Здравейте,

Дълго време не съм се мяркал, но това е защото бях зает с други работи и за колата въобще не ми оставаше време.

Проблемът е, че тоя уикенд ми се наложи да ходя до София набързо и на връщане, малко преди отбивката за Пловдив започна да мига "Check Enginе" лампата. Промяна в параметрите на колата НЯМА!!! Просто лампата светва, след секунди изгасва... след малко пак светка и пак изгасва... после пак.... от време на време се задържа малко по дълго (около минутка) и пак изгасва...
Днес намерих темата, която AGOGOV многодобре е обяснил как се прави самодиагностика на двигателя и грешката, която прочете е "НОМЕР 26 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха"

Днес е покарах малко в града, но не светна... Сега вечерта пак излязох за малко и светна отново...

Някой може ли да каже къде е проблема... Какъв е тоя датчик за температура на въздуха? Сериозно ли е? И най-важното... Как се оправя????

Ей тук е обяснено /на английски/
стр. 17
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Le ... L16714.pdf

ПП. Тази тема ли имаш в предвид viewtopic.php?f=1&t=4812

Сори, но нищо не разбрах. На стр. 17 пише "Diagnostics Chart with Trouble Code for MT Vehicles", или с други думи за коли с ръчни скорости... а моята е с автоматични...

Но да кажем, че това не е проблем... обаче:
I TROUBLE SYMPTOM:
I Erroneous idling
I Poor driving performance

Това с погрешния покой не го схванах...
А второто.... с кофти поведението на мен не ми се случва!! Колата върви без никакъв проблем.

И в крайна сметка, така и не разбрах къде точно да търся за този датчик.... И какво точно прави тоя датчик, че да дава грешки, пък да не променя поведението на колата?


П.П. Нямах предвид тая тема... Има една друга, която си е цяла.... Ще погледна коя беше и ще я добавя по-късно
П.П.П. Ето я темата: viewtopic.php?f=25&t=4818

По схемата сензора е даден на кутията на въздушния филтър. Сензорът мери температура на входящия въздух, по която се правят корекции за подаването на гориво. Явно при теб не влияе много или поне не в този режим на двигателя. Erroneous idling е нестабилни тихи обороти.
Те са два вида грешките, а по самодиагностиката не е ясно коя точно - дали е грешен или няма сигнал. Виж по-подробно е дадено тестването за следващата грешка - на 19 стр. Там е дадено стъпка по стъпка какво да тестваш, но ако знаеш как се работи с мултимер и намериш съответните букси.
Ако все пак не ти е ясно - отивай на сервиз, където да установят дали сензора е заминал или има лоша връзка по кабелите и да ти го сменят.

ПП. Тази тема е там, защото е заключена и не е успял да я изтрие.

Аиии стига бе. При мен излизат три грешки 12, 21 и 22.
От както съм взел Легасито (преди три месеца) тази лампа постоянно сигнализира. Според майстора ми няма нищо сериозно, а според горните таблици колата ми не би трябвало да е в движение. Тя си върви.. опа грешка ЛЕТИ бизпроблемнно. Понеже това е първото ми SUBARU, а и не съм се качвал на друго такова, нямам база за сравнение. Просто съм очарован от тази кола, но все пак колега BAlexandrov да започвам ли да се притеснявам?

Вземи я отрежи тази лампа и не се тревожи

12 е проблем със стартера. Възможно е по някаква причина някой път да не е запалила и затова.
21 е проблем с датчика за темп. на охл. течност.
22 е проблем с кнок сензора.

Трябва да ги изтриеш и да видиш дали пак ще се появят. Ако се появят - оправи ги и ще литне както трябва

Или й залепи едно черно тиксо и проблема е решен

Гениално! Браво, браво за "разкритието" "г-н" Балександров! Та кой викаш го създаде този 'Златен фонд' по този именно начин и кой го понапълни с темички?

Гордееш се с нещо, което по случайност не си изтрил? Нищо, ще ти помогнем.

къде в Пловдив мога да закача легасито да му направят диагностика.
Интересно ми е да видя кви щуротии ще изплюе

Благодаря Ти за бързият отговор. Вече съм спокаен, разбира се ако всичко това не е шега. Откакто установих тези грешки несмеех да вдигна над 3000 оборота очаквайки нещо по ЛЕГАСИТО да изтрещи. Горката измъчих я като вързан за три дни жребец, но сега... Малиииииииииииииии... къде сте А относно летенето: - МОЖЕ ЛИ ОЩЕ ???