Доста мнения в нашия и други форуми потърсих по темата... в книжката пише 105.к - сменяй свещи. Ще сменям,но някои описания на процедурата ми се виждат прекалено сложни. Откъде идва сложното...ОК-неудобно е и няма място,ама ако има подходящ ключ,удължение,нещо..,което върши работа, какво е то? В сервиза на субару и те ли "олабват" мотора,че да ми сменят свещите ...? Вижда ми се прекалено " енергоемко" Нали уж едни свещи само.....

да ти кажа,моя бек и той стана на 105ккм и ще му сменя свещите,усеща се неравномерна работа на двигателя.ще ги сменям в сервиза на Субару във Варна,но да ти кажа нямам си понятие как става

Е чаак пък толкова...
Кофти ми е нета и не мога да видя големите ръководства за следващите години, та ето за H6 от 2003
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Le ... A32007.pdf

Малко множко ми се вижда олабване на мотор.
Аз съм с 2.5 и изобщо нее сложно, е нее като на някои друга кола да вдигнеш капака и да ги развиеш, има известна хамалогия. Отдясно свалям казанчето за вода на чистачките, а от ляво всалям всички въздуговоди, дълго удължение с дълбок камтк и си излизат без ядове. Предполагам при Н6 ще е същата работа само дето там има и един капак над мотора.

Подхванах темата ,защото си мислех да се оправям сам. Кефи ме да ровя по колата обаче голям страх ме налегна като попрочетох тук-там какви тежки процедури били. Сега съм пак куражлия
Освен това обичам да си купувам разни джаджи и играчки, исках а съм подготвен,ако нещо по-специфично ще върши работа...уикенда ще се пробвам. Изглежда,че имам всичко засега

1-во извади някоя лула която е на по лесно и виж дали камъка ще влезе в отвора за свеща че има някои гидории са с по дебели, да нее напразно останалото. А лулата, поне моята 1-ят път излезе супер трудно, по едно време си мислех че ще скъсам кабела, но с леко завъртане става.
После поразкачи каквото там ти пречи и деистваи, щтракни някоия снимчица да се порадваме на Н6
Ако имах под ръка щях да ти кажа какво точно ще трябва да се свали, но не мисля че ще е кои знае колко сложно.
А избрал ли си свещи? Понеже аз още немога да сеша иридиеви, платинени, и какви ли още не....
------------------------------------------------------
Поогледах малко снимки пак, ами да това което съм казал се сваля, отляво всички пластмави въздуховоди, повечето са на щипки, има 1-2 болтчета 10, а от дясно акумолатора и казанчето за вода на чистачките, пак с 2-е болтчета, за да не сваляш маркуча само го издърпаи леко и го завърташ над мотора, и туи то. Единствено на наи вътрешните цилиндри немога да претценя какво е разстоянието и дали ще се бърка лесно, но...
Ще се справиш!

Аъъм, колега, на 251/253 свещите са далеч по-удобни от всеки DOHC boxer.
А всички H6 с изкл. на ER27 са двувалки и свещите стоят на 90 градуса в главата, което си е супер неудобно предвид разположението му в коша. Мисля, че в Аутодата има номер на специален инструмент, но не съм сигурен.

Здрвейте,всичко става с мерак и свободно време.На мойто Суби свещите са лазерно иридиеви-NGK,на свещ ми отне по 45м мин.,за всичките ми отне 4 часа с почивките,свалям само въздухопровода,после бубините,после с два камъка и рамо на прав ъгъл,камъните ги купих къс и дълъг,защото като развия свеща не излизат с камъка поради липса на място,иначе свещите са много гадни,ако падне или се удари се чупи,кофти а?За такива пари да ти се ратреперят чак ръцете???Интерестно тия Япончета как ги сменят?На всички които ще сменят пожелавам късмет и здрави нерви.

Имам къси и дълги "глухи ключове", имам и мерак ,ама времето ми нещо много накъся напоследък .
Един ден си е обречен,все пак съм "амбициозен непрофесионалист" .
Мисля да взема оригиналните NGK- според кода в книжката на колата.
Благодаря за отговорите.

Аз също взех оригинални по каталог, никакви иридиеви, платининени т.н.т.
Обаче не разбрах колегата какво е правил 4 часа, сигурно на всяка свещ е пил по 1 бира с картофки ;-)
Моите вчера ги смених за 20-25 мин. Ще кача снимки малко по късно в тази тема: http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=8637&start=80

При мене оригиналните се оказаха иридиеви платинени...ILF6bkr, или нещо такова...днес най-накрая дойдоха от Англия,че в Субару искаха 140 евро само за свещите,от ибей за 60 евро с доставката. Сервиз обаче избрах, времето ми се оказа по-важно от мерака да се пробвам сам. И на тях им отне 2 часа и 45 мин. Това включи преглед на окачване и спирачки,смяна на масло и свещи.... Става дума за неофициален сервиз,мои доверени момчета уж Гаранцията мина и реших да не ходя повече.

Еми няма смисъл да се дават по 36лв. на час ако не се лъжа....

Здрасти,

Моите свещи ги смени приятел автомонтьор без никакви "специални" инструменти.
Смени ги при кола вдигната на крик. Проблем с кофти място му създадоха само най-вътрешните.

Приблизително 30-45 минути трая "манипулацията".

В крайна сметка отидох в сервиз,наистина последните 2 са най-трудно достъпни,тези откъм купето. Без подемник си е кофти за почти всяка работа по колата....