежи на договаряне - отново има малки изключения Колата е с нормален - ляв волан.
1. Блок - клоузд дек с маслени пръскалки 92.00 мм - 600 лв
2. Вал колянов 52 мм, среден аксиален лагер - 350 лв
3.
4. Стартер - 70 лв
5. Алтернатор 60 лв
6.
7. 2бут. сп. апарати 250 лв - със сменени уплътнения и напълно ревизирани преди 600 км
8.
9
10.
11.
12.
13. кардан 150 лв к-т с висящ лагер
14.
15. задни спир к-т 200 лв. имат нужда от профилактика и стружка на дисковете, комплекта е с всичко за конверсия от барабани.
16
17 маслена помпа 70 лв
18
19 дюзи + рейки 380 100 лв
20
21. маховик + съденитиел к-т 350 лв - много добър, съединителя комплекта е на към 10 000 км, маховика е много добър-нямаше притрисване и много плавно поемаше
22.
23. датчици -
24 ламбда 50 лв - няква афтърмаркет е, не е оригиналната, но не ми е давало грешка или друго, добре си смесообразуваше NGK e
25 блоуофф 40 лв - оригиналния
26.
27.колектор всмук 120 лв - к-т с изключение на някой гумени съединения по картентата вентилация
28.изпуск колектор 150 лв к-т с ъппайпа
29.
30.главини предни бр - 100 лв - лагерите са добри
31 билетки на 2000 км
32.
33
34.електроника 100 лв - оригинална 200 кс -
35 заден мост, преден мост по 200 лв к-т с носачи
37 Рейка 150 лв - не тече и не трака
38. Хидравлична попмпа с маркучи - 80 лв - няма проблеми и шумове.

Всичко друго, което се сетите е налично по-колата по интериора и екстериора.
Фарове, предни и задни, мигачи, са сменяни с доста добри предполагам втора ръка - имала е лек удар отпред, седалки, табло, волан Момо и др.

Ще се постарая да сложа повече снимки днес-утре

тел 0895 45 55 62 Петър

За повечето неща - може да предложите цена и да се дооворим - ако не ви харесва обявената, за някой неща пазарлък няма да има, тъй като и на мен ще ми трябват и ако не се продадат за обявената цена - остават. Това е колата, огромна част от нещата пасват на Импреца ВРХ първото поколение до 99 г. Форестър турбо и тнт.

Бутала:

Пешо задния диф. трябва да е 3,54 обаче, поне моя е такъв.

Мдааа - както обикновено Методи е прав - задния дифф е 3.545, предния е 3.9 - тъй като имаме 1.1:1 - централно предавателно отношение - и те така....

кода на скоростната кутия е 2V-TY752VN1AA

Колега, добре ли разбрах, че челното стъкло е 50 лв. {16 Стъкла пр/зад 100 лв по 50 лв/бр нямат одрано, чукнато, пукнато, подгряването на задното няма прекъснали нагреватели.}
Ако е така, считай, че го взимам - на ЛС ще се доуточниме

П.П. А защо я разпарчетосваш таз красавица???

Правилно си разбрал колега - 50 лв на брой идва - само да доуточния, че е със синкав оттенък. Всички стъкла са със синкав оттенък - на другото, черното ми Легаси са с кафеникъв оттенък - явно според цвета на колата е опушването на стъклата. Тъй като стъклото е едно и днес ми се обади колега с интерес към него и поех ангажимент - до края на седмицата каза, че ще мине да го вземе. Ако няма развитие до понеделник ще ти пиша ЛС.

Дълга тема е защо я разпарчелосвам, но първоначалния ми замисъл като я купувах беше да е за части за ето това легаси viewtopic.php?f=31&t=2650 , което много му се проточи ребилда, но като всяка стара кола - голям зор са частите. Като я взех тая бялата пропушваше бая пара и миришеше на масълце - реших, че с едни нови гарнитури ще се оправи и ще я подкарам и нея - но се оказаха и двете глави с пукнатини и на 4-те свещи, някой е стягал много яко свещите и трябва да търся глави, да наливам допълнително пари и без това се охарчих прекалено покрай черната.

Предно стъкло и к-т задни амотрисьори с пружини и тампони - запазени
К-т задна чистачка /моторче, механизъм, рамо, чистачка/ - продадено.
Бензинова помпа - продадена. Остана още една, но е без цедка и ми се види доста малка за турбо кола, явно предния собствменик я е сменял - предполагам е за атмосферна - ще пусна снимки на помпата.
Даунпайпа с катализатора и тръбите назад не стават за пордажба - днес ги прегледах - здрави са, но катализатора е заминал, крайното и средното гърне са доста корозирали - отива за вторични суровини.

Аз лично съм виждал два размера помпи за турбо Субару. Т.е. размерът не е критерий за дебит и налягане.

На 2007 STI е почти два пъти по тънка от на WRX MY95. Прав си не е критерий.

Предното стъкло отпада от офертата - днес говорих с двама джамджии не се наемат да го свалят, било старо и вече риска бил много голям да се пукне при прорязване с проволка или в последствие при монтажа.
За задното казаха, че ще стане - защото било сменяно и не било оригиналното 20 г стъкло.

задните макферсони са продадени!

Останаха 3 много добри биели с чисто нови биелни лагери АСЛ Дюраглайд и чисто нови втулки на ушите - оригинални - ръчно напасвани към буталните болтове на 0.000мм. Стават за почти всички двигатели на субару до 1995-6 г. като на турбомоторите може би са такива до 1995 г.

up

Още снимки

Коляновия вал е с биелни шийки 52 мм и е със среден аксиален лагер.
Биелите съответно също са с 52 мм черупки.

Цял комплект климатик за Легаси 1 и 2-а генерация - работеше - пускал съм го за проба само цена 400 лв.

Добавям и щора за багажника - в многодобро състояние! - тъмно синя - 80 лв.

Вече колата е тотално разглобена, купето отиде на вторични - въпреки, че нямаше ръжда.

Та свалих и здрав резервоар к-т с нивомерите - 100 лв
К-т шибедах - 100 лв.
тапицираната кора на тавана - 50 лв.
кормилен прът - много добър - 100 лв.
АБС модул управлението - 60 лв.
Табло - нормална дирекция с планките - 100 лв.

Допълнителни снимки - като си намеря ново фото, че и двата ми ги откраднаха.

снимки:

Модула Бош ли е?

Не, колега - съжалявам - модулът е Нипон. Всъщност в тези коли няма абсолютно нищо, което да е правено извън Япония...