Здр колеги моля за съвет при избора на субаретник Минах през суифт 97-ма 1.0кубика и мнението ми е /мн.шумно купе меки ламаринки и мн.ръжда под-купето/ Унгарска зглопка Незнам но съм се насочил към модел 93-94г и си миля ,че там е истината!

здравей .аз имам джъсти 99г. доволен съм за сега ,е има забележки нооооооооооо.. е приемливо.А базирано на купе суифт. има го на снимката на аватара ми

Жив и здрав колега да му сипваш аз се интересувам от Японката Унгарците за сега съм резервиран!

от предишния модел ако си намериш, гледай да е 1.2, инжекцион, ръчни скорости и да не е изгнило

това от 93-94 не е кой знае колко по безшумно. Ламарините са здрави ако не са изгнили, частите са евтини( без задни амове). Среден разход градски около 8/100, извън града пак толкова.
мойто е с мотора 1.2 и е доста пъргаво. Проходимост имаш в изобилие, видимоста е добра. Доста маневрена в града можеш да я катериш навсякъде. Двойното е на бутон само когато ти трябва, иначе си на предно.
Иначе питай нещо по-конкретно да ти кажем повече.

Извинявам се за спама, но искам да попитам нещо, което ме вълнува отдавна - зацепването на задното как става механично?
Дали кардана и отзад всичко е зацепено и само нещо ел. заключва кардана към кутията при натискане или магията е отзад?
По конкретно ме интересува дали в някакъв момент може да се мине само на задно без много преправяне, а само със сменяне на кутия отпред...

Тони имаше преди време една тема за точно за това. Кардана се включва с бутона от лоста който управлява посредством реле едни вакуумчета, па те от своя страна говорят на съединителчето в опашката на ск. кутия дали да зацепи или не кардана за предаване на мощност. През времето когато е само на предно кардана и полуоските се въртят паразитно без да придават мощност. Ако искаш да го направиш дрифт машина откачаш полуоска или чупиш каре, после включваш двойното което става в такъв случай само задно и получаваш 75кс. на задните гуми при 820кг. тегло и после само гасс

Еее, много мерси Стилянски.
Мяркал съм някъде вакумчета, но не бях сигурен къде са.
А някой да има идея вивиотата дали са така пак и за кое се намира по-лесно части - Джъсти или Вивио?
Следващия въпрос е до колко коня ще устиска кардана и дифа
Ама да проимам средства да правя нещо и тогава

Аз като търсих Джъстито имаше две или три вивиота за продан - цели и едно за части. Джъстита знам поне 5-6 из страната за части, без да броя моето и на Streetman

За счупен диф не съм чувал още, но за кардана знам че трошат каретата които по спомен бяха по 17лв. цели кардани има по 100лв. втора ръка.

Само че ако правиш за постоянно каране такава бегачка трябва да измислиш как следното: полуоската я разделяш през карето и външната част я стягаш с гайката в главината иначе ще се разпилее лагера, вътрешната лява само незнам как ще я закрепиш. за дясната има опорна планка и ще стане лесно ама за ляво ще трябва да поумуваш.
Ако се сетиш за още нещо питай. Пък за диф. като ти затрябва ще ти дам от мойта резервния срещу една бира

Сбъдването на целия проект е далеч в бъдещето
Засега се ослушвам за ежедневка, градска за жената (сигурно за догодина), която после да се ползва.